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加油站要和無人便利店合體 消費者買賬嗎?

作者:本來集市
日期:2018-05-30 09:31:07
摘要:在中國擁有最多門店的連鎖便利店是哪家?不是7-11、不是全家、更不是羅森,而是中石化易捷便利店。雖然門店眾多,但易捷便利店商品種類不豐富、購物體驗一般,導(dǎo)致在消費者心中品牌認(rèn)知度較低,營業(yè)額也比其他便利店慘淡,徘徊在行業(yè)邊緣。于是打算“自救”的易捷便利店選擇和京東跨行業(yè)合作。

  在中國擁有最多門店的連鎖便利店是哪家?不是7-11、不是全家、更不是羅森,而是中石化易捷便利店。雖然門店眾多,但易捷便利店商品種類不豐富、購物體驗一般,導(dǎo)致在消費者心中品牌認(rèn)知度較低,營業(yè)額也比其他便利店慘淡,徘徊在行業(yè)邊緣。于是打算“自救”的易捷便利店選擇和京東跨行業(yè)合作。

  早在2017年10月,中石化銷售有限公司與京東集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議的第一項合作就是京東X無人超市易捷店落地;根據(jù)計劃,未來中石化還將利用京東提供的智慧供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、無人科技等全新技術(shù),實現(xiàn)零售網(wǎng)絡(luò)的線上線下一體化升級。

  京東則將利用中石化3萬多座加油站、2.5萬家易捷便利店和近3億機動車用戶的覆蓋能力,進(jìn)一步拓展線下零售版圖,加快向“零售+零售基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)商”轉(zhuǎn)型,推動“無界零售”時代加速到來。

加油站要和無人便利店合體 消費者買賬嗎?

  易捷京東智慧便利店

  數(shù)量多卻不賺錢

  中石化是中國最大的成品油零售商,如前文提到的,其加油站遍布全國各地,有30648座之多,在加油站基礎(chǔ)上建設(shè)的2.5萬家易捷便利店,就成了國內(nèi)覆蓋最廣的連鎖零售網(wǎng)絡(luò)之一,這是其先天優(yōu)勢。

  另外,中石化還擁有龐大的客戶資源優(yōu)勢,為全國范圍內(nèi)近3億機動車用戶提供服務(wù),平均每天提供相關(guān)服務(wù)2000萬人次。

  此前中石化董事長福成玉甚至表示“守著中國最大的成品油零售連鎖終端,你們怎么會窮得要飯吃?”

  憑借著這兩個天然優(yōu)勢,易捷便利店的成功幾率比不算小。但是,天生“一手好牌”的易捷便利店去幾乎輸?shù)襞凭?,銷售和經(jīng)營成效慘淡。2萬多家的連鎖生態(tài),卻未能支撐起其運營業(yè)態(tài),肩負(fù)壓力較大。

  這就要說到易捷便利店創(chuàng)立之初的定位,它是加油業(yè)務(wù)的補充和輔助,店內(nèi)商品種類不豐富,價格較社區(qū)“夫妻店”偏高,其營業(yè)員偶爾也要承擔(dān)加油工作,團隊缺乏專業(yè)的零售人才。體制上還沿襲了一定國有企業(yè)的僵化作風(fēng),在激烈的新零售戰(zhàn)場上,這些顯然都是劣勢因素。

  家住外環(huán)的車主張先生經(jīng)常去小區(qū)附近的加油站加油,但是順便去便利店的頻率卻很少。張先生表示,“便利店里沒有我特別需要的東西,而且價格偏貴,不想專門下車去買。”張先生說中了易捷便利店的一個最大缺點——商品缺乏競爭力。

  零售業(yè)觀察家陳岳峰曾表示“易捷便利店至今沒有找到車主真正需要的商品,無法與其他對手進(jìn)行差異化競爭。大多數(shù)車主并沒有在加油的同時在便利店消費的習(xí)慣。除非是車主非??驶蚴怯錾媳仨氁獞?yīng)急購買的商品,一般車主也就買個飲料或礦泉水,我認(rèn)為專門趁加油的功夫去易捷消費的車主不會超過一成。”

  一位零售業(yè)從業(yè)人士透露,國內(nèi)便利店單店的日營業(yè)額在6000至7000元之間,上海某些金牌地段的便利店單店日銷售額可以達(dá)到數(shù)萬。其中最暢銷、利潤率最高的是熱鮮食。“隨著我國商業(yè)競爭的白熱化。溫度食品已經(jīng)成為便利店主要的銷售和利潤來源。熟食銷售占比達(dá)到了35%乃至更高的比例。而由于管理難度較大,供應(yīng)鏈制約等等問題,易捷放棄了這一巨大的機會點”。易捷便利店沒有抓住這個巨大的賣點,營業(yè)額自然比不上其他便利店。

  附加無人屬性就能盈利?

