全國首個交通物聯(lián)網(wǎng)警示系統(tǒng)上線運行

　　8月23日，全國首個“高速公路物聯(lián)網(wǎng)智慧警示系統(tǒng)”在滬寧高速無錫段正式上線運行，對道路交通事故、施工作業(yè)的預(yù)警達到了米級、秒級精確。“前方兩公里發(fā)生交通事故，請您小心駕駛，減速慢行”、“前方有施工占道，影響長度823米”“前方碩放匝道封閉，請切換路線”……

　　滬寧高速無錫段日均車流量超過14萬輛，峰值流量達到21萬輛，遠超11.5萬輛的設(shè)計標準，是全國最繁忙的高速公路。如此巨大的道路通行壓力，一旦發(fā)生交通事故，極易引起擁堵，交通事故的感知、發(fā)布和快速處置能力，因此顯得尤為關(guān)鍵。傳統(tǒng)高速公路預(yù)警信息發(fā)布的方式，無法高效及時引導(dǎo)出行公眾，也給現(xiàn)場處置人員帶來很大安全風險。

　　此次在滬寧高速無錫段上崗的高速公路物聯(lián)網(wǎng)智慧警示系統(tǒng)，集合了物聯(lián)網(wǎng)“智慧錐桶”、江蘇高速“云調(diào)度”、千尋“北斗”高精定位系統(tǒng)、高德地圖、數(shù)據(jù)管理集成平臺等多個物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺，能夠?qū)Ω咚俟肥鹿示仍?、施工作業(yè)等實施全事件自動預(yù)警和快速處置。

　　項目負責人楊贊博士介紹，當高速公路發(fā)生事故，江蘇高速“云調(diào)度”平臺將第一時間調(diào)度救援處置力量到達現(xiàn)場，現(xiàn)場一鍵開啟“智慧錐桶”并上報信息?；?ldquo;北斗”高精度定位的信息，通過物聯(lián)網(wǎng)模塊傳輸至高德地圖APP，駕車人據(jù)此及時做出合理減速避讓。

　　事后，事故信息通過數(shù)據(jù)管理集成平臺分析，傳輸至高速公路管理部門，便于管理部門梳理事故多發(fā)點和處置詳情。據(jù)統(tǒng)計，該系統(tǒng)在滬寧高速無錫段試行2月來，道路使用者對路況的整體感知率提升了39%，追尾事故占比下降12%，二次事故下降34%。

　　物聯(lián)網(wǎng)智慧警示系統(tǒng)的投用，為高速公路帶來了革命性的道路態(tài)勢感知效率，將大幅提高滬寧高速的通行能力。滬寧高速管理方介紹，今年，滬寧高速無錫段將借助物聯(lián)網(wǎng)智慧警示系統(tǒng)，啟動開展智能化擴容試點研究，在不新增用地、不擴建車道的基礎(chǔ)上，力爭三年時間將滬寧高速無錫段的通過能力提升40%左右。