未來(lái)貨車(chē)過(guò)收費(fèi)站也有ETC通道了

　　日前，全國(guó)高速公路貨車(chē)ETC技術(shù)研討會(huì)在杭州舉行，研討會(huì)主要討論的是如何實(shí)現(xiàn)貨車(chē)ETC收費(fèi)，化解由于貨車(chē)集中造成的收費(fèi)站通行效率低下等問(wèn)題。

　　其實(shí)，在杭州已有一條貨車(chē)ETC通道，位于滬杭甬高速公路杭州段余杭收費(fèi)所(高速臨平收費(fèi)站出口)，但該通道并沒(méi)有投入使用，仍處于研究階段。

　　與小客車(chē)ETC通道不一樣的是，這里設(shè)置了兩道欄桿。當(dāng)車(chē)輛接近出口通道時(shí)，第一道欄桿就會(huì)打開(kāi)。再往前行駛，前方屏幕，就顯示了該車(chē)車(chē)型，以及要扣款的金額和卡內(nèi)余額。繳完費(fèi)，第二道欄桿也同時(shí)打開(kāi)，貨車(chē)就可以通過(guò)收費(fèi)站。

　　貨車(chē)經(jīng)過(guò)收費(fèi)的整個(gè)過(guò)程，差不多在5到8秒左右。按照正常的人工收費(fèi)，貨車(chē)經(jīng)過(guò)一般都要20秒時(shí)間。也就是說(shuō)，貨車(chē)ETC，提高了通道通行效率2到3倍。以后小客車(chē)也可以使用貨車(chē)ETC通道。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年杭州ETC用戶(hù)數(shù)量新增19.54萬(wàn)，創(chuàng)歷年新高，過(guò)去一年增長(zhǎng)量相當(dāng)于2010年至2015年6年的ETC用戶(hù)發(fā)展總和。

　　滬杭甬高速公路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，浙江省高速貨車(chē)ETC測(cè)試從去年4月就開(kāi)始，目前，相關(guān)部門(mén)將通過(guò)反復(fù)的測(cè)試收集數(shù)據(jù)，并將作為今后制定標(biāo)準(zhǔn)和推廣的參考依據(jù)。具體什么時(shí)間投入使用還不清楚，還要再等等。