YunOS領(lǐng)域再擴(kuò)大 阿里成BAT布局樣板

　　一直以來，國產(chǎn)操作系統(tǒng)總是處于一種不溫不火的狀態(tài)，雖然進(jìn)行了多方面嘗試，但是仍然未能形成突破。國產(chǎn)操作系統(tǒng)如何創(chuàng)新，成為了當(dāng)前一個(gè)不可回避的問題。在剛剛結(jié)束的MWC2016展會(huì)期間，阿里YunOS的表現(xiàn)給了國產(chǎn)操作系統(tǒng)一種突圍的可能。

　　出貨量超WP，阿里力推中國智造

　　國產(chǎn)操作系統(tǒng)多為基于Linux 進(jìn)行二次開發(fā)的操作系統(tǒng)。自美國微軟公司停止了對Windows XP SP3操作系統(tǒng)提供服務(wù)支持后，工信表示將繼續(xù)加大力度支持Linux的國產(chǎn)操作系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，并希望用戶可以使用國產(chǎn)操作系統(tǒng)。國家“十二五”規(guī)劃綱要也提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，幫助傳統(tǒng)企業(yè)開展“商務(wù)智慧轉(zhuǎn)型”，為響應(yīng)此號召，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)應(yīng)用已日漸成為趨勢，但同時(shí)也帶來了許多問題和挑戰(zhàn)。

　　YunOS是阿里巴巴集團(tuán)旗下的一款智能設(shè)備操作系統(tǒng)產(chǎn)品，與安卓一樣，也是基于 Linux開源代碼研發(fā)的，兩系統(tǒng)同出一轍。但是，YunOS其搭載自主研發(fā)的核心操作系統(tǒng)功能和組件，可廣泛應(yīng)用于云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、云計(jì)算服務(wù)以及智能設(shè)備操作系統(tǒng)等多領(lǐng)域，尤其是在云端服務(wù)能力有所增強(qiáng)，可搭載于智能手機(jī)、智能機(jī)頂盒、互聯(lián)網(wǎng)電視等多種智能終端設(shè)備。阿里YunOS給了國產(chǎn)操作系統(tǒng)一種突圍的可能。

　　MWC2016展會(huì)期間，阿里發(fā)布了一款神秘的指紋識別手機(jī)。阿里巴巴集團(tuán)OS事業(yè)群市場營銷總監(jiān)成力表示，阿里YunOS在2015年的市場表現(xiàn)突出，據(jù)賽諾數(shù)據(jù)顯示，2015年YunOS的出貨量超越Windows Phone，已經(jīng)成為了僅次于Android、iOS的第三大移動(dòng)操作系統(tǒng)。

　　YunOS以智能手機(jī)領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，不斷擴(kuò)充其領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)域，目前已經(jīng)全面覆蓋了智能手機(jī)、智能平板電腦、智能車載、智能穿戴等多個(gè)制造領(lǐng)域。在滿足消費(fèi)者不同需求的同時(shí)，也推動(dòng)了中國智造的想象空間。

　　領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)域還將擴(kuò)充，成BAT布局樣板

　　而YunOS的目標(biāo)不止于此，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大背景下，YunOS旨在部署一個(gè)更廣闊的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

　　此次MWC2016展會(huì)上，阿里發(fā)布了聯(lián)合上汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作打造成的第一輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車”——榮威城市SUV，這也是開啟真正互聯(lián)網(wǎng)汽車的第一步。同時(shí)在不久之前，祖師匯科技聯(lián)合阿里巴巴YunOS聯(lián)合推出了一款搭載YunOS的互聯(lián)網(wǎng)+4G全屏智能后視鏡。該款產(chǎn)品采用北斗定位+GPS雙模定位系統(tǒng)，使用瑞芯微+全志芯片解決方案，并可以實(shí)現(xiàn)語音操控。在定位、芯片、操作系統(tǒng)上都實(shí)現(xiàn)了中國制造。在國家“十二五”規(guī)劃綱要提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略號召下，這或許就是國產(chǎn)操作系統(tǒng)的一個(gè)突破口。阿里巴巴集團(tuán)OS事業(yè)群互聯(lián)網(wǎng)汽車總監(jiān)侯劍表示，YunOS不止是簡單輸出一個(gè)操作系統(tǒng)。YunOS更多的是提供資源整合的能力，操作系統(tǒng)只是最底層的基礎(chǔ)設(shè)施平臺。由此可見，YunOS把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各方都漸漸視為必爭之地，目標(biāo)或在于形成一個(gè)以YunOS為中心的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

