物聯(lián)網(wǎng)干貨分享：物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用與發(fā)展前景

　　一、物聯(lián)網(wǎng)釋義

　　物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。其英文名稱是：“Internet of things(IoT)”。

　　“物聯(lián)網(wǎng)”一詞，最初在1999年被提及，即通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)(RFID+互聯(lián)網(wǎng))、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。

　　然而在今天，與其說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)和應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展。因此，應(yīng)用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，以用戶體驗(yàn)為核心的創(chuàng)新2.0是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的靈魂。

　　二、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

　　“物聯(lián)網(wǎng)”概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過(guò)去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開：一方面是機(jī)場(chǎng)、公路、建筑物，而另一方面是數(shù)據(jù)中心，個(gè)人電腦、寬帶等。而在“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球工地，世界的運(yùn)轉(zhuǎn)就在它上面進(jìn)行，其中包括經(jīng)濟(jì)管理、生產(chǎn)運(yùn)行、社會(huì)管理乃至個(gè)人生活。

　　1、國(guó)內(nèi)比較成功的常見應(yīng)用：

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)無(wú)時(shí)無(wú)刻充斥在我們的生活中，在國(guó)內(nèi)有哪些比較常規(guī)且成功的應(yīng)用呢?這些應(yīng)用你有留心過(guò)么?

　?、勹F道部列車車廂管理。通過(guò)在每一節(jié)車廂(不管是客車、貨車)均裝置一個(gè)RFID芯片，在鐵路兩側(cè)，相互間隔一段距離放置一個(gè)讀寫器。這樣，就可以隨時(shí)掌握全國(guó)所有的列車在鐵路線路上所處的位置，便于列車的跟蹤、調(diào)度和安全控制。

　　②第二代身份證。

　　第一代身份證采用聚酯膜塑封，后期使用激光圖案防偽。而說(shuō)起第二代身份證，不得不提他的防偽技術(shù)的革新，第二代身份證是非接觸式IC芯片卡，有定向光變色“長(zhǎng)城”圖案、防偽膜、光變光存儲(chǔ)“中國(guó)CHINA”字樣、縮微字符串“JMSFZ”(漢語(yǔ)拼音：JūMín ShēnFènZhèng，居民身份證)、紫外燈光顯現(xiàn)的熒光印刷“長(zhǎng)城”圖案等防偽技術(shù)。

　　第二代身份證內(nèi)藏非接觸式IC芯片，是更具有科技含量的RFID芯片。芯片可以存儲(chǔ)個(gè)人的基本信息，可近距離讀取內(nèi)里資料，需要時(shí)在讀寫器上一掃，即可顯示出你身份的基本信息。而且芯片的信息編寫格式內(nèi)容等只有特定廠家提供，因此防偽顯著，不易被偽造。

　?、壑袊?guó)大部分高校的學(xué)生證。說(shuō)起校園生活，除了對(duì)美好青春的向往與回憶，學(xué)生證更是伴隨我們走過(guò)那段象牙塔時(shí)光必不可少的證件，大家都知道，學(xué)生寒暑假使用學(xué)生卡購(gòu)買火車票享受半價(jià)優(yōu)惠，但中國(guó)高校眾多，為此，相關(guān)部門統(tǒng)一采用了可讀寫的RFID芯片。里面存貯了該用戶列車使用次數(shù)信息，每使用一次就減少一次。而且不易偽造，便于管理。

　　④一卡通。很多的一卡通也運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如：市政一卡通、校園一卡通都可以歸為較為簡(jiǎn)單的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　?、軪TC不停車收費(fèi)系統(tǒng)?，F(xiàn)在我們?nèi)サ揭恍└咚俟肥召M(fèi)站，發(fā)現(xiàn)都留有一個(gè)不停車收費(fèi)系統(tǒng)，且無(wú)人值守。車輛即可只要減速行駛不同停車即可完成信息認(rèn)證、計(jì)費(fèi)。減少了人工成本。國(guó)內(nèi)較早在首都機(jī)場(chǎng)高速做了試點(diǎn)，目前在全國(guó)各地已經(jīng)有了很多地方做了嘗試。

