臺灣ETC結合智慧交通成賣點

 美國智能交通系統(tǒng)專家洛克特表示，美國各州目前正面臨ETC系統(tǒng)整合難題，這部分臺灣ETC具領先優(yōu)勢。

臺灣交通部吳盟分次長參加國際智能交通論壇，致詞稱許臺灣電子計程收費使用先進技術與開放平臺。

中華智能型運輸系統(tǒng)協(xié)會理事長王國材看好ETC應用于停車場管理之便利性。

臺灣ETC成功輸出海外，越南省道第一座ETC感應門架已建置完成并進入測試階段。

　　ETC與智慧行動國際研討會昨(3)日在臺大國際會議中心國際會議廳舉行，活動的主要目的在于協(xié)助臺灣爭取2019 ITS世界年會的主辦權，而臺灣的ETC電子收費系統(tǒng)結合智能交通是爭取主辦最大的賣點。

　　ITS(智能交通)年會每年在全球不同洲所舉辦，由美洲、歐洲和亞洲輪流，亞洲明年在墨爾本之后就是2019年舉辦全球性的世界大會，目前是由臺灣和新加坡在爭取主辦權，大會特別請到全球ITS代表來到臺灣進行研討，同時營銷臺灣ITS之優(yōu)勢。

　　臺灣在智能交通上最大亮點就是ETC電子計程收費的成功經(jīng)驗，此次大會交通部和臺北市政府都積極參與，希望運用集體力量來爭取，4月就要進行投票，昨日的大會顯然是一場熱身，替臺北市爭取主辦權增加不少能量。由于新加坡已爭取3次，臺灣則是第1次，臺灣有熱忱加上ETC項目有賣點，如今集合包括加拿大、日本、紐西蘭、印度尼西亞、大陸、韓國等各國ITS成員來交流，相信在主辦權爭取上能加分不少。

　　據(jù)了解，各國都有ETC系統(tǒng)，但以臺灣的多車道自由車流技術最先進，多數(shù)國家是采銀貨兩訖，確認繳費才放行，臺灣則為是否使用eTag皆可通行，未申裝者可透過完善的追補繳系統(tǒng)收費，且可收費成功率高達99.8%，領先多數(shù)先進國家。

　　到場致詞的交通部吳盟分次長表示，智能交通系統(tǒng)讓民眾在生活上更為方便，也更安全。臺灣長達926公里的高速公路已完全建置了自動收費系統(tǒng)，而且是最先進、最有效率的系統(tǒng)，希望透過這次國際研討會，能向各國學習更多實務經(jīng)驗，不僅能提升臺灣的知名度，也能加強ITS的技術，跟亞太其他國家一起交流和成長。

　　受邀演講的遠通電收總經(jīng)理張永昌，一手將ETC整套系統(tǒng)從無到有到如今可以輸出國外，他認為臺灣在智慧運輸已有卓越的能力，臺灣ETC系統(tǒng)，皆以用戶需求持續(xù)研發(fā)及創(chuàng)新，成為臺灣推動ITS最大的特點，讓大家看到臺灣在這方面的進步。

　　臺灣ETC的特色包括符合成本效益，全方位客戶服務模型，最新科技行動通訊技術和開放的平臺，都是建設智慧交通運輸上最強大的基石。