　　在BAT三巨頭中，阿里YunOS的布局是最為全面的。百度云OS與騰訊的TOS都未成氣候，相比之下YunOS的獨(dú)立操作系統(tǒng)無疑是自身的一個(gè)優(yōu)勢，尤其是對中小手機(jī)廠商有著莫大的吸引力，YunOS也已經(jīng)找到了適合自己的發(fā)展模式。雖然未來YunOS的重心依舊會(huì)放在智能手機(jī)領(lǐng)域，但同時(shí)也會(huì)加速智能穿戴、智能汽車、智能家居、OTT等領(lǐng)域的布局和建設(shè)。為了不斷擴(kuò)大布局，阿里完成了對優(yōu)酷土豆的收購，布局阿里文化、并且發(fā)展阿里影業(yè)，這一系列動(dòng)作都是阿里打造未來數(shù)字化娛樂生活不可或缺的一部分。

　　國產(chǎn)操作系統(tǒng)前路如何?坎坷與光明同在

　　雖然在移動(dòng)智能操作系統(tǒng)與PC端方面，國產(chǎn)操作系統(tǒng)陷入無法突破的局面，但是國產(chǎn)操作系統(tǒng)仍然有希望抓住下一個(gè)發(fā)展風(fēng)口。 云狐時(shí)代董事長董德表示，“中國有實(shí)力在更多的垂直領(lǐng)域開發(fā)出自己的操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更多垂直領(lǐng)域中的完成產(chǎn)業(yè)鏈。而這些還需要開發(fā)商和用戶的共同關(guān)注和支持。”

　　中國汽車市場是一個(gè)龐大的市場，據(jù)了解，到2020年中國的汽車保有量預(yù)計(jì)將超過2億輛。龐大的汽車市場為中國車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2010年開始，車聯(lián)網(wǎng)市場正在以每年20%-60%的速度增長。按照這一態(tài)勢，我國全面進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已是指日可待，而相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將迎來發(fā)展的黃金時(shí)期。

　　車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)鏈極其廣泛，包含了物流、客貨運(yùn)、4S店、車輛保險(xiǎn)、地圖與導(dǎo)航、緊急救援、汽車電商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車已成為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中最大的移動(dòng)資產(chǎn)和移動(dòng)終端，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+、汽車網(wǎng)絡(luò)化、云計(jì)算、數(shù)字基因等技術(shù)的崛起，車聯(lián)網(wǎng)已成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用及商業(yè)化程度最深的一個(gè)垂直領(lǐng)域。

　　從YunOS布局車聯(lián)網(wǎng)為國產(chǎn)操作系統(tǒng)尋找突破口起到了一個(gè)很好的示范作用，由此可見，國產(chǎn)操作系統(tǒng)的真正崛起之路雖然坎坷，但并不是沒有出路。

　　其實(shí)不止于車聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下，操作系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅限于手機(jī)或者電腦，未來國產(chǎn)智能終端正在向穿戴設(shè)備、智能電視、智能家居、智能汽車、醫(yī)療健康、智能玩具、機(jī)器人、無人機(jī)等多元化領(lǐng)域延伸。在短時(shí)間內(nèi)，這些市場對于國產(chǎn)操作系統(tǒng)來說，雖然與被巨頭控制的手機(jī)與電腦的操作系統(tǒng)相比只是冰山一角，但是“在夾縫中求生存，在創(chuàng)新中求發(fā)展”可以說是國產(chǎn)操作系統(tǒng)目前最好的選擇。