百度交通云強力推出基于大數(shù)據(jù)的出行分析平臺

　　2015年11月7日，第六屆交通運輸研究論壇在上海舉辦。百度交通云平臺產(chǎn)品負責人趙希作為嘉賓出席論壇并做出《基于大數(shù)據(jù)的出行分析平臺》的精彩演講。

　　首先，趙希介紹了百度交通云出行分析平臺的誕生背景。伴隨著移動時代的到來，移動數(shù)據(jù)發(fā)生大爆炸，目前，百度地圖的定位服務每天響應定位請求已達到230億次，較2014年提升了130%。這些定位數(shù)據(jù)來源于超過75%的地圖開發(fā)者市場，他們選擇使用百度地圖的定位服務，為百度地圖提供了來自全球的海量定位數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)結(jié)合百度地圖POI數(shù)據(jù)、人口畫像數(shù)據(jù)以及交通行業(yè)數(shù)據(jù)，就成為了百度交通云大數(shù)據(jù)分析的基石。

　　趙希指出，百度交通云平臺，集合了政府交通和交警部門的權(quán)威數(shù)據(jù)，以百度地圖為載體，一方面將這些權(quán)威數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為對公眾的服務，以提升路況、導航、實時公交等的準確率和覆蓋率;另一方面，通過百度領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)挖掘能力和可視化技術(shù)，為政府和行業(yè)反哺融合后的數(shù)據(jù)，為交通管理提供決策支持。因此，百度交通云提出的智慧交通解決方案，包括了交通數(shù)據(jù)存儲共享、提升公眾出行質(zhì)量和大數(shù)據(jù)輔助政府決策這三個方面。其中，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)決策分析支持的重要產(chǎn)物，就是交通云出行分析平臺。

　　關(guān)于百度交通出行分析平臺的構(gòu)成，趙希解釋道平臺包括城市人口與設(shè)施分析、出行通勤、區(qū)域熱力、人口遷徙、路況擁堵、兩客一危分析、出租車分析、公交運力等多個分析方面，涵蓋了人、車、區(qū)域這三個智慧交通重點關(guān)注的領(lǐng)域。

　　某區(qū)域工作人口有什么特點?居民區(qū)與公交站分布是否合理?停車場配置是否合理?

　　有多少人跨區(qū)出行，出行距離，出行時間是多長?

　　節(jié)假日景點人流爆了嗎，景區(qū)內(nèi)某區(qū)域密度是否過熱，動線設(shè)置是否合理?

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　　以上這些問題通過出行分析平臺一目了然地尋到答案。

　　演講的最后趙希以實際數(shù)據(jù)舉例，展示了交通云分析平臺的部分成果：

　　案例一

　　國貿(mào)CBD作為北京著名的商業(yè)辦公地點，日均單程通勤距離是11.21公里，遠超北京平均的7.07公里。這些上班族大多居住在國貿(mào)附近的建國門、大望路、勁松地區(qū)，承受著每月不菲的房租。同時也不乏有很多人居住在管莊、通州北苑等距離稍遠的區(qū)域，越來越便捷的地鐵和通勤巴士，使忙碌的生活多了幾分舒適。類似這樣的區(qū)縣或商圈通勤特征，都可以在出行分析平臺中得以挖掘和展現(xiàn)。

　　案例二

　　以故宮景區(qū)為例，我們可以監(jiān)控到某一時段故宮的游客聚集在哪些區(qū)域。如果將熱力報警閾值設(shè)為20%，那么當實時游客熱力值超過歷史同期的20%時，系統(tǒng)就可以為管理者進行預警。通過這種方式，出行分析平臺可以有效實現(xiàn)對重點區(qū)域運力調(diào)配和安全管理的決策支持。

　　百度交通云平臺，開啟全國智慧交通快速建設(shè)新時代;

　　歡迎全國交通行業(yè)管理部門、交通企業(yè)加入“百度智慧交通服務合作平臺”計劃;