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5G:物聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀?G最重要的應(yīng)用場景

作者:本站收錄
來源:國信研究
日期:2017-04-26 09:26:36
摘要:5G和物聯(lián)網(wǎng)是通信行業(yè)未來10年重要的發(fā)展方向,這兩者又有著密不可分的關(guān)系:要想充分實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的落地,需要5G提供網(wǎng)絡(luò)支撐;同時(shí),考慮5G建網(wǎng)的完備性和對(duì)接入的充分性,物聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀?G最重要的應(yīng)用場景。因此,本報(bào)告將詳細(xì)闡述物聯(lián)網(wǎng)和5G之間的關(guān)系及協(xié)同,以及對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)做一個(gè)盡可能完備的梳理。
關(guān)鍵詞:5G物聯(lián)網(wǎng)

  5G和物聯(lián)網(wǎng)是通信行業(yè)未來10年重要的發(fā)展方向,這兩者又有著密不可分的關(guān)系:要想充分實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的落地,需要5G提供網(wǎng)絡(luò)支撐;同時(shí),考慮5G建網(wǎng)的完備性和對(duì)接入的充分性,物聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀?G最重要的應(yīng)用場景。因此,本報(bào)告將詳細(xì)闡述物聯(lián)網(wǎng)和5G之間的關(guān)系及協(xié)同,以及對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)做一個(gè)盡可能完備的梳理。

  物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展,2020年整體規(guī)模將超過1.8萬億元

  從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段來看,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成功度過產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期進(jìn)入快速成長期,其在傳感層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層皆有一定技術(shù)儲(chǔ)備,在部分領(lǐng)域如汽車后裝追蹤模塊的全球出貨量已達(dá)到千萬級(jí)別。隨著下一代通信標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè),行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。

  從需求和市場空間來看,隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善、技術(shù)進(jìn)步和政策扶持,中國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)空間逐步打開。根據(jù)工信部數(shù)據(jù),2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣,同比增長29.3%。到2020年,中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬億元。

  三大核心發(fā)展方向支撐物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)張

  核心方向之一:NB-IoT、LoRa推動(dòng)低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展。NB-IoT、LoRa分別適合在授權(quán)、非授權(quán)頻段上進(jìn)行組網(wǎng),未來將成為物聯(lián)網(wǎng)低速領(lǐng)域的核心組網(wǎng)制式。目前三大運(yùn)營商已開始NB-IoT建網(wǎng),而LoRa的國內(nèi)運(yùn)營聯(lián)盟也開始組建,成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域目前最確定的發(fā)展趨勢(shì)之一,智能表計(jì)等細(xì)分行業(yè)將受益。

  核心方向之二:車聯(lián)網(wǎng)是檢驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)度的重要參照。車聯(lián)網(wǎng)并不是新概念,但是發(fā)展最大的受制因素在于算法以及承載算法的硬件及網(wǎng)絡(luò)。我們認(rèn)為LTE-V和下一代通信標(biāo)準(zhǔn)將很大層面上解決網(wǎng)絡(luò)的問題,成為檢驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)度的重要參照。

  核心方向之三:智慧城市容納海量細(xì)分市場,催生壁龕龍頭。智慧城市的實(shí)質(zhì)是將傳統(tǒng)城市運(yùn)行“物聯(lián)網(wǎng)化”,相比前兩者概念更加寬泛,但是我們認(rèn)為其確實(shí)是物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架的重要組成。僅從我們覆蓋的行業(yè)及公司的視角來看,智慧交通、電子車牌、平安城市、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)及智能樓宇都給傳統(tǒng)行業(yè)帶來藍(lán)海。我們認(rèn)為,智慧城市將給這些長尾的細(xì)分市場帶來新契機(jī)并催生新的壁龕龍頭。

  物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈及上市公司詳盡梳理

  物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)可分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。從產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模來看,應(yīng)用層和平臺(tái)層價(jià)值量最大。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)看,物聯(lián)網(wǎng)將從感知層、網(wǎng)絡(luò)層向應(yīng)用層延伸,芯片、傳感器、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)等環(huán)節(jié)最先受益,但最終必然以殺手級(jí)應(yīng)用作為切入點(diǎn)和最終價(jià)值實(shí)現(xiàn)方式。

  感知層是物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別物體、采集信息的來源,MEMS、MCU及電子標(biāo)簽等是未來增長較為確定的幾個(gè)子領(lǐng)域;連接層中長距離的無線廣域網(wǎng)成長空間巨大;平臺(tái)層是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)則是平臺(tái)層的關(guān)鍵技術(shù);應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心,短期看好低功耗、低成本應(yīng)用場景或者大企業(yè)、政府巨額財(cái)力、物力推動(dòng)的行業(yè),中期看好車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈,長期看好工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)帶來的產(chǎn)業(yè)變革,詳細(xì)的相關(guān)標(biāo)的梳理參考正式報(bào)告。

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