南京浦口區(qū)公共自行車有望年底實(shí)現(xiàn)“一卡通”

　　南京浦口公共自行車。程遠(yuǎn)攝

　　今年11月底，河西、鼓樓、江寧三個(gè)區(qū)域的公共自行車已實(shí)現(xiàn)“一卡通”，即市民辦理的自行車卡、市民卡、敬老卡、金陵通等都可以在這三個(gè)地區(qū)通借通還，而仙林地區(qū)的也將于本周“正式接軌”。據(jù)記者了解，由于與其他地區(qū)不是一個(gè)系統(tǒng)，浦口地區(qū)的公共自行車有望在年底加入“大家庭”，目前正在積極對(duì)接中。

　　“一卡通最直接的好處就是市民不用再帶著一堆卡在身上了。”江北綠航公共自行車綜合辦主任張穎告訴記者，今后浦口居民到市區(qū)上班或辦事，只要帶上原有公共自行車卡，乘坐地鐵到河西、鼓樓、江寧或仙林出站以后，直接可以刷卡取車了?！澳壳爸饕膯栴}還是系統(tǒng)不同，但后續(xù)究竟是更新升級(jí)還是采取其他措施，公司還在積極做相關(guān)的工作。”她笑著說，計(jì)劃是今年年底完成，但到時(shí)還要看具體情況。

　　自南京地鐵十號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)以來，浦口公共自行車一期59個(gè)站點(diǎn)(尚有9個(gè)站點(diǎn)未完工)1800輛車先后投入使用。“據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，目前自行車卡已售出近6000張，每天的平均租借量為2300次。”張穎表示，公共自行車無論是從使用量還是從市民反饋來看，都比較好。那么，2015年即將通車的地鐵三號(hào)線江北地區(qū)會(huì)不會(huì)也有公共自行車配套？她告訴記者，目前還沒有得到這方面的消息。