　　但由于不僅需要對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，還需對(duì)可能通過(guò)的車輛上安裝識(shí)別芯片。因?yàn)楹茈y對(duì)所有的車輛都進(jìn)行安裝，所以通常很多地方同時(shí)保留了ETC和人工收費(fèi)。因?yàn)槿斯な召M(fèi)車輛要提前減速，并停止下來(lái)，每一輛車收費(fèi)按照15秒，實(shí)際前后大概要30秒，在交通高峰階段容易造成擁堵。因此，條件具備的地方還是要推行ETC，不僅加快通行速度，還可以節(jié)約管理成本。當(dāng)然有些地方也考慮就業(yè)問題和灰色收入，所以積極性不是很高。

　　2、其他領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用

　　除了這些和我們生活息息相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還應(yīng)用在各個(gè)不同的領(lǐng)域。

　?、僭O(shè)備監(jiān)控

　　像監(jiān)控或者調(diào)節(jié)建筑物恒溫器這樣的事情我們很多時(shí)候無(wú)法人工完成，這時(shí)候應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，甚至可以做到節(jié)約能源和簡(jiǎn)化設(shè)施維修程序。這種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的美妙之處在于，實(shí)施性強(qiáng)，性能基準(zhǔn)易梳理，及時(shí)改進(jìn)。

　?、跈C(jī)器和基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)

　　根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)的定義，物聯(lián)網(wǎng)主要解決物品與物品(Thing to Thing,T2T)，人與物品 (Human to Thing,H2T)，人與人(Human to Human,H2H)之間的互連。但是與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)不同的是,H2T是指人利用通用裝置與物品之間的連接,從而使得物品連接更加的簡(jiǎn)化，而H2H是指人之間不依賴于PC而進(jìn)行的互連。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)并沒有考慮到對(duì)于任何物品連接的問題，故我們使用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決這個(gè)傳統(tǒng)意義上的問題。物聯(lián)網(wǎng)顧名思義就是連接物品的網(wǎng)絡(luò),許多學(xué)者討論物聯(lián)網(wǎng)中，經(jīng)常會(huì)引入一個(gè)M2M的概念,可以解釋成為人到人(Man to Man)、人到機(jī)器(Man to Machine)、機(jī)器 到機(jī)器從本質(zhì)上而言，在人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器的交互，大部分是為了實(shí)現(xiàn)人與人之間的信息交互。

　　傳感器可以放置在設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施材料上，例如鐵路軌道，來(lái)監(jiān)控這些部件的狀況，并且在部件出現(xiàn)問題的時(shí)候發(fā)出警報(bào)。一些城市交通管理部門已經(jīng)采用了這種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠在故障發(fā)生之前進(jìn)行主動(dòng)維護(hù)。

　　③物流查詢和追蹤

　　這些技術(shù)同樣應(yīng)用到運(yùn)輸業(yè)，將傳感器安裝在移動(dòng)的卡車和正在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)獨(dú)立部件上。從一開始中央系統(tǒng)就追蹤這些貨物直到結(jié)束。這樣更好的全程追蹤這些運(yùn)輸車輛，掌握物流行程，利于實(shí)時(shí)更新物流信息，還可防止貨物被盜。

　?、芗b箱環(huán)境

　　同樣是在物流和運(yùn)輸行業(yè)，可以用來(lái)監(jiān)測(cè)集裝箱環(huán)境，集裝箱在運(yùn)送裝載易腐貨物的時(shí)候，對(duì)周圍環(huán)境要求較高，需要控制在一定的溫度或者濕度范圍。那么如何更好的監(jiān)測(cè)集裝箱環(huán)境顯得尤為重要，我們?cè)诩b箱安裝傳感器，如果超出或低于正常溫度或者濕度范圍傳感器會(huì)發(fā)出警報(bào)。此外，當(dāng)集裝箱被弄亂或者密封被破壞的時(shí)候，傳感器也會(huì)發(fā)出警報(bào)。這個(gè)信息是實(shí)時(shí)通過(guò)中央系統(tǒng)直接發(fā)送給決策者的，這樣發(fā)生上述情況，可以實(shí)時(shí)的采取應(yīng)對(duì)方案——即使這些貨物是在全球各地的運(yùn)輸途中。

