北京首個立體換乘停車樓啟用 刷市政一卡通全天僅2元

　　31日8時，通州北苑地鐵站外西北角，一座4層小樓外的大屏幕亮起來，本市首個P+R機(jī)械智能化立體停車樓啟用。今后，市民刷市政交通一卡通在這里停車，且當(dāng)日有乘坐公共交通的記錄，就可以享受2元一天的優(yōu)惠停車價。

　　隨著這座停車樓的啟用，本市駐車換乘的停車位總數(shù)達(dá)到8109個，12條軌道交通、32座地鐵站外已經(jīng)開放了40座P+R停車場（換乘停車場）。換句話說，每個工作日大約8000輛私家車被“攔”在了中心城區(qū)外。從今年開始，這些停車位的使用情況將每個月上報一次。

　　4層樓能放298輛車

　　平改立，停車位一下子增加了157個，停車位總數(shù)達(dá)298個，其中機(jī)械停車位231個、地面停車位67個。

　　停車場的運營方，公聯(lián)交通樞紐建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理黃磊解釋，機(jī)械停車方式為倉儲式平面移動類，針對P+R駐車特點，立體車庫分為A和B兩個庫，設(shè)5個進(jìn)出口、5臺平移車。

　　這處P+R停車場的歷史最早可以追溯到2008年，當(dāng)時設(shè)141個平面車位。市民李女士經(jīng)常選擇在這里駐車換乘八通線上班。她回憶，“變成樓前，每天7點多就停滿了車。要是想在這里駐車換乘，必須早出門?！秉S磊說：“平改立之后，預(yù)計這處停車樓每天8時左右將達(dá)到滿載。能享受優(yōu)惠停車價的車主預(yù)計將占9成。”

　　樓外實時播報剩余車位數(shù)

　　李女士告訴記者，以前等著進(jìn)車場要排隊，因為不知道里面還有沒有地方，只能干等著。以后，這種尷尬將避免。新停車樓上的大屏幕實時顯示著剩余車位數(shù)。

　　昨日8時許，屏幕上分類顯示著總剩余車位為297個。還有一行紅字顯示著“歡迎使用市政交通一卡通卡駐車換乘公共交通出行”。黃磊說：“P+R停車場多數(shù)都位于軌道交通的端頭車站，目的是通過低廉的收費，吸引自駕族在此換乘公共交通進(jìn)城。因此如果當(dāng)車主沒有乘坐公共交通記錄的時候，收費就變成了2元1小時?！?/P>

　　如果一卡通丟失了，車主報車號也能取車。如果不使用一卡通付費，車庫工作人員會持工作空白卡幫助司機(jī)停取車，但停車費要按照該地區(qū)1小時2元的標(biāo)準(zhǔn)收費，沒有優(yōu)惠。

　　還有兩處停車場將“平改立”

　　北京市交通委介紹，通州北苑P+R立體停車樓項目是本市首個由市政府固定資產(chǎn)全額投資的機(jī)械式智能立體P+R停車場。場區(qū)內(nèi)還設(shè)置了慢充充電車位20個、快充充電車位5個，全天24小時提供服務(wù)。

　　記者采訪時看到，停車樓平均停、取車時間為90秒左右。司機(jī)只要把車停在車庫出入口，車庫門經(jīng)線圈感應(yīng)就可以自動開啟，車輛駛進(jìn)車位后司機(jī)則可刷卡離開，車庫系統(tǒng)能夠自動優(yōu)先選擇最近空位停車。取車時也只要刷卡即可自動出車。需要提示的是，由于車位大小有限，停車后車主需要將反光鏡收起。

　　目前，本市還有4處P+R停車場也在進(jìn)行擴(kuò)容，包括安河橋北、霍營等處的停車場。其中，兩處停車場將仿效通州北苑模式，也進(jìn)行“平改立”。本報記者 劉冕 孫戉攝