ETC大數(shù)據(jù)解塞車(chē)難題

ETC大數(shù)據(jù)運(yùn)用方向

　　高速公路ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)，迄9月底已累積記錄89億筆通行費(fèi)資料，高公局將分析這筆大數(shù)據(jù)找出塞車(chē)塬因，讓匝道儀控更智慧化，以及預(yù)測(cè)行車(chē)時(shí)間，和研擬路段差別費(fèi)率。另外，使用eTag繳停車(chē)費(fèi)技術(shù)已趨成熟，只待立法院同意即可進(jìn)行規(guī)劃。

　　國(guó)道高速公路局昨(20)日在記者會(huì)公布ETC大數(shù)據(jù)累積成果及運(yùn)用方向。目前高速公路上的319座收費(fèi)門(mén)架，每天記錄約1,400萬(wàn)筆交易資料，迄今年9月底已累積逾89億筆資料，這筆大數(shù)據(jù)將可用來(lái)分析車(chē)輛的起迄點(diǎn)、尖峰流量時(shí)段，讓匝道儀控更智慧化，有效疏解塞車(chē)路段。

　　高公局官員表示，ETC大數(shù)據(jù)還可分析路段運(yùn)量，未來(lái)可用在路段或時(shí)段差別費(fèi)率，以及預(yù)測(cè)交通狀況和行車(chē)時(shí)間。高公局已在今年的端午節(jié)、中秋節(jié)及國(guó)慶日連假前，試辦預(yù)則北高、國(guó)道5號(hào)的各時(shí)段行車(chē)時(shí)間，結(jié)果大部分路段誤差在20%以?xún)?nèi)，臺(tái)北高雄誤差最多，差了48分鐘，將來(lái)會(huì)擴(kuò)及其他路段。

　　高公局指出，遠(yuǎn)通電收公司已提出將ETC運(yùn)用在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)計(jì)畫(huà)，但立院有此舉會(huì)讓停車(chē)收費(fèi)員失業(yè)，成為國(guó)道收費(fèi)員議爭(zhēng)翻版的疑慮，要求遠(yuǎn)通及高公局針對(duì)商機(jī)、如何提供民眾發(fā)票等問(wèn)題再提報(bào)告。

　　高公局表示，報(bào)告已經(jīng)初步完成，高公局認(rèn)為未來(lái)用eTag扣款繳停車(chē)收費(fèi)，停車(chē)場(chǎng)員工不會(huì)因此失業(yè)且會(huì)提升工作品質(zhì)，而且悠游卡繳停車(chē)費(fèi)已經(jīng)實(shí)施10年以上，市占率不到4成，可據(jù)以推論用eTag扣款繳停車(chē)費(fèi)不會(huì)有獨(dú)占問(wèn)題，只要立法院本會(huì)期同意，就能著手推動(dòng)。