  在雙方達(dá)成合作后,京東的品牌專區(qū)和專柜入駐易捷便利店,便利店的商品價格也將做到和京東線上零售價格同步。消費者既可以在便利店即時消費,也可以通過網(wǎng)上下單再到線下取貨。另外,中石化的自營產(chǎn)品也將在京東商城擴展線上渠道,并通過“京東新通路”提供的終端網(wǎng)絡(luò)、倉配支持、數(shù)據(jù)共享等功能實現(xiàn)全渠道零售。

  京東為什么要選擇宿遷的易捷便利店作為第一個“吃螃蟹”的對象?首要因素還是劉強東回報家鄉(xiāng)宿遷的情結(jié);其次,該便利店位于宿遷京東配送中心對面,在物流和供應(yīng)鏈上具有優(yōu)勢;另外,周邊社區(qū)的客流量也能達(dá)到基本要求。

  記者在宿遷實地探訪了中石化和京東聯(lián)合打造的首家無人超市,店內(nèi)面積在50平方米內(nèi),配備了刷臉支付、電子貨架、無人結(jié)算等黑科技;擁有1200種商品品類,涵蓋日用百貨、休閑食品、3C數(shù)碼、進(jìn)口商品、母嬰用品、生鮮食品。

加油站要和無人便利店合體 消費者買賬嗎?

  但是無人超市對老年人和小孩不太“友好”,進(jìn)超市之前需要通過微信小程序進(jìn)行注冊登錄,然后綁定京東賬號,開通微信免密支付,再現(xiàn)場自拍一張照片作為入場和結(jié)算時的人臉支付依據(jù)。這一串操作下來,哪怕是年輕人也需要耗費2-3分鐘左右,更別說對智能手機不太熟練的中老年人和尚未擁有智能手機的小孩。這一發(fā)現(xiàn)也得到了店長的印證,目前無人超市的主要客源是20-40歲的青年人。

加油站要和無人便利店合體 消費者買賬嗎?
加油站要和無人便利店合體 消費者買賬嗎?

  據(jù)店長介紹,之前便利店的客流主要是周邊社區(qū)的居民,在聯(lián)手京東無人超市之前,日流水在2000-3000元,在引進(jìn)無人超市之后,日流水下降到500-2000元。

  對于顧客而言,無人便利店真正帶來差異化體驗的是支付環(huán)節(jié)的無人自主化。而對于店面經(jīng)營者而言,為了這個環(huán)節(jié)需要投入數(shù)倍的軟硬件設(shè)備投入,整個物流供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)并未減少,還需要配備額外的技術(shù)支持力量。一個城市的無人便利店不達(dá)到一定的數(shù)量和覆蓋密度,經(jīng)營者根本無從考慮盈利的問題。

  無人便利店前景難料

  無人便利店能做到無人售貨是借助了RFID(無線射頻識別)技術(shù),這也是目前的主流技術(shù)之一。貨架上貼有每一種商品的標(biāo)價,顧客完全可以無障礙自由選取商品。每件商品上貼有RFID標(biāo)簽作為商品的“身份證”。RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù),通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),目前大多數(shù)無人便利店和超市就是通過這種電子標(biāo)簽來實現(xiàn)自助購物時的商品識別。

  無人店雖然理想狀態(tài)下是顧客自助購物,但在宿遷店收銀和入門處都配備了工作人員,一方面是協(xié)助初次進(jìn)店的顧客進(jìn)行注冊和信息認(rèn)證等流程,另一方面是為了協(xié)助沒有開通支付的消費者結(jié)算付款。這也是目前國內(nèi)無人店的常態(tài)。

  無人便利店的智能軟硬件相對復(fù)雜,會出現(xiàn)一定的故障率,也會出現(xiàn)一定的錯誤率。并且礙于技術(shù)的限制,結(jié)算通道是全封閉狀態(tài),一次只允許一人結(jié)算,結(jié)算商品不能多于10件。亞馬遜無人店Amazon Go在去年開業(yè)期間結(jié)算時就曾出現(xiàn)漏算的情況。

  隨著技術(shù)的進(jìn)步,京東也在尋找更成熟的解決方案。在其總部的無人便利店,每排貨架都安裝了智能傳感器和人臉識別攝像頭。智能傳感器位于貨架底部,能夠?qū)崟r監(jiān)測商品數(shù)量與擺放位置,當(dāng)用戶從貨架上取走商品時,會觸發(fā)智能傳感器及人臉識別攝像頭,實現(xiàn)人貨綁定,用戶在未付費的情況下,無法將商品帶出便利店。

  除了技術(shù)原因,在目前消費升級的態(tài)勢下,便利店將取代“夫妻店”成為必然趨勢,京東和中石化的跨界聯(lián)手給業(yè)界帶來的經(jīng)驗也將等待市場的檢驗。

  今年4月,京東集團CEO劉強東在個人頭條號中宣布,京東百萬便利店計劃出爐,未來五年京東將在全國開設(shè)超過一百萬家京東便利店。這一百萬家便利店當(dāng)中將有一半在農(nóng)村,要做到每個村都有。該計劃也是京東一萬家家電專賣店計劃后的第三個線下合作項目,此舉無疑是將其無界零售圖譜進(jìn)一步擴大。

  無人便利店在京東的無界零售圖譜中到底占多少比重,尚難以預(yù)料。便利店的核心就是“便利”,目前無人便利店體驗為消費者創(chuàng)造的便利還不能超越傳統(tǒng)便利店,其中因素也包括目前的門店規(guī)模數(shù)較少(也許五年后,這種情況會得到改善)。但是無人便利店也有其顯而易見的優(yōu)勢,其人力運維成本比傳統(tǒng)便利店低,在大數(shù)據(jù)的加持下其選址、選品都具有一定優(yōu)勢,隨著零售業(yè)的發(fā)展,購物場景的擴充和購物體驗的提升將為無人便利店帶來不錯的前景。

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