物聯(lián)網(wǎng)開放平臺 助廣電實現(xiàn)彎道超車

　　物聯(lián)網(wǎng)(Internet of things)被稱為是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，同時也被認定為第四次工業(yè)革命中的關(guān)鍵支撐業(yè)務。據(jù)工信部預測，我國物聯(lián)網(wǎng)市場總體規(guī)模在2020年將達1.5萬億元人民幣。這一背景下，傳統(tǒng)有線電視業(yè)務遭遇多方?jīng)_擊，亟需尋找創(chuàng)新增長點以提升行業(yè)市場規(guī)模的廣電，將目光瞄準了物聯(lián)網(wǎng)這一前景廣闊的市場，將其定位為廣電“創(chuàng)新性戰(zhàn)略業(yè)務”開啟全面發(fā)力。

　　其中，在整個物聯(lián)網(wǎng)體系中，物聯(lián)網(wǎng)平臺的市場價值居首位，有數(shù)據(jù)顯示，我國物聯(lián)網(wǎng)平臺的市場價值估計為5000億元人民幣。因此，廣電布局物聯(lián)網(wǎng)的進程中，平臺建設(shè)至關(guān)重要。

　　廣電布局物聯(lián)網(wǎng)平臺搭建模式

　　眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)具有業(yè)務發(fā)展迅速、業(yè)務需求種類較多、不同應用的用戶規(guī)模具有不確定性等特點，因此對平臺提出了能支撐多種應用且能快速部署新業(yè)務的要求。針對這一要求，推進業(yè)務流程的單化、提供開放環(huán)境，實現(xiàn)應用靈活加載和新業(yè)務快速培育孵化，提高系統(tǒng)資源利用率，降低業(yè)務和生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)管理效率在物聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)中就顯得至關(guān)重要。

　　在第二屆有線運營商國際研討會上，中國廣電副總經(jīng)理曾慶軍明確了廣電的物聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展目標，即以業(yè)務和應用發(fā)展為首要驅(qū)動力，堅持技術(shù)引導，建成標準化的分層平臺體系架構(gòu)，提供開放的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務創(chuàng)新和孵化環(huán)境，推進業(yè)務開發(fā)和平臺建設(shè)流程的簡化，降低業(yè)務和生產(chǎn)成本;通過差異化應用平臺的部署策略，實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和價值創(chuàng)新。

　　依托互聯(lián)互通平臺形成覆蓋全國的物聯(lián)網(wǎng)平臺能力。

　　至于廣電構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)平臺的具體思路與策略，曾慶軍認為可以從兩個層面來進行布局。首先，應對分散孤立平臺，加強對終端、應用的統(tǒng)一管理支撐和平臺整體架構(gòu)，加快物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務創(chuàng)新與開發(fā)周期。其次，完成由“煙囪式應用”向“大水平應用為主+煙囪式應用為輔”轉(zhuǎn)變，形成統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)平臺架構(gòu)體系，實現(xiàn)對終端和引用的統(tǒng)一管理支撐，兼顧各地特殊業(yè)務場景需求。在平臺目標體系架構(gòu)上，平臺能力支撐提供智慧家居、定位、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等公共能力集，提供卡管理、終端管理、系統(tǒng)對接等統(tǒng)一的業(yè)務。

　　大力發(fā)展融合網(wǎng)探索新業(yè)務

　　據(jù)了解，目前我國廣電正在試點有線無線融合網(wǎng)絡(luò)，融合網(wǎng)其中一項重要目標，就是要加快網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、協(xié)同覆蓋，以此提升廣電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務能力，實現(xiàn)天地一體、智能協(xié)同、寬帶交互，使未來廣播電視網(wǎng)成為“廣電+物聯(lián)網(wǎng)”以及“智慧城市”的核心承載網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮廣播電視網(wǎng)作為國家基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)的作用和效能。

　　通過廣播電視有線、無線融合網(wǎng)的覆蓋，既能夠提供視頻監(jiān)控等高速率物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，也可以利用NB-IoT技術(shù)提供智能泊車、照明控制、智能樓宇等。而從全球范圍來看，各大運營商都比較看好以汽車業(yè)為主的物聯(lián)網(wǎng)垂直業(yè)務，值得廣電借鑒其中的成功經(jīng)驗。

　　就在今年5月，廣電車聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)正式進駐中國電信福建公司物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和平臺，其中，廣電車聯(lián)網(wǎng)項目及廣電車盒子產(chǎn)品在福州率先試點，在“車聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)”、“車聯(lián)網(wǎng)+社群”的融合模式上進行積極探索。

　　作為物聯(lián)網(wǎng)競爭中的后進者，廣電亟需開展物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線規(guī)劃，利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源以及融合網(wǎng)的覆蓋優(yōu)勢，在格局尚未固定的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，積極參考其他企業(yè)先進經(jīng)驗，找準自身位置及業(yè)務方向，實現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)市場中的“彎道超車”，為廣電行業(yè)發(fā)展找到新的增長點。