金雅拓：驅(qū)動車聯(lián)網(wǎng)未來 聚焦中國市場

　　“萬物互聯(lián)”為標(biāo)志的物聯(lián)網(wǎng)(IOT)已被視為未來十年ICT產(chǎn)業(yè)的增長引擎，而車聯(lián)網(wǎng)正是其中重要的突破口。有數(shù)據(jù)顯示，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模到2018年預(yù)計將達到390億歐元，包括汽車制造商和移動運營商在內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)鏈都將從中獲益。

　　相較傳統(tǒng)人與人互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景、產(chǎn)品生命周期乃至安全級別均有所不同，這也使實現(xiàn)真正的“智能汽車(交通)”面臨更多挑戰(zhàn)，對解決方案提出了更高的要求。

　　通過2010年對Cinterion的收購，數(shù)字安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者金雅拓(Gemalto)將強大且成熟的M2M專長與信息安全方面的專長融為一體，并提出了“完全實現(xiàn)汽車互聯(lián)”的概念。在這家公司看來，未來的車聯(lián)網(wǎng)將是安全環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)連接以及最優(yōu)駕駛體驗的有機結(jié)合，將帶來一個更廣闊的移動互聯(lián)世界。

　　解讀車聯(lián)網(wǎng)動力

　　車聯(lián)網(wǎng)的概念由來已久，但隨著時間的推移內(nèi)涵已經(jīng)有所不同，從最初的簡單互聯(lián)逐漸演變?yōu)橹С指鞣N新型應(yīng)用。近年來，作為全球最熱門的領(lǐng)域之一，其市場規(guī)模亦呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。

　　“當(dāng)我們與汽車制造商談合作的時候，通常會提及三個主要關(guān)注點——第一個是零排放、第二個是零死亡事故、第三個是為駕駛者提供最優(yōu)的體驗?！苯鹧磐厝蚱嚠a(chǎn)品線業(yè)務(wù)副總裁Lars Thyroff表示，金雅拓將之歸納為生態(tài)(Ecology)、安全(Safety)和情感(Emotion)，常規(guī)車輛無法同時滿足這三個要求，只有車聯(lián)網(wǎng)才能幫助汽車制造商實現(xiàn)。

金雅拓全球汽車產(chǎn)品線業(yè)務(wù)副總裁 Lars Thyroff

　　一張安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。在連接終端上，嵌入車輛的無線模塊與手機等消費類產(chǎn)品有很大不同，車規(guī)級的產(chǎn)品需要保證15年的使用壽命，對耐熱/耐冷、防震等特性的要求非常高，以確保嚴(yán)苛環(huán)境下的正常使用。

　　“有了通訊連接的保證，我們需要考慮如何連接移動運營商。” Lars說，MIM(機器識別)卡在消費類SIM卡的基礎(chǔ)上優(yōu)化了溫度、生命周期，使之能夠運用于工業(yè)領(lǐng)域中，從硬件方面保證車輛能夠連接到網(wǎng)絡(luò)。而能否在后端為用戶提供服務(wù)支持也顯得尤為重要，需要一個可以隨時對MIM卡進行個性化配置的管理平臺。

　　隨著城市化進程、年輕一代對駕駛系統(tǒng)需求改變、數(shù)據(jù)化價值變得越來越重要，未來還將出現(xiàn)更多新的車聯(lián)網(wǎng)需求和應(yīng)用場景。比如在個人交通達到極限的情況下出現(xiàn)“汽車共享”——租一輛車開到機場或者公共交通點的車，然后將車鑰匙歸還再進行下一個路程。在整個過程中，手機可以作為虛擬車鑰匙，同時還可以作為一個支付工具，帶給消費者極大便利。這也意味除了網(wǎng)絡(luò)連接，還要有健全的認證系統(tǒng)、安全的手持終端。

　　“在整個網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中涉及三方，一方是用戶、一方是服務(wù)提供商、一方是設(shè)備提供商和網(wǎng)絡(luò)連接提供商?！?Lars告訴C114，“我們可以提供設(shè)備端的安全保護，并且在網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的保護和解決方案。為了做到這一點，首先我們會與客戶一起分析評估安全需求，開發(fā)安全的產(chǎn)品。為了得到安全保證我們會做相應(yīng)的配置，以在長期的使用中實現(xiàn)整個生命周期的管理?！?/P>

　　金雅拓：車聯(lián)網(wǎng)使能者

　　金雅拓一直以來都致力于開發(fā)汽車級M2M解決方案，以推動整個車聯(lián)網(wǎng)的進程。2010年，它收購了當(dāng)時物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最領(lǐng)先廠商之一的Cinterion，將雙方的專長完美融合——創(chuàng)建于1995年的Cinterion前身為西門子旗下無線模塊業(yè)務(wù)部，通過與寶馬的合作成為全球第一家向汽車制造商提供無線模塊技術(shù)的廠商。