　?、輽C(jī)器管理庫(kù)存

　　大廈樓下、地鐵站內(nèi)，是不是自動(dòng)售賣機(jī)，還有路邊常見的便攜式商店，當(dāng)某一種商品售空的時(shí)候，大家是否思考過(guò)商家是如何補(bǔ)充這些商品的呢?首先，我們可以判斷出商家絕不可能一家一家售賣機(jī)巡視，這樣浪費(fèi)時(shí)間不說(shuō)，還不能做到及時(shí)補(bǔ)給，服務(wù)大眾。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在特定商品低于再訂購(gòu)水平的時(shí)候發(fā)送自動(dòng)補(bǔ)充庫(kù)存警報(bào)，這種做法可以為零售商節(jié)約成本，當(dāng)收到機(jī)器提示時(shí)，派遣工作人員進(jìn)行補(bǔ)貨即可。

　?、蘧W(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)用于營(yíng)銷

　　企業(yè)用戶可以通過(guò)自主數(shù)據(jù)分析，或者外包給相關(guān)公司，追蹤客戶在網(wǎng)絡(luò)中的行為，從而統(tǒng)計(jì)出系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可以詳細(xì)的分析該客戶，從而更全面的了解該客戶，針對(duì)該客戶制定相對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷方案。交易數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的結(jié)合，將會(huì)豐富你的營(yíng)銷分析及預(yù)測(cè)，快速實(shí)施精準(zhǔn)的營(yíng)銷方案。

　?、咦R(shí)別危險(xiǎn)網(wǎng)站

　　商業(yè)公司提供的安全服務(wù)，可以讓網(wǎng)絡(luò)管理員追蹤機(jī)器對(duì)機(jī)器的交流，追蹤來(lái)自公司計(jì)算機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站訪問，揭示公司計(jì)算機(jī)定期訪問的“危險(xiǎn)”網(wǎng)站和IT地址。實(shí)踐會(huì)降低網(wǎng)絡(luò)遭受惡意軟件和病du入侵的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檫@種“觀察”服務(wù)是從云廠商那里提供的，所以實(shí)施簡(jiǎn)單，企業(yè)可以馬上開始。

　　⑧無(wú)人駕駛卡車

　　在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)，交通條件和氣候條件可能都比較惡劣，給石油和天然氣開采行業(yè)的施工，帶來(lái)一些不可抗力的影響，此時(shí)企業(yè)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)應(yīng)的無(wú)人駕駛卡車，這種卡車可以遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程通信。這樣施工方無(wú)需派遣人員進(jìn)行作業(yè)，減少工程事故的發(fā)生，同時(shí)減少運(yùn)營(yíng)成本。

　?、醀AN監(jiān)控

　　網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，是針對(duì)局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和控制，Emulex針對(duì)內(nèi)部的電腦上互聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)(上網(wǎng)監(jiān)控)以及非上網(wǎng)相關(guān)的內(nèi)部行為與資產(chǎn)等過(guò)程管理(內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的使用越來(lái)越普遍，網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)不僅成為企業(yè)內(nèi)部的溝通橋梁，也是企業(yè)和外部進(jìn)行各類業(yè)務(wù)往來(lái)的重要管道。

　　企業(yè)可以選擇使用供應(yīng)商設(shè)備自行監(jiān)控和管理WAN鏈路，也可以使用服務(wù)提供商的托管服務(wù)。企業(yè)可以更好的地監(jiān)控和修改他們的網(wǎng)絡(luò)流量，但是當(dāng)這個(gè)流量通過(guò)廣域網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)路由的時(shí)候，有時(shí)候似乎會(huì)脫離掌控。位于全球不同地點(diǎn)的辦公室的邊緣路由器，會(huì)顯示出顯著不同的服務(wù)質(zhì)量，這取決于這個(gè)辦公室是在新加坡或者里約熱內(nèi)盧。如果IT希望更好地監(jiān)控互聯(lián)網(wǎng)流量，那么可以購(gòu)買商業(yè)服務(wù)，隨著公司將服務(wù)器基礎(chǔ)構(gòu)架從分支辦公室整合成區(qū)域結(jié)構(gòu)，WAN優(yōu)化和監(jiān)控技術(shù)對(duì)于優(yōu)化WAN線路的作用越來(lái)越重要。

