RFID技術(shù)在機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)追蹤系統(tǒng)中怎么使用的?

據(jù)悉，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)全面采用了記錄行李信息的RFID技術(shù)，一共安裝了82套R(shí)FID識(shí)別設(shè)備，能夠有效提升機(jī)場(chǎng)和航空公司對(duì)行李運(yùn)輸信息的采集率和行李追蹤的準(zhǔn)確性，并實(shí)現(xiàn)行李的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位，讓旅客的行李時(shí)刻在線。

根據(jù)SITA(國(guó)際航空電訊集團(tuán))發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2018年全年里，航空公司承運(yùn)的行李數(shù)量約為43億件，其中大約有0.06%被錯(cuò)運(yùn)，合計(jì)數(shù)量超過(guò)250萬(wàn)件。在航空飛行的各大環(huán)節(jié)中，行李錯(cuò)運(yùn)是最影響乘客體驗(yàn)的事件之一。

作為普通旅客，我們對(duì)機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)的認(rèn)知一般僅停留在交運(yùn)和收取兩端。其實(shí)，在航空系統(tǒng)中行李處理系統(tǒng)的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的想象，世界上能承接T3級(jí)別大型項(xiàng)目的公司只有寥寥幾家，比如西門子和范德蘭德。范德蘭德每年在世界各地處理的行李數(shù)量達(dá)42億件，相當(dāng)于每天處理1150萬(wàn)件。目前，全球有超過(guò)600家機(jī)場(chǎng)使用其行李處理系統(tǒng)。

由于在航空器的設(shè)計(jì)中，客貨艙是分離的，行李可以分為隨身行李和托運(yùn)行李兩大類。在旅客登機(jī)后，托運(yùn)行李便會(huì)經(jīng)過(guò)行李處理系統(tǒng)進(jìn)入貨倉(cāng)。

首都機(jī)場(chǎng)T3是西門子承接的代表項(xiàng)目，該項(xiàng)目采用了長(zhǎng)達(dá)30 km的皮帶輸送系統(tǒng)和長(zhǎng)達(dá)38 km的高速托盤系統(tǒng)。皮帶輸送系統(tǒng)采用的是ATR自動(dòng)條碼識(shí)別分揀系統(tǒng)，在T3A-T3B長(zhǎng)達(dá)2.2km的地下隧道中使用的是高速托盤系統(tǒng)，高速托盤系統(tǒng)集成了RFID技術(shù)，用來(lái)確保行李被準(zhǔn)確、高效地傳送。

RFID行李識(shí)別技術(shù)通過(guò)射頻信號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，再通過(guò)行李翻盤式分揀機(jī)完成分揀。與傳統(tǒng)光學(xué)識(shí)別設(shè)備(ATR)相比，RFID標(biāo)簽不會(huì)受到條碼位置、表面彎曲、外部光線、條碼打印質(zhì)量、條碼表面覆蓋雜物等不良狀況的影響。因?yàn)镽FID標(biāo)簽中帶有內(nèi)置芯片，記錄了行李牌號(hào)碼、航班號(hào)、日期、目的地等信息，行李在經(jīng)過(guò)RFID讀取設(shè)備識(shí)別后，行李的當(dāng)前位置便會(huì)被自動(dòng)采集到數(shù)據(jù)庫(kù)中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行李運(yùn)輸全流程的準(zhǔn)確追蹤。

RFID技術(shù)提供了一種比條形碼掃描更快、更準(zhǔn)確的自動(dòng)化方法。機(jī)場(chǎng)在每次航班前后讀取應(yīng)用于行李的RFID標(biāo)簽，就可以識(shí)別和跟蹤行李并無(wú)需人工干預(yù)。

目前，RFID行李識(shí)別技術(shù)已在國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)應(yīng)用。據(jù)了解，在實(shí)際行李分揀過(guò)程中，RFID技術(shù)的識(shí)別率高達(dá)98%，大幅降低了托運(yùn)行李的錯(cuò)運(yùn)率。

隨著航空事業(yè)不斷發(fā)展，旅客數(shù)和行李數(shù)呈現(xiàn)出連年攀升的態(tài)勢(shì)，航空公司在服務(wù)方面面臨著越來(lái)越大的壓力。因此，國(guó)內(nèi)外的航空公司紛紛開(kāi)始運(yùn)用RFID技術(shù)來(lái)提升機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)效率。除了行李托運(yùn)這一應(yīng)用場(chǎng)景外，RFID在航空業(yè)中還有不少用武之地，包括航空制造業(yè)、機(jī)場(chǎng)管理、飛機(jī)艙內(nèi)器物管理、航空安防等領(lǐng)域。隨著相關(guān)技術(shù)的深入發(fā)展，RFID的應(yīng)用成本將進(jìn)一步降低，相應(yīng)的應(yīng)用門檻也會(huì)降低，RFID在航空領(lǐng)域?qū)?huì)愈加普及。