北斗+電子標(biāo)簽,中歐班列集裝箱實(shí)現(xiàn)全程“監(jiān)管”

　　西安國際陸港集團(tuán)子公司——陸港物聯(lián)網(wǎng)公司歷時半年研發(fā)，集裝箱北斗位置應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)在中歐班列(西安-漢堡)上正式上線測試，班列集裝箱狀態(tài)可在西安港大數(shù)據(jù)中心監(jiān)控平臺上實(shí)現(xiàn)實(shí)時動態(tài)數(shù)據(jù)反饋。此舉，填補(bǔ)了中歐班列集裝箱運(yùn)輸過程中的安全監(jiān)管空白。

　　集裝箱運(yùn)輸以其高效、便捷、安全的特點(diǎn)成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式，據(jù)統(tǒng)計，近十年來中國沿海港口集裝箱吞吐量增長率一直保持在30%左右，2008年集裝箱運(yùn)輸總量超過1.2億TEU。

　　隨著信息化與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用戶對集裝箱精細(xì)化管理提出更高的要求。由于集裝箱業(yè)務(wù)的特殊性，目前智能化程度低。另外，由于運(yùn)輸環(huán)境差，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，智能化監(jiān)管難度較大。在運(yùn)輸過程中，由于智能化監(jiān)管的缺失，貨主對于貨物的安全、運(yùn)輸時間無法準(zhǔn)確了解，導(dǎo)致因物流信息缺失，無法對業(yè)務(wù)時間進(jìn)行有效安排。

　　鐵路集裝箱管理也迫切需要結(jié)合北斗定位系統(tǒng)及全球無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實(shí)現(xiàn)集裝箱物流的全程在線監(jiān)控，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)智能化電子標(biāo)簽系統(tǒng)，實(shí)時記錄集裝箱運(yùn)輸中的箱、貨信息，以及相關(guān)的安全信息，以提高集裝箱物流全程的安全性與透明度，提升集裝箱物流的整體水平。

　　在此背景下，西安國際陸港集團(tuán)子公司——陸港物聯(lián)網(wǎng)公司與中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室國際合作研究中心聯(lián)合研發(fā)集裝箱北斗位置應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對在途集裝箱位置、施封狀態(tài)、溫度、濕度等信息進(jìn)行貨物安全保障，位置查詢等功能。通過建立智能化的集裝箱監(jiān)測管理系統(tǒng)，填補(bǔ)了班列集裝箱運(yùn)輸過程中的安全監(jiān)管空白。

　　集裝箱北斗位置應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)的上線應(yīng)用，大大提高集裝箱運(yùn)營業(yè)務(wù)的智能化，提高運(yùn)營業(yè)務(wù)服務(wù)水平，為貨主提供安全監(jiān)管服務(wù)。同時，智能化業(yè)務(wù)能力的提高，可以為鐵路集裝箱管理單位打造大通關(guān)提供數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)一步簡化業(yè)務(wù)，同樣也為海關(guān)部門監(jiān)管提供智能化數(shù)據(jù)支撐。基于現(xiàn)代信息技術(shù)，發(fā)展集裝箱物聯(lián)網(wǎng)，將實(shí)現(xiàn)以集裝箱信息化、數(shù)字化為基礎(chǔ)，最終融合至智慧化物流平臺。