機(jī)場是如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客服務(wù)的？

　　我們來想象一下這樣的旅行體驗(yàn)：你規(guī)劃了你的旅程并買了票，在航班起飛之前24小時(shí)航空公司已經(jīng)根據(jù)你的偏好自動(dòng)為你分配好了座位，這不需要你登錄到任何網(wǎng)站或者使用任何APP!當(dāng)你到達(dá)機(jī)場時(shí)，你可以隨時(shí)獲得已經(jīng)交運(yùn)的行李的信息，精確知道你的行李在什么地方，是在運(yùn)往機(jī)坪的路上、還是已經(jīng)在飛機(jī)上了?當(dāng)你到達(dá)目的地時(shí)，你可以明確知道你的行李馬上就會(huì)出現(xiàn)在提取行李處的傳輸帶上了。遺失行李的事情再也不會(huì)發(fā)生!

　　航空行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了幾十年，走過了漫長的發(fā)展之路，在幾十年來，我們看到航空公司一直都在不遺余力地為旅客提供更好的服務(wù)。在這方面，新興的一些技術(shù)正在讓航空公司看到新的希望，其中物聯(lián)網(wǎng)(IoT, Internet of Things)技術(shù)即將扮演一個(gè)改變航空業(yè)的重要角色。物聯(lián)網(wǎng)會(huì)幫助航空公司變得更加高效，并且會(huì)更有能力關(guān)注旅客體驗(yàn)。在今天的這篇文章中，航旅IT圈就來跟大家聊聊一些航空公司和機(jī)場是如何使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的。

　　下圖是SITA發(fā)布的一個(gè)調(diào)查報(bào)告中的一部分，可以看到全球范圍內(nèi)高達(dá)86%的航空公司相信物聯(lián)網(wǎng)能夠給旅客帶來切實(shí)的好處，當(dāng)然也因此會(huì)給公司的業(yè)務(wù)帶來效益。

　　下面是一些航空公司和機(jī)場使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的例子：

　　維珍航空(Virgin Atlantic)通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，將它的波音787機(jī)隊(duì)的飛機(jī)、貨運(yùn)設(shè)備等設(shè)施連接起來。通過這項(xiàng)技術(shù)，關(guān)于引擎、起落架等關(guān)鍵部件的運(yùn)行情況信息能夠被實(shí)時(shí)分享給地面部門。因此，維珍航空就可以主動(dòng)的去發(fā)現(xiàn)和解決相關(guān)的機(jī)械故障問題，這使得他們的飛機(jī)更加安全、也減少了延誤，同時(shí)給旅客提供了更好的旅行體驗(yàn)。

　　美國達(dá)美航空公司(Delta Airlines)對(duì)行李的追蹤和定位成功率可以達(dá)到99.9%，這在美國的所有航空公司中是非常領(lǐng)先的。達(dá)美航空公司是美國第一家使用RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù)進(jìn)行行李跟蹤的航空公司，他們通過這項(xiàng)技術(shù)讓旅客能夠隨時(shí)知道他們的行李在什么地方。

　　澳大利亞航空公司(Qantas Airways)和三星電子公司建立了合作伙伴關(guān)系，他們成為全球第一家為旅客提供虛擬現(xiàn)實(shí)(VR, Virtual Reality)頭盔的公司。這項(xiàng)技術(shù)讓旅客獲得了更生動(dòng)的、個(gè)性化的機(jī)上娛樂體驗(yàn)。

　　美國捷藍(lán)航空公司(Jet Blue)則通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了旅客值機(jī)流程的自動(dòng)化，并且通過對(duì)旅客的洞察實(shí)現(xiàn)了在航班起飛前24小時(shí)便主動(dòng)為旅客分配一個(gè)座位。這家公司還通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)械故障的預(yù)警，以及對(duì)各類資源的調(diào)配，從而提高生產(chǎn)效率。

　　美國邁阿密機(jī)場(Miami International Airport)是美國最繁忙的機(jī)場之一。該機(jī)場部署了由400個(gè)物聯(lián)網(wǎng)信息點(diǎn)組成的網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以基于旅客的地理位置，為旅客提供符合其需求和偏好的相關(guān)信息詳情。

　　物聯(lián)網(wǎng)無疑會(huì)讓世界變得智能起來，但和任何新的技術(shù)一樣，在航空業(yè)的應(yīng)用還需要一個(gè)逐步實(shí)現(xiàn)的過程。但在現(xiàn)在這個(gè)階段，航空公司應(yīng)該開始高度關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，并開始制定相應(yīng)的應(yīng)用策略了。