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鄭州:2016年底前基本實現(xiàn)一車一泊位

作者:王軍方
來源:鄭州晚報
日期:2015-08-17 10:58:55
摘要:8月16日,市政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快市區(qū)公共停車場建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見(試行)》。市城市精細(xì)化管理服務(wù)先行區(qū)公共停車場建設(shè)力爭于今年9月底前基本實現(xiàn)靜態(tài)情況下一車一泊位,各區(qū)、管委會選定的城市精細(xì)化管理服務(wù)先行區(qū)要于年底前、其他區(qū)域要于2016年底前基本實現(xiàn)靜態(tài)情況下一車一泊位。
關(guān)鍵詞:停車場停車場管理

  8月16日,市政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快市區(qū)公共停車場建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見(試行)》。市城市精細(xì)化管理服務(wù)先行區(qū)公共停車場建設(shè)力爭于今年9月底前基本實現(xiàn)靜態(tài)情況下一車一泊位,各區(qū)、管委會選定的城市精細(xì)化管理服務(wù)先行區(qū)要于年底前、其他區(qū)域要于2016年底前基本實現(xiàn)靜態(tài)情況下一車一泊位。

  新建學(xué)校規(guī)劃必須建公共停車場

  《意見》要求多措并舉加大公共停車場建設(shè)力度。對新建、改擴(kuò)建和現(xiàn)有可利用的公共綠地、公園和游園等地下空間進(jìn)行開發(fā)建設(shè)公共停車場。按照新建學(xué)校規(guī)劃必須建、改擴(kuò)建學(xué)校視情建、現(xiàn)有學(xué)校調(diào)研論證后建的原則,建設(shè)公共停車場。利用拆除道路兩側(cè)違法建筑建設(shè)平面、立體停車場;利用三個月沒有開工建設(shè)的建筑工地及閑置工地,設(shè)臨時公共停車場。在對老舊片區(qū)改造過程中強(qiáng)制性規(guī)劃建設(shè)公共停車場。利用整合機(jī)關(guān)單位、社區(qū)居民樓院的空余土地建公共停車場。

  對三環(huán)內(nèi)的駕校、夜市、廢品收購站等閑置土地進(jìn)行清理清查,凡合同到期的原則上收回并納入城市建設(shè)用地規(guī)劃開發(fā)建設(shè)公共停車場。

  內(nèi)部停車場對外錯時開放。機(jī)關(guān)單位內(nèi)部公共停車場在滿足本單位車輛自用的基礎(chǔ)上,將空余車位對外實行錯時開放。對已建成項目的停車場進(jìn)行清理清查,杜絕挪作他用。

  調(diào)整市區(qū)車輛停放差別化收費標(biāo)準(zhǔn),按“中心區(qū)域高于非中心區(qū)域、路內(nèi)高于路外、非居住區(qū)高于居住區(qū)、白天高于夜間、地上高于地下、長時間高于短時間”的原則,制定收費標(biāo)準(zhǔn)。

  建立公共停車場信息監(jiān)管系統(tǒng)

  提升停車場智能化管理水平,利用計算機(jī)管理、自動控制、實時通信和圖像識別等技術(shù),建立公共停車場管理、費用結(jié)算、信息監(jiān)管和誘導(dǎo)服務(wù)等系統(tǒng),實現(xiàn)對停車場的高效動態(tài)管理。

  嚴(yán)格限制城市主干道及交通流量大的次干道路內(nèi)臨時停車;取消市區(qū)公共停車場半徑300米范圍內(nèi)的路內(nèi)停車泊位,并實施硬隔離措施;加大對違章停車管理的處罰力度。

  規(guī)范臨時停車場管理,將公共停車場建設(shè)管理工作作為文明單位創(chuàng)建內(nèi)容納入文明單位考核依據(jù)。

  意見明確了獎補(bǔ)政策。固定停車場采取招、拍、掛或協(xié)議出讓方式建設(shè)公共停車場未享受商業(yè)開發(fā)政策的,獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)原則上不超過建安總額的25%,獎補(bǔ)資金由市區(qū)兩級財政各分擔(dān)50%。

  1.地下停車場。獨立建設(shè)的地下公共停車場,每泊位補(bǔ)助2.2萬元。附建地下立體機(jī)械式公共停車場,每泊位補(bǔ)助2萬元。

  2.地上立體停車場。停車樓每泊位補(bǔ)助1.4萬元。

  3.地面停車場。不依附任何建設(shè)項目,使用兩年以上的每泊位補(bǔ)助500元。

  4.臨時停車場規(guī)模在100個以上的,投用6個月以上每泊位150元補(bǔ)助。

  5.其他停車場的獎補(bǔ)。鼓勵單位、社區(qū)居民樓院利用自有用地新建的對外開放的立體公共停車場,在辦理完善相關(guān)手續(xù)基礎(chǔ)上每泊位補(bǔ)助5500元。

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