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湖北高速ETC放行桿后置 打“提前量”

作者:高斌
來(lái)源:中國(guó)交通報(bào)
日期:2014-12-05 09:01:27
摘要:記者從湖北省交通運(yùn)輸廳獲悉,湖北省高速公路ETC車(chē)道將把放行桿后移20米,設(shè)置在ETC車(chē)道的尾端,改為“后置式”。今后,車(chē)輛在湖北高速公路上通過(guò)ETC車(chē)道將更加順暢。
關(guān)鍵詞:ETC感應(yīng)器湖北

  記者從湖北省交通運(yùn)輸廳獲悉,湖北省高速公路ETC車(chē)道將把放行桿后移20米,設(shè)置在ETC車(chē)道的尾端,改為“后置式”。今后,車(chē)輛在湖北高速公路上通過(guò)ETC車(chē)道將更加順暢。

  以前,放行桿在ETC車(chē)道前端,感應(yīng)器接受信號(hào)的距離有限,造成車(chē)輛進(jìn)入ETC車(chē)道,但放行桿仍在抬升中。放行桿后移20米后,若車(chē)輛以時(shí)速40公里的速度駛?cè)?A >ETC車(chē)道,相當(dāng)于給放行桿近2秒的“提前量”。由于減少了起步、剎車(chē)的頻率,車(chē)輛在通過(guò)高速公路出入口時(shí)可以減少油耗,節(jié)約通行時(shí)間。

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