濟(jì)南市民將可刷手機(jī)乘公交 刷銀聯(lián)也有望本月實(shí)現(xiàn)

　　受益于移動(dòng)支付的迅猛發(fā)展，省城公交支付方式也將迎來變革。8日，記者從公交部門獲悉，經(jīng)過一年多的測(cè)試，刷手機(jī)乘公交技術(shù)已經(jīng)成熟，預(yù)計(jì)將于本月14日全面推開，屆時(shí)市民更換了專用SIM卡，并持有NFC功能的安卓手機(jī)，即可享受刷手機(jī)乘公交。同時(shí)，刷帶“閃付”功能的銀聯(lián)卡乘坐公交也爭(zhēng)取在本月實(shí)現(xiàn)。

　　手機(jī)需具有NFC功能

　　還需更換專用SIM卡

　　2015年12月，在前期已完成NFC手機(jī)刷卡乘公交的內(nèi)部測(cè)試的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步圈選和公布適應(yīng)的手機(jī)款型，濟(jì)南公交與通訊運(yùn)營商共同選取了100名志愿測(cè)試乘客，定向發(fā)卡進(jìn)行NFC手機(jī)刷卡的公開測(cè)試。

　　“經(jīng)過一年多的測(cè)試，技術(shù)已經(jīng)成熟，刷手機(jī)乘公交的測(cè)試結(jié)果很好?！?日，濟(jì)南公交總公司副總經(jīng)理謝剛表示，刷手機(jī)乘公交將于14日全面推開。

　　記者了解到，目前實(shí)現(xiàn)刷手機(jī)乘坐公交的技術(shù)手段比較多，而手機(jī)NFC是主流。NFC是近場(chǎng)通信，又稱近距離無線通信，是一種短距離的高頻無線通信技術(shù)，允許電子設(shè)備之間進(jìn)行非接觸式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸交換數(shù)據(jù)。

　　除了手機(jī)具有NFC功能，還需要更換運(yùn)營商提供的專用NFC-SIM卡，目前多數(shù)城市都可免費(fèi)換卡?！皳Q卡不換號(hào)，SIM卡和公交卡雖然是‘合二為一’，但仍然分屬兩個(gè)賬戶，獨(dú)立計(jì)費(fèi)，各自功能獨(dú)立使用。”也就是說，手機(jī)SIM卡不支持直接扣話費(fèi)刷卡，而手機(jī)欠費(fèi)也不會(huì)影響乘公交車使用。對(duì)更換后的SIM卡內(nèi)的公交卡功能進(jìn)行充值，可像普通公交卡充值一樣，通過公交充值網(wǎng)點(diǎn)、統(tǒng)一銀座門店以及網(wǎng)絡(luò)充值等進(jìn)行充值。

　　此前測(cè)試階段，濟(jì)南移動(dòng)共青團(tuán)路營業(yè)廳對(duì)100名志愿測(cè)試乘客受理手機(jī)卡更換業(yè)務(wù)。而完成手機(jī)卡更換業(yè)務(wù)的志愿測(cè)試乘客，上車時(shí)只需打開安卓手機(jī)的NFC功能，往刷卡機(jī)上一貼，就可以像普通公交卡一樣支付車費(fèi)、乘車，并且享受同樣的換乘優(yōu)惠。和全國其他實(shí)現(xiàn)了刷手機(jī)乘公交地鐵的城市一樣，目前濟(jì)南的系統(tǒng)也不支持蘋果手機(jī)。

　　8日，記者從濟(jì)南各大移動(dòng)營業(yè)廳獲知，除了此前提供換卡業(yè)務(wù)的共青團(tuán)路營業(yè)廳，其他營業(yè)廳尚未接到可換卡通知?！俺艘苿?dòng)外，其他運(yùn)營商正在溝通中。”謝剛表示。

　　銀聯(lián)卡需帶“閃付”功能

　　但目前不享受打折優(yōu)惠

　　從目前看，除了現(xiàn)金支付，省城公交支付方式最主要的還是刷公交IC卡。前期，為了方便市民辦卡和充值，公交公司與統(tǒng)一銀座合作，154個(gè)統(tǒng)一銀座店都開通了公交卡辦理和充值業(yè)務(wù)，濟(jì)南公交卡充值網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到了172個(gè)。另外，還可通過濟(jì)南公交369出行的手機(jī)APP進(jìn)行充值。

　　2016年9月，濟(jì)南公交與支付寶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司合作刷支付寶乘公交。當(dāng)時(shí)在K52路公交線上的34部車試運(yùn)行，刷支付寶“公交付款”二維碼乘車，濟(jì)南成為繼杭州之后全國實(shí)現(xiàn)此功能的第二個(gè)城市，在北方則為首個(gè)城市。不過，刷支付寶乘車扣款金額與投幣金額一致，不享受折扣優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠。

　　“刷帶有‘閃付’功能的銀聯(lián)卡坐公交也爭(zhēng)取在本月實(shí)現(xiàn)?！敝x剛表示，目前刷銀聯(lián)卡已經(jīng)完成了測(cè)試，待更新調(diào)試后即可向市民推開。屆時(shí)，拿著帶有“閃付”功能的銀聯(lián)卡就能直接刷卡坐公交車?！斑@種支付方式目前不享受打折優(yōu)惠。”記者了解到，在2016年3月，章丘就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了刷銀聯(lián)卡乘公交。乘客持帶有“閃付”功能的銀行卡，到任何一家ATM機(jī)上都可以圈存,并且可跨行圈存、無任何手續(xù)費(fèi)，也不限制金額。同時(shí)，乘客在使用銀聯(lián)卡乘坐公交時(shí)，不需要簽字也不需要輸入密碼。為鼓勵(lì)市民使用銀聯(lián)卡支付公交車票，章丘市公交公司與銀聯(lián)部門和青島銀行協(xié)商，自3月20日起至5月31日期間，使用銀聯(lián)卡支付車票享受乘坐1至11路城市公交6折優(yōu)惠，乘坐城鄉(xiāng)公交線路享受全程票價(jià)6折優(yōu)惠。

　　刷手機(jī)、刷支付寶、刷銀聯(lián)卡……雖然省城公交支付方式越來越多樣化，但是新興的公交支付方式普及率還不算高。以刷手機(jī)乘公交為例，在深圳、北京等城市已經(jīng)推廣了多年，卻并不“火”。這一方面和NFC手機(jī)的普及率不高有關(guān)，另一方面產(chǎn)業(yè)鏈整合也存在很大難度。實(shí)現(xiàn)刷手機(jī)乘公交，上下游涉及的產(chǎn)業(yè)包括：SIM卡廠商、運(yùn)營商(移動(dòng)、聯(lián)通等)、手機(jī)終端廠商(三星、華為、蘋果等)、銀行卡支付(銀聯(lián))等。而要打通全部產(chǎn)業(yè)鏈，僅憑一家企業(yè)恐怕難以做到。