南寧采用RFID標簽等設備大力實施郵政業(yè)綠色發(fā)展工程

南寧市50%以上電商快件不再二次包裝，循環(huán)中轉袋使用率超過70%

今年“雙11”的郵件大潮已經涌來——據(jù)南寧市郵政管理局預測，11月14日至15日，南寧市快件日處理量達到最高峰值1000萬件。伴隨海量快件而來的是大量廢棄的包裝箱、膠帶等，造成巨大的環(huán)境壓力和資源浪費。

提高電子運單使用率、實施包裝箱產品升級、實施膠帶“瘦身”計劃、推廣可循環(huán)使用的包裝……今年以來，南寧積極貫徹落實郵政業(yè)綠色發(fā)展工程，目前全市主要寄遞企業(yè)電子運單使用率在95%以上，50%以上電商快件不再二次包裝，循環(huán)中轉袋使用率超過70%。各寄遞企業(yè)從粗放式的“野蠻生長”轉型升級，許多“綠色快遞”已在路上，您即將收到換裝后的包裹。

電子運單使用率達97%

隨著電子商務平臺和物流服務信息化的發(fā)展，運單號成為物流服務商串聯(lián)快遞單、訂單、商家、商品等各種信息的樞紐。相比之下，傳統(tǒng)紙質面單價格高、信息錄入效率低、信息安全隱患等方面的劣勢已愈發(fā)凸顯。

昨日，市民冼女士在寄快件時看到，快遞小哥拿出一個手掌大小的錄入器，邊詢問收件人姓名、電話，邊快速按鍵掃描面單，幾秒就采集了相關信息，遞交了快件?！耙郧拔視芽爝f單上的姓名、住址、電話撕掉或者用筆涂抹再扔掉快遞包裝，要不然個人信息都泄露了?！辟埮勘硎?，電子運單為個人信息安全添了一把鎖。

“不僅個人信息更安全，也更環(huán)保了?！笔朽]政管理局市場監(jiān)管科科長黃鈞科表示，傳統(tǒng)的手寫面單分為寄件客戶聯(lián)、取件聯(lián)、派件聯(lián)、收件客戶聯(lián)，共使用4張紙，而打印輸出的“電子面單”僅有1張紙，且紙面大小只有傳統(tǒng)面單的一半，在耗材上節(jié)約了成本。

據(jù)了解，目前順豐速運電子運單使用率達100%，熱敏運單執(zhí)行了減量化，面紙從原克重70g降低到65g;申通快遞全網(wǎng)停止使用五聯(lián)單，電子運單使用率為100%;京東在電子運單100%全覆蓋運用的基礎上，還將電子運單縮減;百世快遞全面投入使用一聯(lián)單，減少紙張用量，電子運單使用率達100%;圓通速遞電子運單使用率達99.8%……據(jù)初步統(tǒng)計，目前南寧主要品牌郵政快遞企業(yè)電子運單平均使用率達到97%，這意味著，傳統(tǒng)手寫快遞單逐漸退出歷史舞臺。

包裝綠色化全面推開

電商的繁榮使快遞業(yè)務量逐年攀升。以南寧為例，今年1—9月，南寧市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成20687.57萬件，今年11月11日—20日，快件處理量預計接近8000萬件。

“以前電商領域運用的快遞包裝材料主要是塑料袋、包裝箱、膠帶、編織袋等難以降解、無法循環(huán)利用的有毒材料?！秉S鈞科介紹，使用這些材料雖然簡便快捷，但會造成嚴重的資源浪費，為社會及消費者帶來隱性傷害。

隨著環(huán)境治理的深入推進，快遞包裝垃圾處理得到更多的關注，相關政策標準相繼出臺，南寧市越來越多的物流企業(yè)開始行動，全面推廣包裝減量化、綠色化——

南寧郵政企業(yè)197個營業(yè)網(wǎng)點已全面銷售新郵政快遞包裝箱和免膠帶箱，新標準一到四號包裝箱比同等體積的舊標準包裝箱平均減重20%左右，今年上半年共發(fā)放使用可降解塑料包裝袋16000個;順豐速運在綠色包裝上執(zhí)行減量化改型選型，包裝膠袋厚度從原0.055mm降低為0.05mm;申通快遞減少內件填充物等包裝材料的使用，同時使用充氣葫蘆膜取代傳統(tǒng)的氣泡膜，減少PE使用量。

此外，南寧各大快遞企業(yè)還在分撥轉運中心使用可循環(huán)包裝。中通速遞在分撥中心推行了綠色可循環(huán)使用的打包帆布袋，帆布袋可重復使用200次左右，目前每月約使用25000個;百世快遞在轉運中心大力推廣使用可循環(huán)RFID集包袋，日均使用數(shù)量為1000個，使用率約為80%;京東投入可循環(huán)快遞箱“青流箱”，今年上半年共投放了80000余次。

包裝的綠色化、循環(huán)化已成為南寧市各大寄遞企業(yè)推行綠色物流的主調：截至目前，南寧市50%以上電商快件不再二次包裝，循環(huán)中轉袋使用率超過70%。

大力推動綠色運輸配送

更新替換市內轉趟運輸工具、提高新能源汽車在行業(yè)的應用……南寧市大力推動快遞企業(yè)綠色運輸并取得了一定的成效。

在國家大力倡導環(huán)保、節(jié)能減排、大氣污染治理的背景下，南寧市各大寄遞企業(yè)普遍認為，新能源物流車替代傳統(tǒng)燃油車是大勢所趨，在優(yōu)惠補貼、限行等連環(huán)政策推動下，未來車輛更換時新能源車會成為首選。

“綠色運輸是國家倡導的大趨勢，我們會逐步調整，采取新能源物流車與傳統(tǒng)燃油車互補、遠近結合的方式，實現(xiàn)一部分新能源物流車替換傳統(tǒng)燃油車?！表権S速遞相關負責人表示，目前企業(yè)向新能源汽車科技有限公司租賃新能源汽車55輛，在分撥中心和各網(wǎng)點實行中轉盤駁，實際測試車輛在運營過程中的實際續(xù)航里程、承載力等情況，為更換一批新能源物流車做準備。

在市內郵件轉趟上，郵政EMS、韻達、申通、中通等快遞企業(yè)也紛紛使用新能源汽車。

在末端投遞上，南寧市積極貫徹落實《關于加快推進快遞行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的實施意見》，進一步推廣新能源電動三輪車，規(guī)范快遞末端投遞車輛“五統(tǒng)一”管理，要求企業(yè)購置符合國家郵政局《快遞專用電動三輪車技術要求》的車型并實行備案管理。目前，南寧市郵政、順豐、圓通等11個品牌逐步規(guī)范了快遞電動三輪車“五統(tǒng)一”管理。

“南寧寄遞全行業(yè)綠色發(fā)展工作在生產各環(huán)節(jié)得到貫徹落實，取得了一定成效，但作為一項系統(tǒng)工程，綠色物流、綠色快遞依靠任何一方‘單打獨斗’都成不了氣候，需要政府、企業(yè)、商家和消費者協(xié)同努力，共同破局?！笔朽]政管理局相關負責人表示，今后將加大監(jiān)督檢查工作力度，持續(xù)推進電子運單、45mm以下瘦身膠帶、循環(huán)中轉袋、循環(huán)快遞盒等環(huán)保包裝產品的推廣應用，督促企業(yè)全面落實生態(tài)環(huán)保主體責任。