智能售貨車？京東7Fresh生鮮超市將應(yīng)用這些無人技術(shù)

京東無人超市

　　京東線下生鮮超市項(xiàng)目7Fresh將可能應(yīng)用大量無人售貨技術(shù)。

　　記者了解到，7Fresh項(xiàng)目除了由京東生鮮事業(yè)部主導(dǎo)運(yùn)營外，也將在無人售貨等前沿技術(shù)開發(fā)應(yīng)用層面“有所作為”，該部分主要由京東X事業(yè)部負(fù)責(zé)。因在無人倉、無人機(jī)、無人車等送貨領(lǐng)域的研發(fā)、應(yīng)用進(jìn)展，京東X事業(yè)部早前引發(fā)市場關(guān)注。

　　京東方面稱，7Fresh生鮮超市預(yù)計(jì)在11月底開業(yè)，首期兩家店。記者早前報(bào)道了7Fresh北京五彩城店已經(jīng)圍擋裝修。

　　京東X事業(yè)部針對(duì)超市項(xiàng)目，分別研發(fā)、設(shè)計(jì)有“大店”、“小店”的“智能”解決方案。京東X事業(yè)部相關(guān)人士將7Fresh稱為無人超市的“大店項(xiàng)目”，但表示，7Fresh不會(huì)做全部無人售貨。

　　在京東集團(tuán)總部，針對(duì)小店，京東X事業(yè)部也開出一家150平米左右的小型無人超市試驗(yàn)店。這是一家整體無人售貨的超市店形態(tài)，經(jīng)營200支SKU，包含標(biāo)品和非標(biāo)品生鮮。

　　記者近期前往考察該項(xiàng)目，以了解京東針對(duì)無人超市項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)展、市場意義，以及探尋7Fresh可能為市場創(chuàng)造的價(jià)值。

　　7Fresh

　　按照京東的定義，7Fresh是一家新概念生鮮食品超市，是“大店概念”。

　　根據(jù)京東X事業(yè)部的公開講解，其為“大店”設(shè)計(jì)了一些智能應(yīng)用方案，以及未來規(guī)劃場景。其中，有兩點(diǎn)引起記者關(guān)注，但記者尚不確定，這些智能方案是否能在7Fresh首期開設(shè)的兩家店中落地體現(xiàn)。

　　首先，比較有意思的是智能購物車項(xiàng)目。

　　相比于當(dāng)下實(shí)體商超的應(yīng)用“主流”——手推購物車，智能購物車看起來像是一個(gè)“機(jī)器人”。它有可能改變過去購物車的單一“載貨”功能屬性，成為一個(gè)導(dǎo)購、“管家”，甚至是促銷工具。

　　按京東X事業(yè)部介紹，智能購物車可以實(shí)現(xiàn)兩大功能。

　　一是“跟隨”功能。

　　即解放消費(fèi)者的雙手，消費(fèi)者不用手推購物車了，可以根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置，讓購物車跟隨消費(fèi)者行走。消費(fèi)者所要做的事，僅是將心儀商品放到購物車內(nèi)即可。智能購物車可以自動(dòng)前往收銀臺(tái)結(jié)算。

　　這個(gè)功能如果能實(shí)現(xiàn)、落地，在購物便利性方面將會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，其能幫助消費(fèi)者節(jié)省體力，不用負(fù)重運(yùn)載商品。很適合家庭休閑購物，讓購物更具樂趣。

　　二是“導(dǎo)航”功能。

　　消費(fèi)者可以在智能購物車上輸入想要選購的商品，比如花生，購物車會(huì)帶領(lǐng)消費(fèi)者前往該類商品的陳列區(qū)，進(jìn)行選購。

　　這個(gè)功能如實(shí)現(xiàn)，也是對(duì)購物便利性體驗(yàn)的提升。

　　通常有大賣場購物體驗(yàn)的消費(fèi)者都可能面臨過這樣的困擾，在大賣場尋找商品，有時(shí)候需要會(huì)花很長時(shí)間和浪費(fèi)很多體力去尋找所需商品。如問超市員工，由于賣場面積太大，以及超市內(nèi)有很多聯(lián)營廠家派駐員，并不是很清楚商品具體位置，消費(fèi)者有時(shí)問3、4位超市內(nèi)制服人員，都可能得不到準(zhǔn)確答案。

　　因此，導(dǎo)航功能若實(shí)現(xiàn)，將能為消費(fèi)者節(jié)省時(shí)間，相當(dāng)于“管家”服務(wù)了。

　　京東X事業(yè)部為“大店”設(shè)計(jì)的另一個(gè)智能應(yīng)用方案，則力圖在門店運(yùn)營、人效提升層面創(chuàng)造價(jià)值。

　　這個(gè)方案被命名為“超市智能補(bǔ)貨倉方案”——對(duì)門店后倉，補(bǔ)貨方案的智能技術(shù)、解決方案的應(yīng)用。

　　這個(gè)方案的一個(gè)業(yè)務(wù)邏輯是，將京東的大倉運(yùn)營優(yōu)勢、理念，以及當(dāng)下在無人倉層面的實(shí)踐應(yīng)用。“整合”到門店后倉環(huán)境內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化補(bǔ)貨、“無人”倉配方案，以及人效提升。

　　從中，可以看到京東“設(shè)想”的超市門店的運(yùn)營是模塊化、流程化運(yùn)營的。規(guī)劃的后倉面積依然很大，大量自動(dòng)化設(shè)備引入。超市有餐飲、外賣業(yè)務(wù)，外賣的出口則在后倉。超市門店是線上線下一體化運(yùn)營。