　　“未來的車聯(lián)網(wǎng)需要一個可靠的安全環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)連接(M2M模塊、MIM卡)以及最優(yōu)駕駛體驗。除了硬件之外，還需要軟件的支持，包括用戶的管理?！苯鹧磐豈2M業(yè)務(wù)部中國區(qū)總經(jīng)理林瑤表示，與同行相比，金雅拓的優(yōu)勢就在于全面覆蓋了這些需求——實際上這家公司的關(guān)鍵價值定位便是能為“智能汽車”提供端到端的可擴展的解決方案。

金雅拓M2M業(yè)務(wù)部中國區(qū)總經(jīng)理 林瑤

　　金雅拓的“智能汽車”解決方案包括一套汽車M2M模塊、汽車級MIM卡、遠程配置服務(wù)、可信服務(wù)管理、安全咨詢服務(wù)，以及在需要之時能支持軟件應(yīng)用、基于云計算的SensorLogic服務(wù)平臺。

　　4G/LTE已經(jīng)在全球普及開來，據(jù)全球移動設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(GSA)統(tǒng)計，截至今年第三季度，全球已經(jīng)有112個國家和地區(qū)的331張LTE網(wǎng)絡(luò)投入商用，預(yù)計年底LTE商用網(wǎng)絡(luò)數(shù)量將超過350張。Lars表示，金雅拓也已將這一最新移動通信技術(shù)應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，其汽車M2M模塊即支持2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)制式，MIM卡在可提供ISO/TS 16949認證的工廠里制造生產(chǎn)，確保在汽車生產(chǎn)、安裝和整個使用壽命內(nèi)能快速識別和定位零部件。這家公司還開發(fā)了一款定制化的嵌入式Cinterion LTE解決方案，能根據(jù)客戶所需的技術(shù)要求，制定相應(yīng)的汽車級M2M解決方案，在保證超高速及高帶寬連接的同時又兼具可靠的同步功能和特性。

　　當(dāng)奧迪決定在其A3汽車中提供LTE服務(wù)時, 便選擇了金雅拓的Cinterion為其提供支持，以此推出其汽車上的首個4G信息娛樂系統(tǒng)。在今年2月的世界移動通信大會期間，基于金雅拓技術(shù)的“奧迪連接(Audi Connect)”榮獲了2014年互聯(lián)世界大獎。

　　在后端合規(guī)的用戶管理上，金雅拓提供按需用戶個人化管理(OSM)和eUICC(嵌入式用戶全球識別卡)。前者可以降低集成應(yīng)用的復(fù)雜操作、簡化解決方案制定過程，并滿足對管理個性化終端產(chǎn)品的需求;后者則類似于MIM卡，不同點在于可同時放入多家運營商配置文件，以及ERA-Gronass等衛(wèi)星系統(tǒng)專用的配置文件或eCall應(yīng)急系統(tǒng)文件。

　　“我們向整車廠或者其他相關(guān)車輛服務(wù)的公司例如汽車租賃公司，提供我們的平臺、技術(shù)方案，使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)虛擬車鑰匙可信服務(wù)管理，我們的定位是幫助產(chǎn)業(yè)鏈中直接面向消費者的廠商，為他們提供技術(shù)方案?！绷脂幷f，金雅拓的角色相當(dāng)于一個“車聯(lián)網(wǎng)的使能者”。

　　聚焦中國市場

　　在金雅拓看來，中國車聯(lián)網(wǎng)市場有著龐大的規(guī)模和光明的前景，與全球其他地方相比亦有不少特殊之處。第三方預(yù)測顯示，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模到2020年將達到2000億元。

　　Lars稱，中國有很大的汽車保有量、同時又有未來新增量的趨勢，因此成本可能是汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)，同樣也是金雅拓未來在中國市場上將會面臨的要求。

　　中國政府對車聯(lián)網(wǎng)也非常支持，針對本土車聯(lián)網(wǎng)擁有類似歐洲eCall、俄羅斯ERA-Gronass這樣的規(guī)范，未來還將有新的政策法規(guī)出臺。同時，中國也有本土的移動通信制式LTE TDD，F(xiàn)DD何時發(fā)牌取決于政府態(tài)度，這也是金雅拓在產(chǎn)品開發(fā)時必須考慮的。

　　“我們針對中國各種有可能的需求，產(chǎn)品線都會做相應(yīng)的準(zhǔn)備?！?Lars說，金雅拓對于中國市場極其重視，也在這個市場上耕耘了多年。

　　今年6月，中國汽車電子設(shè)備廠商慧翰微電子有限公司選擇金雅拓的M2M解決方案，集成在其車聯(lián)網(wǎng)遠程監(jiān)控終端(T-Box)中，從而實現(xiàn)車身網(wǎng)絡(luò)與蜂窩網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)，林瑤舉例說。