中國制造大而不強(qiáng)? 海爾COSMOPlat顛覆刻板印象引世界矚目

　　1月17日，第47屆電子設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造技術(shù)展覽會(NEPCON JAPAN)上的中日韓領(lǐng)軍企業(yè)制造創(chuàng)新高峰論壇在日本舉辦。據(jù)悉，此次共有近500家企業(yè)、1500多人參加了論壇，包括豐田、松下、富士通、索尼、三星等知名企業(yè)。作為唯一代表中國也是此次論壇第一個發(fā)表演講的企業(yè),海爾帶著“中國模式”向全世界發(fā)出宏亮聲音，其全球首創(chuàng)的共創(chuàng)共贏多邊平臺COSMOPlat,實(shí)現(xiàn)了基于人單合一模式的智能制造升級轉(zhuǎn)型,徹底顛覆了“中國制造”在國際上大而不強(qiáng)的傳統(tǒng)刻板形象，注定掀起一場智能制造領(lǐng)域的世界革命。

　　何謂中國模式?海爾人單合一打造世界第三極

　　在這個日新月異的科技創(chuàng)新時(shí)代，如果我們對智能制造的認(rèn)識還局限在各自的產(chǎn)品、技術(shù)領(lǐng)域，視野格局恐怕就略顯狹窄了。銳意創(chuàng)新的海爾在破除落后思維方面從來不會手軟，而其構(gòu)建的COSMOPlat的崛起，標(biāo)志著打破傳統(tǒng)思維局限的共創(chuàng)共贏的平臺化生態(tài)系統(tǒng)強(qiáng)勢出世，必將成為未來智能制造的主流創(chuàng)贏模式。

　　那么，究竟何謂中國模式，COSMOPlat平臺系統(tǒng)到底新在何處，以及其優(yōu)越性又如何體現(xiàn)呢?從獨(dú)創(chuàng)性而言，COSMOPlat是海爾自主創(chuàng)新打造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在實(shí)際效用層面，COSMOPlat是物聯(lián)網(wǎng)范式下以用戶為中心的共創(chuàng)共贏的多邊平臺，已成為區(qū)別于美國、德國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)世界第三極，這些都足夠凸顯COSMOPlat的影響力和實(shí)用價(jià)值。而從顛覆性層面說來，在COSMOPlat平臺中，智能制造擺脫了過去以產(chǎn)品和技術(shù)為核心的驅(qū)動模式，強(qiáng)調(diào)人單合一模式始終堅(jiān)持人的價(jià)值第一，這種直達(dá)全球產(chǎn)業(yè)模式高度的改變，具有很大的創(chuàng)新力度與顛覆力度。

　　智能制造的技術(shù)特性，決定了它必須緊緊追隨最前端的前沿科技，因而企業(yè)與行業(yè)僅僅著眼于眼前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。由龍頭企業(yè)牽頭構(gòu)建共創(chuàng)共贏的多邊平臺，打造智能制造創(chuàng)新能力與攸關(guān)各方價(jià)值最大化的生態(tài)系統(tǒng)，乃是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，而富有遠(yuǎn)見卓識的海爾顯然已經(jīng)通過構(gòu)建COSMOPlat平臺、踐行人單合一模式，率先打響了智能制造領(lǐng)域的“明日之戰(zhàn)”。

　　服務(wù)全球!COSMOPlat構(gòu)建共享工業(yè)生態(tài)體系

　　海爾素來都不是閉門造車的自私企業(yè)，多年來在智能制造領(lǐng)域除了潛心提升自身品牌實(shí)力，還始終以助力中國制造企業(yè)加速向智能制造轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)智能制造的未來趨勢為己任。所以，COSMOPlat絕不只是海爾技術(shù)創(chuàng)新所要大力仰仗的自用平臺，更是服務(wù)全球的跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國家的全球化平臺。目前COSMOPlat聚集了3億多用戶和380多萬家企業(yè)，平臺成交額超過2000億，目前已復(fù)制到12個行業(yè)、11個區(qū)域和20個國家，服務(wù)全球3萬多家企業(yè)。