　　無人超市

　　除了“大店方案”，記者也著重考察了位于京東總部的無人超市項(xiàng)目，了解京東在無人超市領(lǐng)域會(huì)否有更多價(jià)值創(chuàng)造，以及探尋無人超市項(xiàng)目在京東未來線下超市計(jì)劃中的可能應(yīng)用。

　　相比于同期于京東總部開設(shè)的京東無人便利店項(xiàng)目，京東無人超市屬于“整包”方案。

　　京東無人便利店提供的是“分拆的”模塊化技術(shù)應(yīng)用方案，各種技術(shù)方案在一家便利店內(nèi)集合展現(xiàn)。比如在支付環(huán)節(jié)，既提供有收銀臺(tái)的技術(shù)方案，也提供無收銀臺(tái)支付方案。供合作方“挑選”。

　　京東無人超市則是“整包”方案。針對(duì)是超市場景的一整套完整方案。由于是試驗(yàn)店，該店沒有后倉面積，只是展現(xiàn)門店前端運(yùn)營。

　　簡單來說，京東無人超市分為三個(gè)業(yè)務(wù)流程。

　　首先是進(jìn)店環(huán)節(jié)。技術(shù)方案為綁定京東賬號(hào)刷臉進(jìn)入。

“刷臉”入場

　　相比于指紋等生物辨識(shí)技術(shù)，“刷臉”的面部辨識(shí)技術(shù)的安全性相對(duì)較高。相比掃碼技術(shù)進(jìn)入，面部辨識(shí)技術(shù)的門檻更高，體驗(yàn)性更好。因?yàn)閿?shù)據(jù)存取于云端，要短時(shí)間內(nèi)完成大量正確辨識(shí)。

　　所以，“刷臉”在當(dāng)下市場，玩家相對(duì)要少，相對(duì)有競爭門檻價(jià)值。

　　而通過綁定京東賬號(hào)，這個(gè)環(huán)節(jié)整體形成的價(jià)值是，實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)獲取、比對(duì)，能更好服務(wù)顧客，及指導(dǎo)商品選品。同時(shí)，通過線下方式，能實(shí)現(xiàn)京東線上用戶拉新。

　　其次，京東無人超市的商品識(shí)別是通過貼RFID標(biāo)簽射頻識(shí)別運(yùn)營。門店沒有商品圖像辨識(shí)系統(tǒng)，店內(nèi)攝像頭主要是監(jiān)控店內(nèi)人流位置、“熱力區(qū)”。商品供應(yīng)鏈則來自京東既有供應(yīng)鏈。補(bǔ)貨、理貨主要通過京東的配送人員完成。

全系RFID標(biāo)簽

　　通過RFID運(yùn)營實(shí)現(xiàn)無人運(yùn)營，記者認(rèn)為，從成本角度，相對(duì)于當(dāng)下“掃碼購”對(duì)既有商超門店的改造，僅通過掃商品條形碼(無需轉(zhuǎn)換為二維碼)就實(shí)現(xiàn)無人收銀(消費(fèi)者要走專門的無人收銀通道離開賣場)，RFID的成本是肯定要高的。

　　但京東X事業(yè)部人士稱：“掃碼購是用戶的一個(gè)主動(dòng)行為，實(shí)際運(yùn)營中，可能出現(xiàn)漏掃等情況，相比于貨損來說，“掃碼購”的成本不會(huì)太高。但“掃碼購”的用戶體驗(yàn)沒有我們這種好。”

　　最后，在支付、防盜環(huán)節(jié)。

　　京東無人超市沒有收銀臺(tái)，設(shè)置了專門的支付通道，消費(fèi)者離開賣場需要走這條通道，刷臉自動(dòng)扣款支付離開。由于全系商品是RFID標(biāo)簽，記者目測看，RFID商品主要是支付通道中完成射頻識(shí)別，支付通道設(shè)置兩道門的離場環(huán)節(jié)，相比現(xiàn)在的無人店形態(tài)，將能部分解決防盜問題。

　　支付通道的兩道門設(shè)計(jì)，刷臉支付后，電子屏右側(cè)的門會(huì)自動(dòng)打開。

　　射頻識(shí)別一直有一個(gè)防作弊技術(shù)問題需要解決，即如果一個(gè)人躲在另一個(gè)人背后，貼身試圖離開無人商店時(shí)，射頻是很難做到識(shí)別背后的人，這也被認(rèn)為是Amazon Go這么久還未能“落地”的原因之一。

　　這一技術(shù)“缺陷”，限制了無人商店的經(jīng)營內(nèi)涵。門店很難容納太多的人同時(shí)進(jìn)場購物，進(jìn)而導(dǎo)致當(dāng)下的許多無人商店都成為一種“補(bǔ)充型”購物方式，很難落地于人流量大的、開放的商圈區(qū)域(無法解決有組織偷盜問題)，幾乎都選擇于封閉環(huán)境，比如封閉小區(qū)內(nèi)，是自助售貨機(jī)的“升級(jí)版”。

　　京東無人超市專門的支付通道設(shè)計(jì)，兩道門的離場方式(第一道門實(shí)現(xiàn)單人進(jìn)入支付通道，第二道門商品識(shí)別、刷臉支付后打開)，所產(chǎn)生的一個(gè)價(jià)值是，同時(shí)進(jìn)入賣場內(nèi)的人數(shù)可以實(shí)現(xiàn)與有人超市同樣的“吞吐量”。但問題可能是，支付的時(shí)間、流程拉長了，支付通道前可能出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。

　　記者問京東X事業(yè)部人士，7Fresh會(huì)否全系RFID標(biāo)簽，或者有無人收銀環(huán)節(jié)。得到的回復(fù)是，7Fresh不會(huì)做全部無人售貨。