　?、釭PS數(shù)據(jù)聚合

　　GPS數(shù)據(jù)聚合是應(yīng)用最廣泛的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)收集方法之一。定位用戶當(dāng)前所在位置，如天氣預(yù)報(bào)、城市問候語(yǔ)、地圖、社交等都可以搜集匯總出來(lái)，這些應(yīng)用大都采用GPS和LBS基站進(jìn)行定位，當(dāng)然還有的采取是WiFi、A-GPS、GPS-one等進(jìn)行定位。這些數(shù)據(jù)的整合對(duì)于企業(yè)-客戶-企業(yè)形成一個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)方案，企業(yè)基于這些數(shù)據(jù)更好制定公司運(yùn)營(yíng)方案和對(duì)客戶的有效管理。

　　三、未來(lái)發(fā)展與預(yù)測(cè)

　　BI Intelligence在過(guò)去兩年多里一直有跟蹤物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是消費(fèi)者、企業(yè)以及政府的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用情況。BII的兩名研究員John Greenough和Jonathan Camhi已經(jīng)完成了一份詳細(xì)報(bào)告，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行完整剖析，并預(yù)測(cè)了未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展走向。

　　在撰寫這分報(bào)告期間，他們制作了如下的圖表，清楚顯示了物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的功能以及到2020年物聯(lián)網(wǎng)的普及趨勢(shì)。

　　2015年物聯(lián)網(wǎng)報(bào)表 來(lái)源：搜狐網(wǎng)

　　1、這份報(bào)告總體上看，預(yù)計(jì)到2020年將有340億臺(tái)設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，而在2015年只有100億臺(tái)設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將占到240億臺(tái)，剩下的100億臺(tái)設(shè)備為傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)設(shè)備(比如智能手機(jī)、平板、智能手表等。)

　　2、未來(lái)5年里，近6萬(wàn)億美元資金將被投入到物聯(lián)網(wǎng)解決方案開發(fā)上。

　　3、企業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)解決方法的最大應(yīng)用實(shí)體。物聯(lián)網(wǎng)可以在三方面提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力：1)降低運(yùn)營(yíng)成本;2)提高生產(chǎn)率;3)開拓新市場(chǎng)或開發(fā)新產(chǎn)品。

　　4、 應(yīng)用創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)形成期——未來(lái)1至3年，公共管理和服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈形成。未來(lái)1至3 年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)的形成期。物聯(lián)網(wǎng)將以政府引導(dǎo)促進(jìn)，重點(diǎn)應(yīng)用示范為主導(dǎo)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期將在公共管理和服務(wù)市場(chǎng)的政府管理，城市管理，公共服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域。結(jié)合應(yīng)急安防、智能管控、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、公眾服務(wù)等具有迫切需求的應(yīng)用場(chǎng)景，形成一系列的解決方案。在這個(gè)過(guò)程中也會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用到智能設(shè)備，我們相信未來(lái)政府將成為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)第二大應(yīng)用實(shí)體。

　　5、在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，個(gè)人消費(fèi)者的開發(fā)應(yīng)用匯明顯滯后于企業(yè)和政府，但他們卻是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的直接輸出群體。隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的普及已經(jīng)生產(chǎn)成本的下降，各類提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新興公司將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)，面向個(gè)人家庭市場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得到快速發(fā)展，新型的商業(yè)模式將在此期間形成。

　　四、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)暢想

　　物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展從概念到技術(shù)研究、試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)階段，已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。伴隨國(guó)家和企業(yè)，政策和資金的大力支持，政策、金融、研發(fā)機(jī)構(gòu)、人員四大環(huán)境的不斷增強(qiáng)和投入，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)順應(yīng)生產(chǎn)力變革的要求不斷發(fā)展下去。