成都推進ETC不停車收費:力爭年內(nèi)八成車輛完成安裝
2月12日,記者從成都市交委獲悉,即日起成都市將強力推進ETC不停車收費推廣應(yīng)用工作,向廣大車主提供ETC快捷免費安裝服務(wù),力爭2017年底前成都本籍ETC用戶達80%以上,實現(xiàn)高速公路由人工收費為主向ETC電子收費為主的根本轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉,成都市大力推動高速公路ETC不停車收費應(yīng)用工作,將大大提高高速公路收費站通行效率,增強高速公路和中心城區(qū)交通快速轉(zhuǎn)換能力,對成都市交通緩堵保暢、節(jié)能減排及降低交通污染具有重要作用。
市民觀察
高速公路收費方式待改進
成都市民李先生家住城南,時常需要開車到市區(qū)各地,按照平常的路線,他需要在繞城高速(微博)天府站上高速,通過繞城高速進行轉(zhuǎn)換。
然而,繞城高速天府站車流量巨大,在堵車長龍中,細心的李先生發(fā)現(xiàn):收費站明明有ETC車道,但選擇ETC車道進入的車輛很少,而在一旁的人工收費車道,卻排起了汽車長龍。
李先生的出行遭遇,并不是個案。目前,成都市域高速公路均設(shè)有ETC車道,但這一便捷通行車道有點尷尬——通行車輛少。
經(jīng)初步統(tǒng)計,成都市域ETC單車道日均車流量不足1700輛,遠低于ETC車道通行能力,尚不足人工車道通行量。由此可見,ETC車道“吃不飽”、非ETC車道“堵得慌”,是當前收費站共同現(xiàn)狀。
便捷車主
ETC車輛過收費站節(jié)省通過時間
ETC(不停車收費系統(tǒng)),通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽,與收費站ETC車道進行通訊,再利用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行后臺結(jié)算。它最大的優(yōu)點,在于駕駛員不停車,即可實現(xiàn)自動收費快速通行。
目前成都市ETC推廣應(yīng)用工作與發(fā)達省市還有較大差距,全市ETC用戶不足90萬,僅占機動車總量的25%。高速公路仍處于以人工收費為主的收費方式,制約了成都市交通擁堵、大氣環(huán)境治理等重大民生工作的統(tǒng)籌實施,推進ETC用戶發(fā)展,改進提升高速公路收費方式勢在必行。
對于廣大市民來講,安裝ETC、走ETC車道有何好處?
第一是優(yōu)惠,如果使用ETC,可以享受通行費九五折優(yōu)惠。
第二是便捷,車主通過ETC系統(tǒng),可實現(xiàn)費率計算與網(wǎng)銀支付的無縫對接,繳費無需現(xiàn)金,避免了找零、補差等繁瑣事務(wù)的困擾。
第三是快速,研究表明,ETC單車道通行能力為1000輛/小時,較人工收費通行速度提升5倍以上。也就是說,如果車主選擇從ETC車道通行,耗時將大為縮短。
緩堵保暢
提高通行效率 緩解收費站擁堵
成都市交委相關(guān)負責人告訴記者,城市交通擁堵和降低交通污染是事關(guān)民生的重要工作,目前全市機動車保有量已超過400萬輛,僅次于北京。
他舉例說,繞城高速日均站口流量超過60萬輛,日均斷面流量達15萬輛,已遠遠超過其設(shè)計通行能力。加之高速公路交通轉(zhuǎn)換能力不足,導(dǎo)致繞城及中心城區(qū)交通嚴重擁堵。
同時,由于在交通擁堵期間,大量排行車輛尾氣排放量持續(xù)增加,對成都市大氣環(huán)境帶來較大影響。
在成都市當前龐大機動車保有量的背后,成都市各大高速公路通行壓力巨大,特別是收費站車輛排行擁堵嚴重,緩堵保暢已迫在眉睫。
節(jié)能減排
推廣ETC 可減少大氣污染物排放
開車的市民都知道,一段相同長度的路程,在市區(qū)里開和在高速路上開,油耗是完全不同的,因為在市區(qū)里紅綠燈多,需要頻繁剎車停車,而在高速路上順暢很多。
如果車主安裝ETC,在通過收費站時,不用停車、直接駛過即可,減少剎車、停車和起步的頻率,毫無疑問可以節(jié)能減排。
有環(huán)保研究表明,單條ETC車道較非ETC車道少排放大氣污染物60%以上,對降低大氣污染物排放有積極作用。
啟動高速公路ETC車道升級改造
力爭成都本籍車輛安裝超八成
有市民提出疑問,如果大家都去安裝ETC,現(xiàn)有高速公路ETC收費車道,能否滿足日益增長的用戶需求?
記者從成都市交委獲悉,成都市在推廣ETC應(yīng)用安裝的同時,也出臺了保障ETC車輛快速高效通行的措施——同步增設(shè)ETC專用車道。
據(jù)悉,從即日起至2017年7月1日,成都繞城、機場、成溫邛、成灌、成彭、城北出口等市域高速公路收費站,將增設(shè)150條以上ETC專用車道。
市交委相關(guān)負責人表示,ETC推動發(fā)展工作事關(guān)成都市交通緩堵保暢和大氣環(huán)境治理工作大局,按照今年ETC用戶發(fā)展工作目標,2017年內(nèi)將有200多萬ETC用戶安裝量,時間緊、任務(wù)重,需廣大市民積極配合支持。為引導(dǎo)廣大市民積極配合ETC安裝工作,根據(jù)成都市ETC用戶發(fā)展情況,如有必要,將適時研究調(diào)整成都市非ETC車輛在市域內(nèi)高速公路通行的收費優(yōu)惠政策。