都都寶總裁孫偉：打造城市一卡通300米生活圈

　　建億通公司CEO、都都寶公司總裁孫偉在與新浪財(cái)經(jīng)對話時(shí)表示，目前建億通的都都寶公交IC卡充值系統(tǒng)截止到目前已經(jīng)覆蓋到30個(gè)城市，2015年的目標(biāo)是覆蓋到50個(gè)城市。“我們力爭到明年，我們公司自己的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量能達(dá)到15萬個(gè)?！睋?jù)孫偉透露，都都寶充值系統(tǒng)或許明年能覆蓋到北京。

　　孫偉表示，都都寶的未來目標(biāo)是努力打造城市一卡通“300米生活圈”的概念。在都都寶的設(shè)想中，消費(fèi)者不僅可以使用一卡通可以乘坐交通，還可以在住工作和生活圈子內(nèi)進(jìn)行小額支付、并實(shí)現(xiàn)小區(qū)和樓層門禁、身份識別、停車付費(fèi)等一系列功能。簡而言之，一卡通可以成為“現(xiàn)金+公交卡+身份證”的集合體。

　　孫偉認(rèn)為，未來的競爭，不再是產(chǎn)品的競爭和渠道的競爭，而是資源整合的競爭，是終端消費(fèi)者的競爭。

　　明年力爭覆蓋50個(gè)城市

　　建億通公司于2008年成立都都寶公司，2010年都都寶推出網(wǎng)上充值。2012年，經(jīng)中國信息智能卡委員會(huì)評選“網(wǎng)上充付市場占有率第一”。2013年，都都寶成為全球首個(gè)手機(jī)NFC充卡業(yè)務(wù)功能平臺，截止到現(xiàn)在，都都寶一卡通累計(jì)服務(wù)卡量達(dá)到1.2億張，接入城市30余個(gè)。

　　孫偉表示，隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，農(nóng)民進(jìn)城成為趨勢，交通進(jìn)入快速發(fā)展階段，地鐵建設(shè)會(huì)不斷增長，進(jìn)而一卡通數(shù)量也會(huì)激增。“中國現(xiàn)在發(fā)卡的城市有460個(gè)城市，發(fā)卡量達(dá)到4.2到4.3億張之間，我覺得其中3.9億張都聚焦在60個(gè)城市里。”

　　全中國現(xiàn)在加起來400多個(gè)一卡通公司，但是充值點(diǎn)加起來沒有5萬個(gè)點(diǎn)。在許多種小城市，公交卡充值點(diǎn)稀少，對人們?nèi)粘３鲂性斐蓸O大不便。而可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上公交卡充值想都都寶系統(tǒng)對于一些小城市來說，無疑是一種雪中送炭?！拔覀兞幍矫髂?，我們公司自己的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量能達(dá)到15萬個(gè)?！?/P>

　　有了都都寶之后，用戶不再需要在公交卡充值點(diǎn)排隊(duì)等候充值，不僅可以在報(bào)亭和超市等地方進(jìn)行公交卡充值，還也可以登錄都都寶平臺進(jìn)行公交卡充值，“還有，在我們公司平臺注冊的都都寶自己的用戶，我們爭取達(dá)到500萬以上?！?/P>

　　除了充值便利之外，城市一卡通屬于脫機(jī)交易，在保證速度的同時(shí)，安全問題卻一直成為隱患。而都都寶屬于聯(lián)機(jī)交易，可以識別假卡?！皬?008年到現(xiàn)在，我們做了三千萬筆交易，從沒有出現(xiàn)過一次安全的泄露?！?/P>

　　目前建億通的都都寶公交系統(tǒng)截止到目前已經(jīng)覆蓋到30個(gè)城市，2015年的目標(biāo)是覆蓋到50個(gè)城市。在一線城市中，都都寶已經(jīng)簽下深圳和廣州，據(jù)悉明年將覆蓋到北京。

