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解密智慧城市2.0:我們的生活將如何改變

作者:物聯(lián)網(wǎng)世界采編
來源:深圳晚報
日期:2015-07-15 10:19:59
摘要:智慧2.0時代,將突破信息孤島,交通、教育、政務等不同模塊應用的信息資源共通共享。

  在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下,智慧城市建設的浪潮達到前所未有的熱度。7月13日,中興通訊第11屆全球分析師大會在上海舉行,正式發(fā)布且欲在全國推廣的智慧城市2.0模式,成為關注焦點。

  深晚記者采訪中興通訊高級副總裁、政企事業(yè)部負責人龐勝清等多位智慧城市戰(zhàn)略相關負責人,探尋智慧城市2.0將怎樣解決政府、企業(yè)和人才等方面的問題,智慧城市2.0是否有可復制價值的現(xiàn)實樣本?全球智慧城市這個萬億級的市場未來將怎樣風起云涌?

  一個更為重要的問題是:當智慧城市從概念落地到現(xiàn)實,它將怎樣切實改變我們的生活?

  突破信息孤島

  早晨上班,輕輕一點手機APP,就知道要坐的那路公共汽車正行駛在什么地方、幾點幾分會到家門口。開車也不用擔心闖入一條擁堵的街道,智慧交通系統(tǒng)給予全方位引導;身體不舒服,社區(qū)全科醫(yī)生就能進行基本篩查,并通過遠程醫(yī)療系統(tǒng)對接三甲醫(yī)院會診,預約掛號;足不出戶,點開APP“刷臉”就能認證自己的信息,網(wǎng)上辦理業(yè)務,證件快遞到家;用水質(zhì)量如何,安裝在小區(qū)的即時檢測系統(tǒng)隨時告知……

  上述智慧城市2.0的場景,現(xiàn)已落地銀川,將在不久后成為現(xiàn)實。

  與之前的智慧城市建設最明顯的不同,是2.0模式的多個模塊建設解決了信息孤島的問題。“智慧城市1.0往往是單模塊建設,信息孤島問題普遍存在,比如交通、教育、政務等不同模塊應用,但各模塊的信息資源無法共通共享?!敝信d通訊高級副總裁、政企事業(yè)部負責人龐勝清表示。

  為什么有信息孤島?

  中興通訊副總裁徐明認為,主要還是因為信息化投資來自于不同的業(yè)務單位,導致建設出來的系統(tǒng)成為了“一個孤島”,“要解決這些問題,中興提出智慧城市2.0,包括我們做了實踐——銀川模式,主要解決過去智慧城市建設中面臨的問題?!?/p>

  在今年6月法國尼斯舉行的2015 TM Forum Live(電信管理論壇)全球峰會上,銀川市與中興通訊合作的“智慧銀川”解決方案斬獲TM Forum頒發(fā)的智慧城市總裁特別大獎,TM Forum總裁特別獎旨在表彰本年度內(nèi),在全球IT轉(zhuǎn)型中最具先進性和創(chuàng)新力的實踐者,這意味著銀川版本的解決方案得到了世界權(quán)威機構(gòu)的認可,進而成為可以復制推廣的案例。

  社會資本是建設基石

  資金來源一直是困擾智慧城市建設的核心問題。

  在近日舉行的2015中國智慧城市高峰論壇上,國家發(fā)改委副主任胡祖才表示,智慧城市建設要因地制宜、創(chuàng)新機制、引導社會資本參與,創(chuàng)新建設運行機制與投融資模式,加大引入民資力度。

  徐明對于解決資源問題格外強調(diào)要借助資本市場?!百Y金是很大的問題,我們希望智慧城市建設的資金能夠通過資本市場,實現(xiàn)信息服務投入的回收和增值?!?/p>

  事實上,欲在全國復制的“銀川PPP模式”,正是因其提供了民資進入智慧城市建設的參考樣板。

  PPP模式具體是什么?

  官方解釋是,由政府提供引導資金和政策支持,通過與運營商及社會資源合作,三方共同建設和運營智慧城市,一舉解決建設資金不足、后期運營效率低下等多方面問題。

  徐明認為,PPP模式下的商業(yè)模式創(chuàng)新和城市聯(lián)合運營是“智慧銀川”的鮮明特點,他表示,PPP本身也是一種投融資,讓社會資本參與專業(yè)公司運營,替代政府投資、運營;二是有明確商業(yè)模式,過去政府不談運營概念,未來智慧城市一定是要運營,最核心的就是數(shù)據(jù)。

  據(jù)悉,2014年銀川市政府與中興通訊聯(lián)合注資成立中興(銀川)智慧產(chǎn)業(yè)有限公司,計劃投資30億元,分三期建設“智慧城市”,項目引入了財政部主推的PPP模式。

  全球市場將達到萬億級

  在智慧城市建設中,政府該如何定位?一定要抓好頂層設計,正逐步成為共識。

  據(jù)徐明透露,兩年前這個事情還未能形成共識?!坝腥苏J為頂層設計應該讓企業(yè)做,但是現(xiàn)在大家認為政府應該抓好頂層設計,不僅僅是技術,還包括政府的組織機制體制改革方面的頂層設計。”對此,中興通訊副總裁、政企事業(yè)部負責人龐勝清也表達了自己的擔心。他認為PPP模式推進過程中也面臨政府頂層設計不確定性帶來的風險?!白畲箫L險來自于政府在智慧城市中扮演的角色和定位上,在智慧城市建設中,全國基本上一城一策,各地政府參與程度不一樣,具體表現(xiàn)在政府對合資企業(yè)運營決策控制程度,如果不能在頂層設計上達成一致,合資公司后期就面臨較大的運營風險?!?/p>

  據(jù)悉,我國十二五規(guī)劃在智慧城市建設中投入了5000億元,十三五規(guī)劃智慧城市投資將增加到8000億元。龐勝清認為,全球市場盤子更大,將會是萬億級別。

  據(jù)龐勝清透露,中興通訊智慧城市項目已經(jīng)遍布全球40個國家,主導參與了140多個城市的智慧城市建設。未來3~5年的智慧城市運營將會是中興通訊政企業(yè)務的主要增長引擎。

  中興預計,2015年智慧城市收入將占整個政企業(yè)務收入的1/4。龐勝清認為,這個比例還比較低,這和全球智慧城市合同的簽訂和落地時間差有關,智慧城市的建設將是個漫長的過程。

  “中興智慧城市收入一部分來自基礎設施建設,另一部分來自利用的大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的額外價值。智慧城市投入1元錢有可能撬動的是40元的增長。這個空間無法想象?!饼媱偾灞硎尽?/p>

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