探秘智能示范工廠：工業(yè)4.0的理想國不是烏托邦

　　古希臘哲學(xué)家柏拉圖在《理想國》中描述了一個系統(tǒng)的理想國家方案;空想社會主義創(chuàng)始人托馬斯·莫爾虛構(gòu)了一個“沒有的好地方”，叫做烏托邦。德國工業(yè)4.0核心部門人工智能研究所(DFKI)也勾畫了“理想國”，但它不是虛構(gòu)的，已聯(lián)合38家企業(yè)造出的實(shí)體——智能示范工廠(Smart Factory)。

　　6月17日上午，考察團(tuán)有幸進(jìn)入位于凱澤斯勞滕的智能示范工廠內(nèi)部參觀，看如何用運(yùn)行的生產(chǎn)線詮釋工業(yè)4.0理念;下午，到達(dá)位于沃爾多夫小鎮(zhèn)的世界第二大應(yīng)用軟件供應(yīng)商，也是工業(yè)4.0的主要發(fā)起機(jī)構(gòu)SAP總部拜訪。在這兩個地方，我們都看到了實(shí)現(xiàn)了信息物理化融合的智能生產(chǎn)線進(jìn)行示范運(yùn)行，這向我們證明——工業(yè)4.0不是烏托邦，不久就會實(shí)現(xiàn)。

　　■38個伙伴共同協(xié)力推進(jìn)工業(yè)4.0

　　事實(shí)上，智能工廠的建立先于工業(yè)4.0概念的提出。DFKI在國際科學(xué)界具有重要地位，是德國創(chuàng)新軟件技術(shù)方面的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)，也是全球最大的人工智能及運(yùn)用研究中心。DFKI 創(chuàng)立了德國計(jì)算機(jī)研究所以及軟件園區(qū)、智能數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和大眾汽車數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室。

　　智能示范工廠總經(jīng)理沃夫?qū)ね郀査固?Wolfgang Wahlster)就是最先在德國提出工業(yè)4.0概念的教授之一。智能示范與其說是家“工廠”，不如說是工業(yè)4.0的組織、協(xié)調(diào)、宣傳機(jī)構(gòu)。事實(shí)上，DFKI與38個伙伴一起工作，其中包括西門子、SAP、巴斯夫、IBM等，這些企業(yè)與研究所各有側(cè)重、并肩作戰(zhàn)，他們先是一起制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，然后開始研發(fā)?，F(xiàn)在智能示范工廠除了做技術(shù)研究，還與企業(yè)一起進(jìn)行未來競爭優(yōu)勢評估研究、信息咨詢以及對外傳播工業(yè)4.0的理念。

　　■個性化需求催生第四次工業(yè)革命

　　當(dāng)前，客戶對工業(yè)產(chǎn)品的個性化訂制需求越來越多，技術(shù)更新也更加快速，導(dǎo)致生產(chǎn)成本降低，市場需求也更加國際化了，這都催生了新的商業(yè)模式、改變了人的行為。工業(yè)4.0就是為了滿足這種變化而誕生的，它將使未來的工業(yè)生產(chǎn)能夠滿足個性化產(chǎn)品定制、小批量生產(chǎn)，具備增長的通用性、生產(chǎn)流程的靈活性及數(shù)據(jù)信息共享性。

　　記者在凱澤斯勞滕看到，由智能示范工廠研發(fā)的工業(yè)4.0的設(shè)備是智能化、模塊化的，具有以下特點(diǎn)：智能的設(shè)備，擁有模塊化的系統(tǒng)架構(gòu)，以便迅速、靈活地配置生產(chǎn)線;標(biāo)準(zhǔn)化的萬向插頭，適用于供電、壓縮空氣、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，具有緊急停止按鈕;智能的產(chǎn)品，每一個零部件都通過RFID射頻技術(shù)，有一個標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)身份證，生產(chǎn)設(shè)備對其進(jìn)行識別，由產(chǎn)品自主控制自己的生產(chǎn)過程;　插入技術(shù)，在生產(chǎn)過程中可加入新的生產(chǎn)模塊，即插即用，不需要中斷電源、改裝生產(chǎn)設(shè)備，高效率改變所生產(chǎn)的產(chǎn)品;統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施(標(biāo)準(zhǔn)插口)，使全部的生產(chǎn)模塊能無縫集成到總的信息技術(shù)報(bào)務(wù)中心;跨廠商的兼容性，通過使用統(tǒng)一的機(jī)械的、機(jī)電的、信息技術(shù)的接口實(shí)現(xiàn)，讓每個單一模塊都有具備專長的制造商來制造。

　　■軟件商在工業(yè)4.0中的重要價(jià)值

　　兩大關(guān)鍵因素使工業(yè)4.0成為可能，其一是物聯(lián)網(wǎng)，智能驅(qū)動器和傳感器數(shù)量激增且普及，嵌入或附件在任何事物上面，并通過單一協(xié)議實(shí)現(xiàn)互聯(lián);其二，移動互聯(lián)以更便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式存儲數(shù)據(jù)、傳遞信息。此外，推動工業(yè)4.0的因素還有社交媒體、機(jī)器對機(jī)器技術(shù)、大數(shù)據(jù)與預(yù)測分析技術(shù)。

　　因此，工業(yè)4.0不僅包括技術(shù)，還涉及指導(dǎo)方針、最佳實(shí)踐、工作流、組織架構(gòu)設(shè)計(jì)和社交工程等，工業(yè)應(yīng)用軟件也在其中扮演重要角色。

　　作為世界第二大應(yīng)用軟件供應(yīng)商，德國SAP公司顯然要抓住源自德國的工業(yè)4.0機(jī)遇，開發(fā)出一套全面的工業(yè)4.0及物聯(lián)網(wǎng)制造解決方案。在其總部，SAP公司負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的全球總裁瑞納·賽茲(Reiner Seiz)對記者說：“工業(yè)4.0要把數(shù)字化貫穿到產(chǎn)品生命周期的各個階段，讓生產(chǎn)方式變得更加有效、時(shí)間更短。汽車在德國非常重要，明年產(chǎn)量還會繼續(xù)上升，車型不斷增加，導(dǎo)致生產(chǎn)研發(fā)難度增加，面臨全球化挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)是最適合實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的載體?！?/p>