“互聯(lián)網(wǎng)+交通” 嘉興開啟智能出行新時(shí)代

　　智慧公交、智慧港航、ETC全覆蓋……隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”呼嘯而來,它就像一根魔法棒，讓傳統(tǒng)的交通出行發(fā)生著巨大的變化，滲透到生活、生產(chǎn)當(dāng)中，同樣顛覆了人們的“交通思維”。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，在“十三五”規(guī)劃中，嘉興市將建成智慧交通綜合信息服務(wù)平臺，初步形成統(tǒng)一的公眾信息服務(wù)體系，開啟智能出行新時(shí)代。

　　引入“互聯(lián)網(wǎng)+”讓出行更智能化

　　昨天上午，嘉興市民唐華在凌公塘路一家銀行辦完業(yè)務(wù)后，沒有直接到巴黎都市公交站臺等候公交，而是選擇了拿出手機(jī)，點(diǎn)開“智慧公交”APP軟件，輸入了起始站點(diǎn)。很快，軟件為唐華規(guī)劃出了3個(gè)出行方案，其中有公共自行車與公交無縫接駁的，方案還顯示出全程所需的時(shí)間、里程、票價(jià)。

　　像唐華這樣，運(yùn)用“智慧公交”輕松出行，已成為越來越多嘉興人的選擇。

　　“智慧公交”提供了嘉興市本級所有城市、城鄉(xiāng)公交車輛的運(yùn)行情況、到站距離等信息，連公共自行車網(wǎng)點(diǎn)的位置、可借、可還的信息也都一清二楚。此外，它還可以為用戶智能規(guī)劃線路，該坐什么車，如何轉(zhuǎn)車，如何在不同的交通工具之間轉(zhuǎn)換，這一切只要交給這個(gè)小小的APP就可以了。

　　記者了解到，“智慧公交”只是“禾行通”12大子系統(tǒng)之一，其是面向公眾、提供動態(tài)出行信息服務(wù)的手機(jī)版客戶端軟件，今后市民不僅可以用這一軟件查詢公交車、公共自行車以及電召出租車，還可以查詢民航信息、鐵路信息、汽車維修等更多有關(guān)交通出行方面的信息。

　　“‘互聯(lián)網(wǎng)+’將促成航空、鐵路、出租車、商務(wù)租車、商務(wù)專車和公共交通為一體的綜合化運(yùn)輸體系的形成，對市民來說，直接感受到的就是智能化出行?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局信息處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　重塑交通運(yùn)輸模式促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　出行方式被改變的不僅是人，還有貨運(yùn)車輛。

　　在嘉興綜合物流園物流信息交易大廳，電子屏幕上不斷在更新貨運(yùn)信息，有貨主發(fā)布的貨源編號、發(fā)貨地、目的地、貨物名稱、貨物總量、車輛要求、聯(lián)系方式等?！艾F(xiàn)在方便多了，通過物流公共信息平臺，我們就能看到屏幕上的信息，迅速找到回程貨源?！焙幽霞涇囁緳C(jī)張濤說。

　　讓司機(jī)快速找到貨、讓貨主及時(shí)找到車，這正是得益于“嘉興市物流公共信息平臺”的牽線搭橋?！巴ㄟ^物流公共信息化平臺的信息化交易對接，還有利于城市道路資源的節(jié)省和節(jié)能減排，并能通過集貨功能充分利用資源、減少浪費(fèi)，為供應(yīng)鏈企業(yè)節(jié)約總成本。”嘉興市物流公共服務(wù)中心總經(jīng)理趙斌稱，該平臺會員已達(dá)1300個(gè)，入駐的物流企業(yè)有100家左右，日均信息發(fā)布量超過400條。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”引入水上運(yùn)輸，也為嘉興“智慧港航”添一利器。自2013年全省港航系統(tǒng)提出建設(shè)“智慧港航”以來，嘉興港航部門結(jié)合國家公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)工程和國家船聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)，建成了一大批具有廣泛應(yīng)用前景的信息化項(xiàng)目，實(shí)施對控制區(qū)內(nèi)航行船舶的實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)管，形成信息共享、高效便捷的非現(xiàn)場監(jiān)管模式，打造全方位、立體化、可視化的水上安全暢通網(wǎng)絡(luò)。

　　最為成熟的智慧交通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用當(dāng)屬高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。利用這套系統(tǒng)，司機(jī)只要手持一張智慧卡，以20公里以下的時(shí)速通過收費(fèi)站，就可以自動計(jì)費(fèi)。目前，嘉興市高速公路ETC車道共有96條，覆蓋了所有市域范圍內(nèi)6條高速公路，全市ETC用戶已近6萬戶。

　　除了出行方式，維修、駕培、執(zhí)法監(jiān)控等一些傳統(tǒng)交通“習(xí)慣”，同樣因?yàn)椤盎ヂ?lián)網(wǎng)+”而改變。

　　構(gòu)筑大數(shù)據(jù)平臺打造智慧交通

　　“‘互聯(lián)網(wǎng)+’的思維模式和行動計(jì)劃，正在以摧枯拉朽之勢‘顛覆’許多傳統(tǒng)行業(yè)。交通領(lǐng)域的未來發(fā)展方向，必定是在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的大潮之中，以智慧交通建設(shè)為重點(diǎn)，激發(fā)出更多交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。”嘉興市交通運(yùn)輸局科信處處長許志達(dá)認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”讓老百姓出行更便捷，讓物流更加高效，讓行業(yè)監(jiān)管更科學(xué)，讓各部門應(yīng)急協(xié)同指揮更快速。

　　智慧交通的基石，是擁有一個(gè)跨部門、跨系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)平臺。為此，需要的是系統(tǒng)與系統(tǒng)、部門與部門間的雙“融合”。智慧交通建設(shè)涉及多部門，要實(shí)現(xiàn)信息資源整合與共享，在整合運(yùn)管、公管、港航、城管、港務(wù)、公安交警、縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局等部門相關(guān)交通信息資源的過程中，需要實(shí)現(xiàn)信息資源共享與交換。今年5月，市綜合交通指揮中心也開始正式運(yùn)行。作為智慧交通建設(shè)的核心和基礎(chǔ)——綜合交通信息服務(wù)平臺(一期)項(xiàng)目已基本完成，數(shù)據(jù)中心投入使用，邁出跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門信息交換和共享的重要一步。

　　“不管是建立平臺還是系統(tǒng)，都要破解行業(yè)體制機(jī)制和信息不暢的壁壘，推進(jìn)形成部門合力，實(shí)現(xiàn)信息共享。”許志達(dá)稱，目前已經(jīng)啟動建設(shè)的嘉興市運(yùn)政指揮中心(兩客一危)信息系統(tǒng)項(xiàng)目，就是朝著這個(gè)方向前進(jìn)的綜合型、智慧化信息指揮平臺。另外，記者了解到，在“十三五”規(guī)劃中，嘉興提出要建成智慧交通綜合信息服務(wù)平臺，初步形成統(tǒng)一的公眾信息服務(wù)體系，基本實(shí)現(xiàn)對全市綜合交通信息資源的集中、統(tǒng)一管理，基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備的全面、動態(tài)監(jiān)管，全面提升交通管理數(shù)字化、科學(xué)化的水平，順利完成智慧交通城市試點(diǎn)工作。