嶺南通與eID結(jié)合，這個(gè)交通實(shí)名制應(yīng)用有點(diǎn)意思

7月2日，2019(第七屆)嶺南通創(chuàng)新者大會在廣州舉辦。

會上，嶺南通公司與公安部第三研究所就“eID交通支付合作”的創(chuàng)新應(yīng)用簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是eID技術(shù)首次與交通電子支付行業(yè)的創(chuàng)新融合，交通電子支付與eID技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，使嶺南通成為交通eID服務(wù)中心，對外提供身份驗(yàn)證等服務(wù)，為大容量的泛公交交通出行條件下的公共安全管理提供了有效的解決方案，對推進(jìn)不同交通出行方式互聯(lián)互通，提升用戶出行體驗(yàn)具有積極意義。

那么交通eID實(shí)名出行創(chuàng)新產(chǎn)品之一——嶺南通eID復(fù)合卡到底是怎樣的呢?

嶺南通eID復(fù)合卡怎么開通？

目前，嶺南通eID復(fù)合卡尚沒有正式上線，正在內(nèi)部測試階段，開通流程上，普通用戶使用一臺具備開通eID的NFC手機(jī)，通過嶺南通交通eID服務(wù)中心和空中發(fā)卡平臺，再向公安三所eID服務(wù)系統(tǒng)發(fā)起驗(yàn)簽，驗(yàn)簽完成后并將加密的個(gè)人信息返回嶺南通，與嶺南通卡合成復(fù)合卡，再通空中發(fā)卡的方式，下載到用戶手機(jī)內(nèi)，這個(gè)張復(fù)合卡就具有交通支付和身份識別功能。

所以開通嶺南通eID復(fù)合卡的前提是，相應(yīng)的APP應(yīng)用具有開通嶺南通eID復(fù)合卡的入口，還需要一個(gè)支持eID功能的NFC手機(jī)，比如華為。

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嶺南通eID復(fù)合卡怎么用？

在開通嶺南通eID復(fù)合卡之后，就可以到交通支付場景進(jìn)行“人證合一”的入閘了。

以地鐵或城軌閘機(jī)為例，在嶺南通eID復(fù)合卡內(nèi)置于手機(jī)當(dāng)中，手機(jī)刷地鐵閘機(jī)的同時(shí)，進(jìn)行人臉認(rèn)證。手機(jī)中的嶺南通eID復(fù)合卡確保“證”的存在，而人臉識別辨別“人”，如此以達(dá)到“人證合一”的效果。

嶺南通eID復(fù)合卡實(shí)際使用場景

此外，目前嶺南通eID復(fù)合卡采取了儲值的模式，在賬戶實(shí)名的優(yōu)勢下，未來有望加入預(yù)付費(fèi)的信用支付模式。

嶺南通eID復(fù)合卡能用在什么場景？

會上，嶺南通介紹了若干嶺南通eID復(fù)合卡的應(yīng)用場景，如公安偵查反恐、無縫換乘、電子客票、特種卡服務(wù)等。

無縫換乘方面，由于交通eID產(chǎn)品具有交通支付和身份識別的雙重功能，用戶能在實(shí)名和非實(shí)名的交通工具之間快速換乘，例如：現(xiàn)在使用嶺南通卡坐地鐵到某個(gè)站去坐城軌，到城軌站后是需要拿身份證去到售票點(diǎn)購票或取票，然后再到檢檢票臺驗(yàn)證人票一致，才能進(jìn)站。而當(dāng)使用交通eID產(chǎn)品時(shí)，即可用它坐地鐵，地鐵站出閘后，直接在城軌自助閘機(jī)上完成身份驗(yàn)證和驗(yàn)票，快速進(jìn)站，為用戶提供無縫換乘服務(wù)。

特種卡服務(wù)方面，一般來說，如果要辦理老人卡和學(xué)生卡，都要攜帶證件到指定的服務(wù)中心去辦理特種卡業(yè)務(wù)，但如果有eID技術(shù)的支持，可以通過成熟的空中發(fā)卡技術(shù)，將特種卡發(fā)行到手機(jī)或穿戴設(shè)備里，這樣使用特種卡辦理、掛失、解掛、年審都可以遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)，不用到指定的服務(wù)中心辦理。

目前，嶺南通eID復(fù)合卡尚沒有正式上線，其創(chuàng)新意義值得肯定，期待更多應(yīng)用開發(fā)。