展望2016：電子產業(yè)持續(xù)擁抱物聯(lián)網

　　時光飛逝，嶄新的一年到來，電子相關產業(yè)界也持續(xù)追尋新的市場契機，以便能從“不太妙”的景氣中交出亮眼的成績單。

　　展望2016年，從各家市調單位做出的預測來看，牽動整個電子相關產業(yè)的應用市場仍是物聯(lián)網(IoT)。根據Gartner的最新技術報告預測，在2016年幾大技術趨勢中，物聯(lián)網與萬物聯(lián)網所衍生的資訊處理與分析，將使物聯(lián)網更顯“真實”，因此不僅物聯(lián)網裝置與通訊技術的再進化，整合與處理龐大資料的物聯(lián)網平臺將是新年度發(fā)展的重點。

　　Gartner更表示，物聯(lián)網平臺補強網路應用程式和服務結構。管理、安全與其他科技的整合，以及物聯(lián)網平臺的標準，是建構、管理與保障物聯(lián)網的最基礎要素，可以說物聯(lián)網是數位網格的組成部份，環(huán)境使用體驗和新興而活躍的物聯(lián)網平臺則是實現(xiàn)物聯(lián)網的主要元素，因此2016年甚至未來，任何擁抱物聯(lián)網的企業(yè)都需要發(fā)展物聯(lián)網平臺。

　　市場研究機構TrendForce也認為，2016年物聯(lián)網仍會撐起一片大商機，待業(yè)者挖掘。憑藉著關鍵技術與行動裝置、行動及無線網路的興盛，物聯(lián)網在市場上的發(fā)展及應用將快速成長，從近幾年逐步發(fā)展的智慧家庭，再到備受關注的工業(yè)4.0及智慧城市，在在都是物聯(lián)網的實踐領域。其中，物聯(lián)網架構中的應用服務層如醫(yī)療、零售、物流、交通等專業(yè)垂直領域，更將占物聯(lián)網總體營收的70%。

　　拓墣產業(yè)研究所(TRI)并指出，要能取得物聯(lián)網商機，業(yè)者應聚焦在應用服務，著重垂直領域的深化以及異業(yè)結盟，進行創(chuàng)新服務的發(fā)想。值得注意的是，除了仰賴既有企業(yè)的努力外，越來越多的創(chuàng)客(Maker)也開始加入，使市場更加活絡。物聯(lián)網帶動的不只是生產效率的提升或成本的降低，更應專注在以人為本、價值提升以及共享主義的發(fā)展。

　　2016年物聯(lián)網三大應用領域

　　物聯(lián)網在2016年依然備受矚目，不過，由于物聯(lián)網涵蓋范圍相當廣大，電子相關業(yè)者該鎖定哪幾個應用領域?愛立信(Ericsson)新事業(yè)及業(yè)務發(fā)展副總經理周大企表示，運輸、公共事業(yè)與智慧家庭將是物聯(lián)網應用發(fā)展最快的領域。

　　目前包括富豪(Volvo)、臺灣裕民海運已開始導入物聯(lián)網技術，分別提升行車安全與更有效管理船隊。周大企指出，運輸領域會迅速導入物聯(lián)網的原因之一是安全，對任何運輸企業(yè)來說，安全的維護是最大的課題，其次才是運輸效率與成本，導入物聯(lián)網后，一般私家汽車可透過車間通訊(V2V)或車與道路基礎設施間通訊(V2I)降低事故的發(fā)生：而車隊或船隊導入物聯(lián)網技術，可即時收集或追蹤運輸車輛及船只的資訊，若有事故發(fā)生可以第一時間得知，若航行方向有任何突發(fā)狀況也可預先避免。

　　不僅如此，運輸產業(yè)導入物聯(lián)網技術還可有效節(jié)省燃油，提升管理與運輸效率，進一步降低成本。

　　在智慧家庭方面，雖然智慧家庭已發(fā)展幾年光景，但隨著消費者對家庭生活便利與安全等需求不斷攀升，在物聯(lián)網技術加持下，智慧家庭將發(fā)展更加強勁。公共事業(yè)則是包括智慧水電表、智慧城市等，周大企認為，在各國政府的大力推動下，智慧城市的發(fā)展將越來越完整。

　　不過，業(yè)者更該注意的是，物聯(lián)網資料分析衍生的應用，若能掌握或進一步進入物聯(lián)網資料分析領域，將能掌握更多物聯(lián)網商機。IDC報告即指出，2020年單就亞太區(qū)物聯(lián)網商機，則將上看5,830億美元，而從物聯(lián)網應用所產生出來的龐大巨量資料更是可觀。

　　微縮成半導體最大課題

　　因應2016年物聯(lián)網發(fā)展趨勢，半導體晶片產業(yè)也需要“與時俱進”。2016年物聯(lián)網發(fā)展規(guī)模將更加龐大，更多所謂的物聯(lián)網裝置也將進入市場，而物聯(lián)網裝置要求的小型化與更長的電池續(xù)航力，讓半導體業(yè)界也開始以微縮晶片來因應。

　　預期更“小”的先進制程如10奈米、7奈米的研發(fā)工作將會持續(xù)進行，新物聯(lián)網裝置對晶片的需求也可望讓設備、封裝、晶圓代工/制造等半導體領域在2016年迎來“春燕”。

　　5G穩(wěn)步發(fā)展

　　物聯(lián)網對通訊技術的影響不外乎是支援更多裝置同時上網，且能不減其傳輸速度，還要夠穩(wěn)定。也因如此，現(xiàn)有的3G已不敷使用，4G長程演進計畫(LTE)或LTE-Advanced也正致力透過許多方式，以及結合無線區(qū)域網路(Wi-Fi)滿足物聯(lián)網世界的通訊需求。