　　COSMOPlat能夠擁有如此宏大的規(guī)模，根本原因是其具有開放性和普適性，兼容并包了海量資源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，COSMOPlat累計(jì)在線資源380萬+，涉及500多個方向1000多個領(lǐng)域的30萬+家核心資源。那么，COSMOPlat又緣何能夠迅速聚集并調(diào)用如此豐富的資源，進(jìn)而順利產(chǎn)出科技成果并實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值最大化的呢?想必是因?yàn)椋柈?dāng)初在籌劃COSMOPlat之時(shí)，注重了用戶全流程參與、零距離互聯(lián)互通、打造開放共贏的新生態(tài)等三大特性，使得COSMOPlat不是簡單的資源堆砌，傳統(tǒng)平臺模式中較為普遍的溝通障礙和流轉(zhuǎn)阻滯等問題都不復(fù)存在，而是形成了用戶、企業(yè)、資源三位一體，開放共贏的有機(jī)全生態(tài)。

　　可以說，在COSMOPlat的崛起過程中，海爾卓越的組織策劃能力、技術(shù)研發(fā)能力和開放共贏的心態(tài)胸懷，都顯露無疑。

　　引爆現(xiàn)場!日方代表紛紛為中國模式點(diǎn)贊

　　在1月17日的中日韓領(lǐng)軍企業(yè)制造創(chuàng)新高峰論壇現(xiàn)場，海爾就COSMOPlat的創(chuàng)新與實(shí)踐，向與會各方做了細(xì)致詳實(shí)的介紹?；谌藛魏弦荒Ｊ降暮朇OSMOPlat引起了各方的強(qiáng)烈關(guān)注，豐田汽車先進(jìn)技術(shù)公司先進(jìn)安全技術(shù)先行開發(fā)部負(fù)責(zé)人松尾表示：“海爾COSMOPlat以用戶為中心，全程參與大規(guī)模定制的先進(jìn)模式目前在全球?qū)儆谧铑I(lǐng)先的制造模式，這也是豐田汽車期望的未來發(fā)展的重要方向。”

　　眾所周知，豐田作為日本企業(yè)中的標(biāo)桿，在研發(fā)實(shí)力等方面都擁有高度的自信，而能引得專事豐田研發(fā)工作的技術(shù)開發(fā)部負(fù)責(zé)人為之點(diǎn)贊，足見海爾COSMOPlat確實(shí)不同凡響。

　　日本能率協(xié)會董事富永峰郎先生同樣高度贊揚(yáng)了海爾的“大規(guī)模定制模式”。他直言：海爾率先探索的大規(guī)模定制模式是非常領(lǐng)先的，這方面日本企業(yè)還處于剛剛起步階段，海爾的這個模式值得日本企業(yè)學(xué)習(xí)。

　　不僅如此，其實(shí)早在此次高峰論壇之前，總部位于美國紐約的電氣與電子工程師協(xié)會(英文簡稱“IEEE”)新標(biāo)準(zhǔn)委員(Nescom)大會便通過了一項(xiàng)由海爾主導(dǎo)的大規(guī)模定制通用要求標(biāo)準(zhǔn)的建議書。與以往不同，全球制造業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)多是產(chǎn)品、技術(shù)類,此次由海爾主導(dǎo)起草制定的大規(guī)模定制國際標(biāo)準(zhǔn),是IEEE創(chuàng)辦半個多世紀(jì)以來唯一的以模式為技術(shù)框架制定的國際標(biāo)準(zhǔn),由中國企業(yè)牽頭制定也是全球首例。換言之，海爾能夠跨越福特、豐田兩大制造標(biāo)桿主導(dǎo)世界制造業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)，既是技術(shù)制造能力上的超越，更是制造方式理念上的顛覆。而海爾COSMOPlat毫無疑問則是此項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)框架下的典型案例和成功典范之一。這是繼中國產(chǎn)品、中國品牌等中國制造元素登上全球舞臺上后，“中國模式”首次閃耀世界。可以預(yù)見，海爾COSMOPlat除了贏得日企代表的點(diǎn)贊，未來還會引得全世界關(guān)注側(cè)目。

　　常言說，德不優(yōu)者，不能懷遠(yuǎn);才不大者，不能博見。COSMOPlat的崛起，不僅是海爾產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大、技術(shù)能力愈發(fā)強(qiáng)大的象征，更是海爾出類拔萃的企業(yè)胸懷與高屋建瓴的企業(yè)格調(diào)的展現(xiàn)。如今的海爾，已經(jīng)不僅依靠企業(yè)的品牌價(jià)值與產(chǎn)業(yè)規(guī)模享譽(yù)世界，更憑借創(chuàng)新的人單合一模式贏得了世界智能制造領(lǐng)域的高度關(guān)注，占領(lǐng)了全球智造制高點(diǎn)和話語權(quán)。在助力中國制造企業(yè)加速向智能制造轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)智能制造的未來趨勢的道路上，海爾正在邁出堅(jiān)定而有力的前進(jìn)步伐。