　　11月27日，由都都寶主辦的未來城市一卡通創(chuàng)新研討會(huì)在廈門盛大召開。作為第一屆業(yè)界頂級盛會(huì)，本次大會(huì)力邀國內(nèi)60多個(gè)城市一卡通公司高層，以及境外一卡通公司代表、國內(nèi)外知名第三方支付企業(yè)、電商平臺、投融資機(jī)構(gòu)、連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)等，共襄盛舉一同探討城市一卡通的未來發(fā)展。

　　小額消費(fèi)市場是一片藍(lán)海

　　事實(shí)上，在世界上許多地方，一卡通已經(jīng)承擔(dān)了許多交通意外的功能，比如小額支付，比如門禁。其中，有著巨大市場空間的就是小額支付。比如，澳門的“澳門通”發(fā)卡數(shù)量已經(jīng)超過148萬張，其中應(yīng)用點(diǎn)已經(jīng)超過3000個(gè)，是澳門應(yīng)用最廣的電子貨幣卡。

　　在香港，“八達(dá)通”卡共計(jì)2300萬張，每天可以產(chǎn)生消費(fèi)額約2億港幣，其中通過八達(dá)通卡小額支付占比50%。在香港乘客看來，八達(dá)通卡里的資金僅有一半是用來乘車。

　　而臺灣地區(qū)的“悠游卡”就是這樣的城市一卡通，悠游卡不僅涵蓋超過70家通路品牌、還包括17000間門市，每日超過80萬筆小額消費(fèi)，平均每日交易金額6000萬。

　　2008年，孫偉和都都寶公司董事長何宗盛意識到，大陸的公交卡增值服務(wù)市場是一片巨大的藍(lán)海，因?yàn)樵谶@之前的前十年恰好是香港八達(dá)通飛速發(fā)展的十年，而大陸的一卡通恰巧在這一塊的應(yīng)用還不多。

　　比如在重慶，重慶城市通卡支付公司在2012年獲得了央行[微博]頒發(fā)的支付業(yè)務(wù)許可證，為公司全面發(fā)展小額消費(fèi)提供了政策支撐。而真實(shí)數(shù)據(jù)是，截至2014年底，公司累計(jì)發(fā)卡量達(dá)到980萬張，年交易額超過26.7億元，交易筆數(shù)達(dá)到18.8億次，建立便民充值網(wǎng)點(diǎn)800余個(gè)，非交消費(fèi)筆數(shù)達(dá)到了每月95萬筆，月消費(fèi)額超過1500萬元，所占比例僅為千分之五。

　　在都都寶的設(shè)想中，未來的應(yīng)用場景有很多。其中核心優(yōu)勢就是小額消費(fèi)。都都寶目前已經(jīng)與支付寶[微博]、微信、銀聯(lián)等機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，除此之外，海域一些企業(yè)比如商超、便利店、快餐店等達(dá)成合作。小額消費(fèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于全國大型商超、便利店、快餐等連鎖行業(yè)商戶資源優(yōu)勢，2015年將達(dá)到15萬商戶。

　　據(jù)孫偉介紹，都都寶可以為城市一卡通做增值服務(wù)，讓一卡通成為像香港“八達(dá)通”一樣的全能一卡通。公交卡不僅可以用于出行，還能用于小額支付，并且屬于聯(lián)機(jī)交易。

　　在香港，在八達(dá)通每天2億元的消費(fèi)中，小額支付占比50%。在香港乘客看來，八達(dá)通卡里的資金僅有一半是用來乘車。而國內(nèi)目前一共有4.2億張公交卡，預(yù)計(jì)2015年這一數(shù)值將增長到5億，小額支付占比不足5%。這里面的巨大空間正式建億通瞄準(zhǔn)的市場。

　　建億通的做法有點(diǎn)像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網(wǎng)化。無論市民手中持有的是哪個(gè)城市的一卡通，只要通過建億通的“都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺”，即可完成卡片識別、充值和刷卡消費(fèi)，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)城市一卡通消費(fèi)與充值。

　　孫偉認(rèn)為，數(shù)字時(shí)代，現(xiàn)金正在被逐步替代，今年全國銀行卡的刷卡量已經(jīng)突破百萬億大關(guān)，相當(dāng)于每一分鐘的交易額已經(jīng)達(dá)到7.7億。而在一些西方國家，比如瑞典，95%的交易都是通過刷卡完成。

