NB-IOT各地正式商用將引爆物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)，這些廠商和運營商走在最前面

　　目前物聯(lián)網(wǎng)業(yè)界最火的非NB-IOT莫屬了，NB-IoT具有低功耗、低成本、覆蓋廣且深、大連接等特性，其將在信息化、智慧城市等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。2017年被業(yè)界成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)元年，尤其是在國內(nèi)政策的東風下，包括國內(nèi)三大運營商在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)界和各地方已經(jīng)開始全力沖刺NB-IoT布局。下面來看看哪些廠商和地方走在最前面呢。

　　中國電信引領(lǐng)運營商NB-IOT布局，北京江蘇開始正式商用。

　　中國電信在NB-IOT一直是走在最前面，無論是產(chǎn)業(yè)鏈布局，商用試點等，7月6日，中國電信江蘇蘇州分公司NB-IoT新一代物聯(lián)網(wǎng)2400個基站正式投入運營，實現(xiàn)800M NB-IoT的全覆蓋，標志著蘇州物聯(lián)網(wǎng)城市建設(shè)邁上新臺階。作為2017年“智慧蘇州”重點推進項目，中國電信蘇州分公司在6月底全面完成蘇州NB-IoT新一代物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。中國電信蘇州分公司在加快新一代窄帶物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的同時，結(jié)合產(chǎn)業(yè)生態(tài)，聯(lián)合合作伙伴，進行了有益嘗試和探索，打造了一批優(yōu)質(zhì)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于民生服務(wù)、城市管理、工業(yè)物聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，為“互聯(lián)網(wǎng)+”在各行業(yè)落地以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”提供堅實可靠的支撐和保障。

　　華為，中國電信與共享單車OFO的NB-IOT商用落地

　　NB-IOT怎么能少了華為，近期，中國電信與ofo、華為共同發(fā)布了基于NB-IoT技術(shù)的ofo智能單車正式商用。據(jù)悉，NB智能鎖項目已于今年上半年完成內(nèi)、外場測試，智能車鎖關(guān)閉結(jié)單時間小于5秒，電池可待機2年以上，同時極大改善在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)忙時忙區(qū)接入擁塞問題，通過高效、穩(wěn)定的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)為民眾提供優(yōu)質(zhì)快捷服務(wù)。NB智能單車計劃7月份在北京規(guī)模投放，并陸續(xù)推廣全國市場。

　　共享單車

　　7月13日，中國電信宣布NB-IoT在北京正式商用。備受關(guān)注的NB-IoT資費套餐也正式發(fā)布，套餐的定價模式為收取連接服務(wù)費。包年套餐的價格為20元/戶/年;生命周期套餐共七個檔位，分別是2年每戶35元、3年每戶50元、4年每戶65元、5年每戶80元、6年每戶90元、7年每戶100元和8年每戶105元。

　　中國電信已經(jīng)于2017年6月20日發(fā)布了NB-IoT業(yè)務(wù)套餐。據(jù)悉，該資費套餐是全球首個NB-IoT業(yè)務(wù)套餐。

　　NB-IOT套餐

　　中國電信推出的這個NB-IoT業(yè)務(wù)套餐是按照“連接次數(shù)”計費，采用套餐模式，套餐內(nèi)規(guī)定一定的連接數(shù)，超出套餐外的連接次數(shù)部分，另行收費。此前有消息稱，今年6月26日，德國電信于推出了首個NB-IoT業(yè)務(wù)套餐。然而，中國電信在6月20日就推出NB-IoT業(yè)務(wù)套餐，所以說是比德國還要領(lǐng)先，可以稱得上是全球首個NB-IoT套餐。

　　中興不不甘示弱，布局雄安

　　中興通信和華為永遠是國內(nèi)通信行業(yè)的兩對實力冤家，雖然華為主導了NB-IOT的標準，但中興也不甘示弱，近期中興通訊全力配合中國電信在河北雄安新區(qū)進行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提供智慧停車、智慧井蓋、智慧路燈等NB-IoT端到端解決方案，共同致力于推進雄安新區(qū)智慧市政管理等新型智慧應(yīng)用部署實施。

　　本期在雄安新區(qū)部署的NB-IoT項目包括：1)智慧停車：在雄安新區(qū)管委會辦公地院內(nèi)部署智慧停車系統(tǒng)，該系統(tǒng)除正常的停車識別外，還可實現(xiàn)車位管理、車位預定、停車誘導、反向?qū)ぼ嚨榷喾N智慧管控功能;2)智慧井蓋：在奧威路部署智慧市政井蓋監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對井蓋的異常位移、大角度偏轉(zhuǎn)等危險動作進行監(jiān)測和報警，確保車輛和行人安全;3)智慧路燈：在奧威路部署智慧路燈管控系統(tǒng)，實現(xiàn)對每一盞燈的精確控制，包括路燈的開關(guān)、光照調(diào)節(jié)、手自動控制、異常告警等功能，踐行綠色節(jié)能安全環(huán)保的城市管控理念。

　　NB-IOT智慧井蓋

　　NB-IOT路燈

　　中國臺灣地區(qū)同步跟進，建成NB-IOT實驗網(wǎng)

　　中國臺灣中華電研究院于楊梅院區(qū)建置完成符合3GPP R13標準之NB-IoT實驗網(wǎng)，包含具大涵蓋、低耗能、低成本、支持大規(guī)模連接之NB-IoT基地臺以及具NFV(Network Function Virtualization)功能之核心網(wǎng)路，并建立端到端設(shè)備互通性測試與應(yīng)用開發(fā)環(huán)境，除提供中華電研發(fā)測試外，亦將開放島內(nèi)晶片、模組、終端設(shè)備公司進行互通性測試，協(xié)助島內(nèi)廠商NB-IoT產(chǎn)品開發(fā)，攜手共同打入移動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與市場。

　　總結(jié)

　　從NB-IOT布局上來看，中國電信的動作和布局是最大的，作為第一個吃螃蟹的運營商，一旦產(chǎn)業(yè)起來，其中的受益將是巨大的，廠商方面仍然是華為和中興二者爭霸，而對于業(yè)主方，共享單車，智慧路燈和停車領(lǐng)域?qū)氏扔蒙螻B-IOT網(wǎng)絡(luò)。如需加入相關(guān)討論群，請私信今日頭條號“物聯(lián)網(wǎng)那些事”。

　　nb-iot合作