PINC在室內(nèi)帶有燃料電池的RFID，光學(xué)傳感器無(wú)人機(jī)

　　無(wú)人機(jī)(UAV)技術(shù)公司PINC已經(jīng)開始為其無(wú)人機(jī)供電，由智能能源提供的空氣冷卻燃料電池系統(tǒng)作為電池的替代品，以便提供更低重量，更長(zhǎng)時(shí)間的飛行時(shí)間解決方案對(duì)環(huán)境的影響較小。燃料電池將有助于在室內(nèi)使用無(wú)人機(jī)來(lái)跟蹤倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存和其他關(guān)于產(chǎn)品的細(xì)節(jié)。

　　自2004年以來(lái)，PINC一直提供實(shí)時(shí)定位和碼頭管理解決方案。在2014年，該公司引入循環(huán)計(jì)數(shù)寄生蟲(也稱為空中機(jī)器人)通過(guò)的區(qū)域飛行，例如在制造工廠和配送中心的車輛或拖車碼，并使用超高頻率(UHF)射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)捕獲標(biāo)簽讀取并基于這些讀取確認(rèn)庫(kù)存的位置。該公司每天都提供自動(dòng)收集庫(kù)存數(shù)據(jù)的方式。PINC通常還提供其他技術(shù)的解決方案，例如用于捕獲車輛，拖車和集裝箱狀況的圖像或視頻的光學(xué)功能。

　　PINC公司總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Yearling表示，該公司僅認(rèn)為自己是戶外場(chǎng)地管理的工具，但客戶對(duì)其設(shè)施的解決方案越來(lái)越需求。他說(shuō)：“我們的一些客戶表示他們?cè)谑覂?nèi)出現(xiàn)了庫(kù)存跟蹤問(wèn)題?！?/p>

　　這些客戶往往是可能有一百萬(wàn)平方英尺的室內(nèi)空間的大型企業(yè)。公司發(fā)現(xiàn)，室內(nèi)庫(kù)存精確度并不總是像他們認(rèn)為的準(zhǔn)確?！拔覀儹h(huán)顧四周，”他說(shuō)?！拔覀冋J(rèn)為倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的玩家將會(huì)解決這些問(wèn)題。” 不過(guò)他說(shuō)，客戶沒有找到這樣的解決方案。PINC現(xiàn)在也在室內(nèi)提供解決方案，還配有專門設(shè)計(jì)用于定位和計(jì)數(shù)建筑物內(nèi)部庫(kù)存的自主無(wú)人機(jī)。

　　但是，使用室內(nèi)無(wú)人機(jī)提高了復(fù)雜性。他們必須能夠自主運(yùn)作。在完成一次庫(kù)存檢查之前，他們需要小巧靈活才能導(dǎo)航窄通道，而無(wú)需多次電池充電。然而，具有較小框架的較小的無(wú)人機(jī)不能承載盡可能多的電池，并且由于室內(nèi)使用需要更多的計(jì)算要求，因此它們比室外版本消耗更多的能量。

　　因此，PINC已經(jīng)與智能能源合作，將其燃料電池建成無(wú)人機(jī)。燃料電池使得無(wú)人機(jī)的工作時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)可充電電池長(zhǎng)得多。而且，尤寧說(shuō)，他們很安靜，只生產(chǎn)水蒸汽作為廢物。

　　智能能源公司的高級(jí)副總裁朱利安·休斯(Julian Hughes)解釋說(shuō)，燃料電池將氧氣與氫氣結(jié)合起來(lái)，引發(fā)化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生能量。當(dāng)電池存儲(chǔ)能量時(shí)，燃料電池產(chǎn)生電力，直到其耗盡其氫氣供應(yīng)，此時(shí)必須加油。休斯說(shuō)，加油過(guò)程通常只需要幾分鐘。

　　智能能源公司現(xiàn)已開發(fā)出無(wú)風(fēng)扇的空氣冷卻燃料電池系統(tǒng)。

　　PINC報(bào)告說(shuō)，已經(jīng)有八名飛行員正在進(jìn)行，涉及室內(nèi)無(wú)人駕駛飛機(jī)通過(guò)配送中心，其中幾架飛機(jī)正在接近完成，目前正在進(jìn)行永久部署。有些人使用電池，但現(xiàn)在正在測(cè)試使用燃料電池。

　　“所有大型公司正在考慮使用無(wú)人機(jī)技術(shù)，”比爾說(shuō)，“他們有多種用例，而不是所有的供應(yīng)鏈庫(kù)存跟蹤。他表示，零售商、制造商和物流供應(yīng)商至少測(cè)試使用無(wú)人機(jī)來(lái)捕獲庫(kù)存數(shù)據(jù)，查找?guī)齑娴膿p壞或更改，并完成其他任務(wù)，所有這些都是無(wú)人機(jī)。

　　在倉(cāng)庫(kù)外進(jìn)行庫(kù)存跟蹤的情況下，汽車制造商和其他公司正在對(duì)成品車輛應(yīng)用RFID標(biāo)簽。因此，無(wú)人機(jī)在日常庫(kù)存盤點(diǎn)期間可以捕獲每個(gè)標(biāo)簽的ID號(hào)碼，因?yàn)樗陂_銷中飛行。

　　到目前為止，比爾說(shuō)，PINC提供的大多數(shù)戶外無(wú)人機(jī)解決方案都使用RFID和光學(xué)技術(shù)進(jìn)行庫(kù)存定位和計(jì)數(shù)，而光學(xué)技術(shù)則在室內(nèi)使用。光學(xué)器件還允許用戶查看成品車輛，并提取感興趣的圖像以查看裝配工作的結(jié)果。

　　休斯表示，使用燃料電池可能會(huì)通過(guò)無(wú)人機(jī)定期盤點(diǎn)，對(duì)于需要每次飛行的功率的大型公司而言，這些公司將會(huì)將無(wú)人機(jī)停留在空氣中，直到完成庫(kù)存計(jì)數(shù)。他表示：“我認(rèn)為這有助于在直流和倉(cāng)庫(kù)中使用無(wú)人機(jī)，需要每天或每天檢查一次庫(kù)存?！盁o(wú)人機(jī)上的額外飛行時(shí)間將節(jié)省大量的庫(kù)存損失，我們正在與一些延長(zhǎng)飛行時(shí)間重要的行業(yè)交談。