江蘇明確私家車不能參與專車營運 今年全省一卡通行

　　8月12日上午，江蘇省市交通部門做客政風熱線回應熱點問題時傳遞出多重利好消息。就公交一卡通的推進，省交通廳廳長游慶仲首次透露該省一卡通后的打算：明年起江蘇的一卡通系統(tǒng)還要推進到外省市去，兩年后該省的公交卡都可以在南京借騎公共自行車。

　　一卡通 江蘇的公交卡明年底可以刷出省

　　省交通運輸廳廳長游慶仲介紹，今年底13個地級市公交一卡通都能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。比如，蘇州市民想到外地去，可以辦該省的卡，當然原來蘇州的市民卡在本地還繼續(xù)能用，沒有問題。

　　今年是把該省地級市一卡通的系統(tǒng)建成后，明年還要推到其他省市去。游慶仲說，上海打算從明年開始加入到長三角一卡通的系統(tǒng)建設當中，因為上海規(guī)模不是很大，估計一年的時間也能夠建設到位，這樣上海跟江蘇的地級市也可以實現(xiàn)一卡通。

　　目前珠三角、長三角、京津冀都在推區(qū)域一卡通，按照交通運輸部的部署，明年底將可以實現(xiàn)全國大中城市公交一卡通，2020年實現(xiàn)全國一卡通。

　　省交通廳建設辦副主任徐德智還透露，目前南京正在把該省公交卡一卡通應用到公共自行車上，所以將來該省的群眾持該省的一卡通的卡到南京來，也可以實現(xiàn)公共自行車的全域一卡通，這個大概要兩年左右的時間。

　　隧道免費 南京過江通道盡可能免費或低收費

　　在回應網(wǎng)友關于南京過江隧道免費問題時，游慶仲表示，江北國家級新區(qū)批準以后，社會對江北新區(qū)有很多的期待，從南京的發(fā)展來說不是現(xiàn)在，早在20年前就提出要開發(fā)江北，這么多年了，現(xiàn)在站在一個新的高度平臺上來推動江北的發(fā)展，但發(fā)展需要依托江南的資源來支撐，從目前來看通道的制約還是比較明顯。最近，交通廳也跟南京市政府做了這方面的研究，從長遠來看，初步解決過江通道難的問題，加快一些通道的建設非常必要，同時對已經建成的通道盡可能地采取免費或者是降低收費的標準，來解決這個問題，方便大家的出行，以吸引大家到江北去，鼓勵大家利用過江通道到江北發(fā)展。具體的方案南京市正在制訂設定當中，這件事我們也很期待。

　　專車 私家車不允許當專車是基本要求

　　現(xiàn)在市民出行，除了坐普通的出租車，還有各種各樣的專車，其中不乏私家車平臺的接入。萬一出了事故，乘客的權益能不能得到保障的確要打個問號，對此交通部門有沒有監(jiān)管措施呢?

　　網(wǎng)絡約租車這個新的業(yè)態(tài)是經濟發(fā)展、社會進步的體現(xiàn)。在回答問題時，游慶仲首先強調了對網(wǎng)絡約車這種新形業(yè)態(tài)的肯定。他同時說，一方面是鼓勵，但是另一方面也要規(guī)范。國家正在研究制定網(wǎng)絡約租車的規(guī)范管理辦法，一旦國家出臺，江蘇省也要出臺相應的貫徹落實意見。規(guī)范的基本要求就是兩條，第一條就是所有的參與網(wǎng)絡約租車經營的主體都要承擔相應的法律責任，第二，私家車不允許進入到網(wǎng)絡約租車，這是一個基本的要求。