京津冀首批協(xié)同標準發(fā)布 7月1日起三地將實現(xiàn)ETC停車收費一卡通

　　京津冀首批協(xié)同標準上午發(fā)布。7月1日起，三地《電子不停車收費系統(tǒng)路側單元應用技術規(guī)范》、《老年護理常見風險防控要求》區(qū)域協(xié)同地方標準將實施。

　　北京市交通委相關負責人表示，目前除高速路應用ETC系統(tǒng)，今后將在部分大型停車場推廣ETC收費系統(tǒng)。

　　《法制晚報》記者從市質監(jiān)局獲悉，京津冀三方將圍繞環(huán)境治理、產(chǎn)業(yè)對接和交通一體化等重點領域，探索制定發(fā)布實施更多區(qū)域協(xié)同地方標準。

　　停車收費電子停車一卡通

　　其中《電子不停車收費系統(tǒng)路側單元應用技術規(guī)范》地方標準，是根據(jù)ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢和京津冀區(qū)域的實際應用需求而編制的。

　　“電子不停車收費系統(tǒng)”地標適用于收費公路電子收費系統(tǒng)和停車場收費系統(tǒng)，自動車輛識別、車輛出入管理等領域可參照使用。統(tǒng)一的標準實施后，將提高京津冀區(qū)域ETC系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和通行成功率。

　　解讀向城區(qū)商業(yè)停車場推廣

　　標準編制單位北京速通科技有限公司相關負責人介紹，截至目前，全國共計建成約7000條ETC車道，OBU用戶超過800萬，預計2015年年底全國ETC用戶數(shù)量達到2000萬。

　　2014年底已實現(xiàn)京津冀魯晉、長三角等14省市聯(lián)網(wǎng)，2015年底將實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。截至4月底，京津冀三省市ETC車道覆蓋率分別為100%、95%和96%，ETC用戶數(shù)分別為170萬、25萬和82萬。

　　負責人介紹，老一代ETC系統(tǒng)路側單元存在通信區(qū)域鄰道干擾、無遠程監(jiān)控功能等問題。統(tǒng)一的標準新增網(wǎng)絡監(jiān)控功能完善測試模式、安裝要求和環(huán)境適應性要求、新增停車場應用技術要求等。

　　該系統(tǒng)還在首都機場停車場試行，今后有計劃向城區(qū)商業(yè)區(qū)停車場推行，如五棵松體育館已安裝相關設備，但需要條件成熟才能推行。

　　新標準對車流量監(jiān)控、以及套牌車監(jiān)控等技術也得到提升。因為目前河北、天津尚無此類標準，填補了兩區(qū)域此類標準空白。