物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊(cè)

嵌入式軟件釋放潛力 風(fēng)河攜手合作伙伴加速物聯(lián)網(wǎng)變革

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來(lái)源:中自網(wǎng)
日期:2015-01-15 14:51:45
摘要:物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)掀起了一波創(chuàng)新浪潮。云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)關(guān)以及傳感器領(lǐng)域的最新發(fā)展不斷將智能化推向新高度?!懊鎸?duì)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算所帶來(lái)的行業(yè)變革,開發(fā)團(tuán)隊(duì)需要提升各項(xiàng)技能,提高開發(fā)效率,作為全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商,風(fēng)河通過(guò)自身的產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)幫助克服挑戰(zhàn),把握物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的機(jī)遇?!憋L(fēng)河物聯(lián)網(wǎng)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Ido Sarig在接受中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。

  隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),人們的生活正發(fā)生翻天覆地的變化。有數(shù)據(jù)顯示,2015年智能互聯(lián)設(shè)備將增長(zhǎng)到150億,2020年將產(chǎn)生35萬(wàn)億的Gigabite(十億字節(jié))數(shù)據(jù)。

  物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)掀起了一波創(chuàng)新浪潮。云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)關(guān)以及傳感器領(lǐng)域的最新發(fā)展不斷將智能化推向新高度。“面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算所帶來(lái)的行業(yè)變革,開發(fā)團(tuán)隊(duì)需要提升各項(xiàng)技能,提高開發(fā)效率,作為全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商,風(fēng)河通過(guò)自身的產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)幫助克服挑戰(zhàn),把握物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的機(jī)遇?!憋L(fēng)河物聯(lián)網(wǎng)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Ido Sarig在接受中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。

  物聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)商業(yè)模式

  Ido Sarig認(rèn)為,對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)而言,最重要的價(jià)值在于數(shù)據(jù)的處理分析?!艾F(xiàn)階段,很多嵌入式系統(tǒng)前端已具備感知能力,但缺乏網(wǎng)關(guān)來(lái)與云、存儲(chǔ)等技術(shù)連接,繼而實(shí)現(xiàn)后端大數(shù)據(jù)分析的能力。其中,日益增長(zhǎng)的云端數(shù)據(jù)分析需求勢(shì)必引發(fā)行業(yè)新商機(jī)?!?/P>

  在Ido Sarig看來(lái),數(shù)據(jù)在物聯(lián)網(wǎng)的世界里應(yīng)該是雙向流通的,不僅僅是底層的數(shù)據(jù)采集要傳輸至云端處理,云端的分析、處理指令也需要傳輸?shù)皆O(shè)備上執(zhí)行。而風(fēng)河所做的,就是保障數(shù)據(jù)的雙向流通。“用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)原有設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化和智能化,并把它們與新的系統(tǒng)整合起來(lái),這將給客戶帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)利益?!盜do Sarig表示。

  Ido Sarig以美國(guó)一家領(lǐng)先的跨地區(qū)散貨拼車運(yùn)輸公司SAIA為例詮釋了物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值。

  貨運(yùn)支出主要由燃油成本和人力成本構(gòu)成,過(guò)去主要通過(guò)對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn),提高駕駛技術(shù),來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油的目的,但效果并不盡如人意。在采用了風(fēng)河提供的Vnomics方案后,可以利用安裝在車上的傳感裝置搜集數(shù)據(jù),對(duì)司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行打分,使車隊(duì)油耗降低了6%,每年節(jié)省大約400萬(wàn)加侖燃油,節(jié)省價(jià)值15億美元的支出,大大節(jié)省了客戶的成本。

  風(fēng)河的優(yōu)勢(shì):IDP & EMS

  在幫助客戶把握物聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇,為客戶帶來(lái)豐厚經(jīng)濟(jì)利益的過(guò)程中,風(fēng)河也在逐步打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,并在去年推出了智能設(shè)備平臺(tái)(IDP,Intelligent Device Platform)。

  Ido Sarig介紹說(shuō),IDP主要針對(duì)設(shè)備(傳感器)和網(wǎng)關(guān)部分,具有三大功能:良好的互聯(lián)性、良好的管理性和可靠的安全性。

  在設(shè)備端,風(fēng)河有著被業(yè)界廣泛應(yīng)用的嵌入式軟件,可以很容易獲得設(shè)備的各種狀態(tài)數(shù)據(jù);在設(shè)備與云端之間,借助風(fēng)河最新的軟硬件結(jié)合的智能設(shè)備平臺(tái),用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)底層設(shè)備數(shù)據(jù)的分析、管理、安全設(shè)置以及和云端的連接。

人物訪談