庫克刷Apple Watch交通卡體驗上海輪渡，竟然是這個姿勢！

　　自上任以來，蘋果CEO庫克每年訪華兩次以上，似乎已成習慣。無論是去一線供應(yīng)鏈了解工人待遇、在學校和孩子們一起學習編程，還是像個食客一樣拿起筷子大快朵頤，庫克在接地氣的同時，也感受著來自中國市場的震撼。昨晚，庫克再次來到中國，并發(fā)微博稱贊上海日新月異的發(fā)展。

　　今天上午，庫克更是自己前往上海楊家渡輪渡站乘坐輪渡，順便親自體驗了一把Apple Watch交通卡刷卡乘船。不過據(jù)網(wǎng)友和相關(guān)媒體報道，庫克的刷表過閘體驗并不是非常順利，連著刷了好幾次都沒能成功。

　　看了網(wǎng)友的圖之后，小編才恍然大悟刷不成功的原因?？赡苁怯捎陂l機口沒有英文標識，庫克刷表的位置不對，刷在了二維碼掃碼區(qū)域。而且所處的通道也是自行車通道，不知道為啥同行的人沒有提醒。

　　小編感覺以上面這個姿勢刷一遍就已經(jīng)很別扭了，還要連著刷上好幾遍，請問庫克先生你的胳膊不酸嗎?

　　這其實也反映了可穿戴交通支付的一個問題，很多城市的閘機刷卡處都在右側(cè)，而多數(shù)人的手表手環(huán)都喜歡戴在左手手腕，所以很多時候刷手表手環(huán)就會出現(xiàn)扭著身體用左手刷右邊閘機的尷尬操作。

　　另外一點就是，上海地鐵的閘機設(shè)計一直被業(yè)內(nèi)吐槽，上線二維碼支付時就報道過在使用上海地鐵乘車碼支付時，需要關(guān)閉手機的NFC功能。其原因就是二維碼掃描區(qū)和交通卡刷卡區(qū)離得太近，而且處在同一平面，導致同時擁有NFC交通卡和二維碼支付的手機過閘時會形成沖突。庫克之所以刷錯位置，和閘機的設(shè)計也有一定的關(guān)系。

　　據(jù)小編了解，目前Apple Pay已經(jīng)支持北京一卡通和上海公交卡，相比于國內(nèi)手機廠商在手機一卡通上面的迅速擴展，蘋果在手機交通卡上的布局已經(jīng)比較落后了。至于其中緣由，小編認為可能是蘋果在商務(wù)談判上相對強勢。眾所周知，目前蘋果交通卡和安卓系列的不同在于，蘋果交通卡的開卡服務(wù)費(押金)是可退的，而包括小米、華為在內(nèi)的安卓廠商其開卡費并不可退。

　　此前有傳言，蘋果會在今年內(nèi)實現(xiàn)手機交通卡對一線城市甚至是交通一卡通的支持，但是目前已經(jīng)接近年尾，蘋果交通卡遲遲沒有更新支持，不知道庫克此次訪華除了常規(guī)操作會不會和這方面業(yè)務(wù)有沒有關(guān)系。