近場支付怎樣才能咸魚翻身

　　日前，華為和小米相繼宣布與中國銀聯(lián)達(dá)成合作，布局移動支付領(lǐng)域，推出了基于NFC技術(shù)的Huawei Pay和Mi Pay。這讓不少人認(rèn)為，近場支付將迎來自己的春天，在龐大的第三方移動支付市場中分得一杯羹。

　　早在2010年亞運會之前，中國移動就曾推出基于NFC技術(shù)的“電子錢包”和電子門票。然而，當(dāng)時搭載NFC芯片的手機尚未普及，線下支持NFC的POS機數(shù)量也非常有限，近場支付一直雷聲大雨點小。

　　隨后，以支付寶和微信為代表的掃碼支付，更讓NFC幾乎陷入“絕望”。隨著包括滴滴快的“燒錢大戰(zhàn)”、O2O外賣“血戰(zhàn)到底”，互聯(lián)網(wǎng)廠商用大把的真金白銀真正培養(yǎng)起了用戶的消費習(xí)慣。從便利店到餐廳，掃碼支付已經(jīng)滲透進消費者生活的方方面面。有數(shù)據(jù)顯示，在整個移動支付市場中，掃碼支付所占市場份額已超過80%，而截至今年第一季度，銀聯(lián)在移動支付中的市場份額僅有0.69%。

　　如果說蘋果、三星分別發(fā)布NFC產(chǎn)品還可以說是寄希望于移動支付形勢并不明朗的國際市場，那么包括華為、小米在內(nèi)的國產(chǎn)手機廠商為何還要前赴后繼地進入這一“現(xiàn)實很骨感”的領(lǐng)域?

　　一方面，移動支付的商業(yè)模式非常明朗，贏利頗為客觀。支付寶和微信向線下商戶收取的支付費率在0.6%到2%之間不等。這就意味著，只要用戶有消費移動支付平臺就有分成。同時還可以借由用戶的黏性和賬戶余額，推出諸如理財、保險、征信等諸多延伸服務(wù)。

　　另一方面，手機廠商也在尋找著尚有生機的NFC應(yīng)用場景。以Mi Pay為例，其最重要賣點就是手機可刷公交卡。小米方面稱，目前Mi Pay已能支持包括上海、深圳、北京、廣東、蘇州等5省市的公交卡刷卡，小米為了吸引用戶使用，甚至對開卡費進行了補貼。在實際應(yīng)用中，坐公交刷手機顯然比掃碼更為便捷。從這個角度來看，NFC未來的商機正在于找到適合自己的場景。在公交卡之外，隨著大容量NFC芯片技術(shù)的成熟，NFC還可以用于各種身份認(rèn)證，電子憑證等應(yīng)用場景，特別是在各種對安全性要求更高的垂直行業(yè)和領(lǐng)域。比如在煙草行業(yè)，目前已有作為客戶唯一身份識別標(biāo)志的NFC卡出現(xiàn)，零售商批發(fā)卷煙時必須通過刷卡進行確認(rèn)。

　　錯過的機會一去不復(fù)返，“一口吃成胖子”只能是幻想。手機廠商需要保持清醒，和掃碼支付展開同質(zhì)化競爭勝算不大，依然要尋求有競爭力、差異化的場景服務(wù)和產(chǎn)品，為自己在移動支付市場中創(chuàng)造貨真價實的機會。