歐美國家的倉儲配送智慧

　　“室內(nèi)無人機” 高效管理庫存

　　傳統(tǒng)的庫存盤點，通常是耗時又耗力。多數(shù)庫存管理是由員工手動掃描，耗時且容易出錯，要跟蹤倉庫中所有貨品也是極為困難。很多倉庫每年因為貨品放錯位置和庫存記錄錯誤而造成龐大的經(jīng)濟損失。

　　由Eyesee公司聯(lián)手法國Hardis集團以及無人機制造商Squadrone System合作研發(fā)的一款可以在物流倉庫中完全自主飛行的無人機采用“庫存無人機專利技術(shù)”，能實現(xiàn)庫存自動化檢索，以此來簡化和優(yōu)化倉庫庫存管理。

　　Eyesee無人機機身采用聚苯乙烯泡沫，重量極輕。四周安裝有傳感器和攝像頭，可自動捕捉貨架托盤上貨物的信息，處理條形碼格式的信息，自動完成存取貨物并記錄庫存量等一系列流程。

　　據(jù)了解，兩部類似的無人機，可以同時完成100人的庫存盤點工作。經(jīng)測試，無人機工作續(xù)航的10分鐘可以完成對倉庫的巡邏，而同樣的工作量通常需要兩名工作人員90分鐘才能完成。相比人工，當然是大大提高了倉庫管理效率。

　　MIT開發(fā)無人機系統(tǒng)可追蹤倉庫每一個盒子的位置

　　要追蹤所有盒子是一件困難的事。零售商、配送公司、制造商一直在尋找更好的庫存管理技術(shù)。最近幾年，他們開始用RFID標簽追蹤盒子，從倉庫到貨車到零售商再到客戶家里，一直追蹤下去。

　　不過RFID標簽并不完美，每走一步員工都要用RFID掃描儀掃描標簽。掃描必須近距離完成，因為RFID標簽需要從儀掃描發(fā)射的信號中吸收電能。

　　MIT媒體實驗室的主要研究者菲德爾·阿迪布( Fadel Adib)領(lǐng)導(dǎo)一個團隊參與研究，將RFID中繼器裝在無人機上，無人機可以四處飛行，掃描倉庫里每一個盒子的RFID標簽，然后將信息傳給查看者。

　　使用原型設(shè)備時，RFID標簽與掃描儀的距離不能超過50米。系統(tǒng)可以準確記錄50米內(nèi)盒子的位置。如果距離很近，系統(tǒng)記錄的位置信息可以精確到19厘米。在通信過程中，中繼器一般用手機信號塔的脈沖信號完成傳輸，可以將信息傳給服務(wù)區(qū)邊緣的客戶。最終，阿迪布希望能建立一條無人機鏈，將信息從一架無人機傳到另一架，讓多位查看者閱讀。

　　航母倉庫助力無人機完成最后一公里配送

　　Amazon在空中設(shè)計了一個能夠搭載無人機的航母倉庫Amazon Airship，作為無人機運送貨物的中轉(zhuǎn)站，以此來增加無人機的航程，提高無人機運送貨物的效率。

　　Amazon Airship是一個可以漂浮在空中的倉庫，距離地面45000英尺(約13716米)，比民航客機還要高，并能在空中停留很長一段時間。

　　每只飛艇負責(zé)一片區(qū)域，先載著大量的無人機和貨物飛到送貨地點附近，再放出無人機來完成最后一公里路的運送。如果遇到缺貨等情況，小型飛艇會將貨品從地面?zhèn)}庫運輸?shù)街魍?，除了補貨之外也能為其充電。

　　而為了收獲更加方便，Amazon還設(shè)計了一款跟路燈結(jié)合在一起的無人機投遞臺，如果主人不在家，無人機會直接將貨物投放至投遞臺，投遞臺還能為無人機充電。