深圳首條有軌電車開通 可刷深圳通或手機支付

　　期盼已久的深圳首條有軌電車終于來了!10 月 28 日上午 9 時 38分，龍華現(xiàn)代有軌電車進入試運營階段，正式開門迎客。市民可刷深圳通或使用微信、支付寶等第三方支付平臺購票乘車，乘坐一條條金色的 " 海豚 " 暢游龍華。

　　首條主線支線設 20 個車站

　　有軌電車是介于地鐵和公交之間的中運量公共交通方式。單趟運量達到 350 人，每小時運量是公交車的 2 至 3 倍。龍華有軌電車利用停站上下客的 30秒時間進行快速充電儲能，實現(xiàn)全線無接觸網(wǎng)運行，是一種能做到零排放、無污染，綠色智能的新型城市軌道交通工具。

　　據(jù)了解，龍華有軌電車分為主線和支線兩條線路，呈 Y 字形分布，總長約 11.7 公里，共設車站 20 座。主線南起地鐵 4號線清湖站，止于觀瀾大道路口的新瀾站，環(huán)觀南路處的支線至五和大道路口的下圍站。

　　電車試運營期間，首末班車運營時間 6:30 至 23:00，全天運營 16.5 小時。龍華有軌電車線路共組織 3條列車行車路徑，采用雙線單向運行。其中，主線清湖—新瀾，運營里程 8.5km，行車間隔為 10 分鐘，支線清湖—下圍，運營里程6.5km，以及新瀾—下圍，運營里程 7.7km，行車間隔為 20 分鐘。

　　電車平均時速不超 25 公里

　　電車開通首日，吸引了不少市民前來 " 嘗鮮 "。家住龍華的周先生當天早早就來到站臺候車體驗，他表示："以后龍華居民出行更加便捷了，尤其是去觀瀾。"據(jù)了解，龍華有軌電車開通后將采用混合路權形式，即列車在專用車道上實行獨立路權，軌道位于在道路中央綠化帶上。車輛經(jīng)過平交路口時和社會車輛共享路權，遵守道路紅綠燈規(guī)則。"

　　當有軌電車到達路口時，電車的信號和交警系統(tǒng)的社會車輛信號將進行智能協(xié)調，有軌電車將享有優(yōu)先通行權。意味著有軌電車通過路口時基本不用等待，平均時速可達到 23 至25 公里 / 小時。" 深圳市現(xiàn)代有軌電車有限公司客運部副經(jīng)理胡偉武告訴記者。

　　目前，有軌電車覆蓋了龍華商貿區(qū)、觀瀾 - 龍華高新區(qū)、觀瀾北汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)等人口集聚區(qū)。其中，清湖站無縫對接地鐵 4號線，為龍華片區(qū)居民通勤與生活提供了更多的選擇，極大方便了市民出行。

　　兩元一票 不設閘機

　　據(jù)了解，龍華有軌電車的票價為 2 元 / 人次。車站的自動售票機接收 1 元硬幣和 5 元、10元紙幣，并設找零系統(tǒng)。購票時，只需要在屏幕上選擇車票數(shù)量，然后在投幣(鈔)口支付現(xiàn)金即可購買單程票。同時，還可進行手機支付購票。市民在購票機上選擇購買的車票數(shù)量后，打開手機微信或支付寶付款碼對準自動售票機二維碼掃描處(紙幣投幣口下方)就可購買。

　　記者試乘有軌電車時，發(fā)現(xiàn)電車的站臺不設閘機，進出車站時無需使用車票。刷深圳通可直接在站臺或車上檢票乘車，其流程與乘坐公交車一樣。而購買了紙質單程票、電子單程票的乘客，需要在車站或電車上的檢票機上掃描檢票后，方可乘坐。乘客檢票后在60 分鐘內乘車有效，乘客需在該時間內下車，逾時車票將失效。