　　Gartner與其他市調機構皆認為，正在研發(fā)起步階段的5G技術，可以說是為物聯(lián)網應用量身打造。Gartner表示，5G許多新的技術規(guī)格中，包括32×32或64×64多重輸入多重輸出(MIMO)、每根天線都能執(zhí)行波束成型(Beamforming)以及更大的網路覆蓋率等都是為了因應物聯(lián)網龐大連網裝置數量所發(fā)展。因此2016年，相關業(yè)者對5G通訊技術的投入力道，相信也會再增強。

　　下一步——物聯(lián)網標準的建立

　　物聯(lián)網議題在2016年持續(xù)發(fā)酵，電子相關產業(yè)也不免會關注物聯(lián)網長久持續(xù)發(fā)展的下一步。周大企認為，標準化會是物聯(lián)網挑戰(zhàn)下一個階段的重要議題，有了共通標準，物聯(lián)網應用才能解決互通性問題，進一步將市場擴大。不過他也坦言，2016年能否出現(xiàn)大一統(tǒng)的物聯(lián)網標準仍是未知數，但現(xiàn)階段已有廠商開始推行，期能達到拋磚引玉之效。

　　為消弭物聯(lián)網互通性問題，愛立信提供SaaS解決方案——設備連結平臺(EDCP)。周大企指出，物聯(lián)網設備可以直接或透過閘道接取行動網路，設備間也將彼此通訊，以做為端到端機器對機器(M2M)系統(tǒng)的一部分，并與個人和中央控制系統(tǒng)通訊傳輸資料，但若是裝置或網路資料平臺彼此不互通，人們將無法享受物聯(lián)網帶來的便利性，因此，愛立信EDCP為物聯(lián)網相關開發(fā)商提供了一個標準的平臺，除可快速發(fā)展其產品，且可進一步與其他利用EDCP架構開發(fā)的平臺順利介接。

　　目前包括德國電信(Deutsche Telekom)、法國電信(France Telecom;現(xiàn)更名為Orange)與瑞典TeliaSonera等電信營運商已組成GMA聯(lián)盟，利用EDCP平臺提供服務。周大企強調，雖然EDC尚未成為全球物聯(lián)網共通標準，但隨著越來越多企業(yè)的加入、共同推動，EDCP將獲得更多“支持”。

　　企業(yè)轉型成必然

　　物聯(lián)網不僅改變人們的生活，影響電子、半導體與其他相關產業(yè)，更將使投入或未投入物聯(lián)網發(fā)展的企業(yè)本身開始轉型。

　　日立旗下全資子公司日立數據系統(tǒng)(Hitachi Data Systems，HDS)亞太區(qū)技術長Adrian De Luca表示，隨著物聯(lián)網應用風潮吹向企業(yè)本身，2016年企業(yè)將努力改善重要技術性與非技術性部門，加速數位化轉型。日立數據系統(tǒng)資深技術顧問梁萬宇補充說明，2016年亞太區(qū)IT與企業(yè)發(fā)展將受到數位轉型、智慧城市、跨型態(tài)IT、多云端和人才短缺等五大因素影響。

　　其中，物聯(lián)網帶來的影響則是由于數位通路帶來的經濟效益，促使企業(yè)朝數位轉型邁進，以及智慧城市。梁萬宇表示，根據Gartner CIO Agenda Insights的報告，去年只有16%的企業(yè)資訊長(CIO)肯定數位化通路的營收，如線上支付…等的潛力，但今年此數字成長至37%，證明不只CIO推動數位化計畫，企業(yè)各部門也開始建置自己的平臺。另一方面，營運長(CMO)不再要求IT部門建置系統(tǒng)，而是直接向供應商采購平臺即服務解決方案，并不再被動等待廠商或競爭對手開發(fā)新平臺，而是主動破壞與建置新系統(tǒng)。

　　物聯(lián)網應用之一的智慧城市對企業(yè)帶來的轉變則是，企業(yè)也有更多機會參與公共計畫的投資。梁萬宇解釋，亞太地區(qū)智慧城市從公共安全到交通運輸的發(fā)展速度相當快，許多國家已針對各種議題推出智慧城市計畫，不過，有經驗或財力來規(guī)劃與執(zhí)行這些計畫的政府并不多。因此，政府與大力投資物聯(lián)網的重要業(yè)者合作，藉由整合其既有的智慧財產并結合技術供應商的生態(tài)圈，進一步開發(fā)實現(xiàn)智慧城市的解決方案。

　　2016年，隨著各國官方推出各種智慧城市計劃，例如“數位印度”、“智慧新加坡”與“數位中國”，已轉型的智慧企業(yè)將是實現(xiàn)智慧城市的催化劑。Navigant Research預估，2023年智慧城市每年的技術投資將成長四倍，達113億美元。

　　2016年臺灣物聯(lián)網發(fā)展

　　2016年各國、廠商持續(xù)搶攻物聯(lián)網商機的同時，臺灣的發(fā)展又是如何?周大企認為，從物聯(lián)網三大應用市場來看，臺灣政府與廠商仍須加油。原因在于，臺灣消費者對于隱私權的重視度大過于智慧家庭的便利性，因此臺灣智慧家庭雖已有業(yè)者如保全或電信廠商的推廣，但進展仍舊較慢，

　　而公共事業(yè)與交通運輸方面則需要政府多推一把力。事實上，交通運輸在臺灣裕民海運率先導入物聯(lián)網之后，可望帶起臺灣其他運輸業(yè)者群起效尤;但公共事業(yè)的部份，仍需要臺灣政府的帶頭，才能有更顯著的發(fā)展。