順豐告訴你什么是智能物流系統(tǒng)之自動分揀系統(tǒng)

　　順豐在快遞業(yè)坐穩(wěn)領(lǐng)先的地位之后，近年來也不斷在尋找企業(yè)更多的發(fā)展空間。促進(jìn)企業(yè)向機械化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，成為了順豐在快遞老本行上的大動作。近日，順豐斥巨資在寧波建設(shè)大型倉儲中轉(zhuǎn)站，試水自動分揀帶，建立行業(yè)的新秩序。

　　順豐在近年來的發(fā)展中，為了尋求企業(yè)更多的利潤增長空間，不斷延伸其產(chǎn)業(yè)鏈，開展多方的跨界合作，除此之外，順豐也在不斷加強基礎(chǔ)快遞產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，將更多的精力投入在快遞行業(yè)中。可以說，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)水平的提高，此次，順豐在寧波建設(shè)的大型倉儲中轉(zhuǎn)站，也將大大促進(jìn)順豐向機械化企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

　　采用機械化生產(chǎn)最直接明顯的優(yōu)勢就是將大大提高生產(chǎn)過程中的效率?，F(xiàn)在包括順豐在內(nèi)的大部分民營快遞企業(yè)還在采用人工掃描分揀入庫的方式，如果采用機器分揀掃描入庫將大大減少人力的投入。順豐只需要詳細(xì)制定好員工的工作計劃，令員工能夠更好的配合到機器生產(chǎn)，這將減少順豐在快件入庫上的人力投資，從而獲得更高的經(jīng)濟效益。

　　據(jù)悉，此次投入的機器可以實現(xiàn)小件4萬件的工作量，相信對于順豐來說，這將提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。此次建設(shè)的大型倉儲中轉(zhuǎn)站已經(jīng)接近完成，相信很快就會投入使用，將進(jìn)一步促進(jìn)順豐在快遞行業(yè)中的發(fā)展。也希望順豐能夠給消費者帶來更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　自動分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。

　　具有很高的分揀效率，通常每小時可分揀商品6000-12000箱;

　　可以說，自動分揀機是提高物流配送效率的一項關(guān)健因素。

　　自動分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。

　　1、控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據(jù)分揀信號的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點或按貨主的類別對商品進(jìn)行自動分類。這些分揀需求可以通過不同方式，如可通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，根據(jù)對這些分揀信號判斷，來決定某一種商品該進(jìn)入哪一個分揀道口。

　　2、分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號的商品經(jīng)過該裝置時，該裝置動作，使改變在輸送裝置上的運行方向進(jìn)入其它輸送機或進(jìn)入分揀道口。分類裝置的種類很多，一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。

　　3、輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機，其主要作用是使待分揀商品貫通過控制裝置、分類裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機(或主傳送帶)以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。

　　4、分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(或主傳送帶)進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存，或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。

　　以上四部分裝置通過計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個完整的自動分揀系統(tǒng)。

　　自動分揀系統(tǒng)具備以下特點

　　1、 能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動作業(yè)方式，自動分揀系統(tǒng)不受氣候、時間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運行，同時由于自動分揀系統(tǒng)單位時間分揀件數(shù)多，因此自動分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運行100個小時以上，每小時可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時只能分揀150件左右，同時分揀人員也不能在這種勞動強度下連續(xù)工作8小時。

　　2、 分揀誤差率極低。 自動分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機制，如果采用人工鍵盤或語音識別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會出錯。因此，目前自動分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來識別貨物。

　　3、 分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化。 國外建立自動分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動強度，提高人員的使用效率，因此自動分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于以下工作：

　　(1)送貨車輛抵達(dá)自動分揀線的進(jìn)貨端時，由人工接貨。

　　(2)由人工控制分揀系統(tǒng)的運行。

　　(3)分揀線末端由人工將分揀出來的貨物進(jìn)行集載、裝車。

　　(4)自動分揀系統(tǒng)的經(jīng)營、管理與維護(hù)。

　　如美國一公司配送中心面積為10萬平方米左右，每天可分揀近40萬件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述(1)、(3)、(4)項工作，自動分揀真正作到了無人化作業(yè)。