　　孫偉認(rèn)為，未來的競爭，不再是產(chǎn)品的競爭和渠道的競爭，而是資源整合的競爭，是終端消費(fèi)者的競爭。迎合市場需求，都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺應(yīng)運(yùn)而生，不僅從根本上改變了傳統(tǒng)一卡通脫機(jī)交易模式，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了各地通卡公司零投入與都都寶一卡通系統(tǒng)無縫對接，零成本拓展充值、消費(fèi)商戶，更為市民打造了一個(gè)真正便捷多應(yīng)用的一卡通使用環(huán)境。

　　此外，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，都都寶網(wǎng)上充付平臺已經(jīng)逐漸拓展成覆蓋全國多個(gè)城市的一卡通綜合應(yīng)用平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網(wǎng)絡(luò)。

　　除此了支付之外，孫偉還想象了許多應(yīng)用場景，如用于門禁、停車等等。這都是為一卡通做的增值服務(wù)。

　　在都都寶公司總裁孫偉看來，所謂智慧城市，其核心無非是三個(gè)詞：智慧，協(xié)同，互通。一卡通可以將人們出行、交通、消費(fèi)、身份驗(yàn)證都納入其中，其中包含的巨大信息，就是智慧城市所需要的核心內(nèi)容。

　　技術(shù)研發(fā)投入將近過億

　　今年3月，央行向多家第三方支付機(jī)構(gòu)下發(fā)了《支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》草案，其中有條款對第三方支付的轉(zhuǎn)賬、消費(fèi)金額等進(jìn)行限制。但是，建億通的一卡通小額支付模式顯然不在此限制此列。

　　通過建億通所做的增值服務(wù)，一卡通就不僅僅只是用于乘坐公交車和地鐵，它還是一個(gè)“錢包”。事實(shí)證明，一卡通用戶和小額支付用戶之間有緊密的相關(guān)性。比如，一個(gè)乘坐地鐵公交車的人，去超市或者報(bào)亭買一瓶水，沒帶零錢，直接刷一卡通“嘟”一下就搞定。

　　建億通通過將一卡通蛋糕做大，從中或許一部分手續(xù)費(fèi)，一卡通公司也可以從中獲利，這對于一卡通公司來說是何樂而不為的事情?！八趿艘粋€(gè)大金盆，我能把這金盆變成金子，給他來回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)起來，老百姓也開心，政府也開心，他(一卡通公司)也開心，我也開心?！?/P>

　　數(shù)據(jù)顯示，都都寶近兩年的有效融資均已過億。其中，不乏像富邦金控這樣的“金融大鱷”。作為擁有“亞洲第一金融大鱷”稱號的富邦金控，旗下包括臺北富邦銀行、富邦銀行(香港)、富邦人壽、富邦產(chǎn)險(xiǎn)、富邦證券、富邦投信 等。連續(xù)五年為臺灣金融業(yè)獲利第一，至2013年12月底止，富邦金控資產(chǎn)總額達(dá)1,515億美元，連續(xù)五年為臺灣金融業(yè)獲利第一。富邦金控在大陸投資廈門銀行和華一銀行之后，投資了建億通。

　　網(wǎng)上充值、防偽、小額支付，這里面需要巨大的技術(shù)投入。據(jù)孫偉介紹，從2008年到現(xiàn)在，建億通已經(jīng)對都都寶系統(tǒng)研發(fā)投入了將近一億?！拔抑荒芨阏f我們現(xiàn)在很有錢。”

　　經(jīng)過幾年的潛伏期，孫偉認(rèn)為都都寶充值系統(tǒng)已經(jīng)到了爆發(fā)的階段。

　　近日，都都寶已經(jīng)和支付寶達(dá)成合作。不久之后，人們將會(huì)發(fā)現(xiàn)手機(jī)的支付寶錢包九宮格里有個(gè)公交卡充值選項(xiàng)。在下載APP之后，人們只要將公交卡貼近手機(jī)，因?yàn)槠渲械腘FC(近距離無線通訊技術(shù))就可以進(jìn)行充值，并且可以查閱出行動(dòng)態(tài)。