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積極拓展ETC應(yīng)用 服務(wù)便捷高效出行

作者:交通協(xié)會副秘書長 關(guān)積珍
來源:中國交通新聞網(wǎng)
日期:2015-01-13 09:01:40
摘要:隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)工作的逐步推進和落實,我國將建成全球里程最長的ETC網(wǎng)絡(luò),這是我國交通智能化、信息化領(lǐng)域的一項壯舉,是我國交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要標志。
關(guān)鍵詞:ETC停車管理

  隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)工作的逐步推進和落實,我國將建成全球里程最長的ETC網(wǎng)絡(luò),這是我國交通智能化、信息化領(lǐng)域的一項壯舉,是我國交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要標志。

  ETC有效解決高速公路運營管理問題

  長期以來,囿于高速公路的建設(shè)和管理體制,我國高速公路多采取分段建設(shè)、分段運營管理、分段收取通行費用的方式,這成為公路高效運營和便捷通行的制約。收費站區(qū)長時間的排隊等候?qū)е略S多主線收費站出現(xiàn)嚴重交通擁堵,過站的低效率從某種程度上降低了高速公路的通行效率,同時大量車輛在收費站區(qū)怠速運行也造成嚴重的排放污染。而現(xiàn)金繳費模式也造成了一系列管理漏洞。

  應(yīng)用ETC技術(shù),將有效緩解和解決上述問題。據(jù)測算,ETC車輛通過收費站平均時間,在非擁堵情況下將由14秒降低到3秒,1條ETC車道的通行能力相當于5條人工收費車道的通過能力。ETC不僅能提高收費站通行效率,還可減少人工收費車道設(shè)置,節(jié)省土地、收費站建設(shè)等成本。同時,ETC的應(yīng)用,可使燃油消耗平均降低20%,二氧化碳排放減少約50%,一氧化碳排放減少約70%,對于構(gòu)建綠色交通運輸體系意義重大。

  到今年年底,我國將基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)。屆時,我國高速公路運營管理和服務(wù)水平將大大提高。

  挖掘ETC技術(shù)應(yīng)用潛力

  ETC技術(shù)除了用于高速公路通行收費,在許多方面都具有應(yīng)用潛力。

  一是助推城市停車管理收費支付的電子化。停車管理已經(jīng)成為我國許多城市交通管理中的嚴重問題,尤其是停車場地的運營管理和停車費用的收取,飽受社會各界詬病。應(yīng)用ETC技術(shù),一方面可大大提高車輛進出停車場的效率并減少排放,另一方面采用電子支付也可堵住目前人工收費造成的管理漏洞,對提高停車運營管理水平、規(guī)范交通秩序等將發(fā)揮積極作用。

  二是為城市交通需求管理(TDM)提供技術(shù)支撐。通過價格杠桿調(diào)控交通需求將是城市交通需求管理的重要措施,ETC技術(shù)將為城市擁堵收費的實施提供重要支撐。目前武漢等一些城市,已經(jīng)將ETC技術(shù)成功應(yīng)用于城市路橋收費管理。

  三是為提升交通管理服務(wù)和社會公共安全水平奠定重要的基礎(chǔ)。作為交通感知手段的一種,ETC技術(shù)的應(yīng)用,將在視頻監(jiān)測、流量檢測、卡口記錄等交通感知手段的基礎(chǔ)上,對社會車輛狀態(tài)進行動態(tài)感知,可獲取重要的交通狀態(tài)基礎(chǔ)信息,有效提高交通管理和服務(wù)水平,而對重點車輛運行軌跡的分析和監(jiān)控,可為公共安全管理提供服務(wù)。

  規(guī)劃建設(shè)交通運輸電子支付體系

  現(xiàn)階段我國ETC技術(shù)的推廣應(yīng)用重點為高速公路收費管理,但同時要站在行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度上,以ETC技術(shù)為重要基礎(chǔ),積極規(guī)劃和構(gòu)建我國交通運輸電子支付體系。

  交通運輸領(lǐng)域跨行業(yè)、跨區(qū)域電子支付體系建設(shè),是未來公眾便捷高效出行的重大需求?,F(xiàn)代技術(shù)發(fā)展為電子支付發(fā)展帶來許多新的模式,ETC技術(shù)的發(fā)展也面臨新的挑戰(zhàn)。要立足現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ),放寬視野,跟蹤和掌握相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展動態(tài)與趨勢,結(jié)合交通運輸行業(yè)應(yīng)用需求,不斷創(chuàng)新發(fā)展我國交通領(lǐng)域電子支付應(yīng)用。

  加強ETC核心關(guān)鍵技術(shù)研究

  隨著車輛電子標識、智能化車載終端、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展,未來各類車載電子終端裝置將向一體化、多功能、智能化方向發(fā)展。

  既要重視和加強ETC技術(shù)的標準化,也要加強相關(guān)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的研究,特別是核心芯片、低成本識讀設(shè)備及其兼容性、保密安全性等方面的技術(shù)要不斷深化和創(chuàng)新。應(yīng)進一步加強與汽車行業(yè)、金融行業(yè)的深度融合,集成創(chuàng)新應(yīng)用,在新技術(shù)背景下探討ETC技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展,使ETC技術(shù)更具生命力,更好地惠及民生。

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