東航云南公司RFID技術(shù)上線 讓航運行李有跡可循

記者從東航云南獲悉，繼行李可視化系統(tǒng)投入運營后，東航云南公司RFID(無線射頻識別)技術(shù)近日在昆明長水國際機(jī)場上線，將有效提升機(jī)場和航空公司對行李運輸信息的采集率和行李追蹤的準(zhǔn)確性，實現(xiàn)行李信息的實時共享和精準(zhǔn)定位，讓旅客行李“有跡可循”。

東航云南公司RFID(無線射頻識別)技術(shù)近日在昆明長水國際機(jī)場上線 東航云南供圖

“RFID又稱無線射頻識別，是通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)的技術(shù)。當(dāng)旅客托運行李時，工作人員將行李牌號碼、航班號、出發(fā)港、到達(dá)港等信息寫入行李牌內(nèi)嵌的芯片中，帶有芯片信息的托運行李經(jīng)過分揀、裝機(jī)、到達(dá)、提取等各個環(huán)節(jié)節(jié)點時，這些行李數(shù)據(jù)信息就會被設(shè)備自動采集到后臺數(shù)據(jù)庫，從而實現(xiàn)行李運輸全流程的準(zhǔn)確追蹤，提高了行李安全運輸水平。”云南公司地面服務(wù)部站坪保障中心經(jīng)理李珊介紹道。

RFID行李追蹤技術(shù)，是國際最先進(jìn)的，它相較于傳統(tǒng)光學(xué)掃描識別，效率更高，也更為準(zhǔn)確。RFID系統(tǒng)通過行李條內(nèi)嵌芯片識別行李身份信息，可不受行李條碼位置、質(zhì)量、光線等條件影響，大大提高了TTS系統(tǒng)識別效率和準(zhǔn)確性。

東航云南公司充分利用RFID技術(shù)與BMS系統(tǒng)實現(xiàn)資源共享，增加了行李跟蹤節(jié)點，完善了行李跟蹤路徑，強(qiáng)化了全流程跟蹤效果。通過RFID掃碼設(shè)備自動采集行李托運(值機(jī))、安檢、傳送帶運輸、行李分揀、行李裝機(jī)、行李卸機(jī)等節(jié)點信息，再利用BMS系統(tǒng)反饋行李運輸各節(jié)點掃描結(jié)果，形成完整的行李傳輸鏈路，實現(xiàn)行李的全流程跟蹤。下一階段，基于RFID無線射頻技術(shù)應(yīng)用，東航云南公司將推出行李數(shù)據(jù)實時查詢功能，屆時旅客將可以通過東航自助終端隨時獲取行李動態(tài)信息。

東航云南公司RFID(無線射頻識別)技術(shù)近日在昆明長水國際機(jī)場上線 東航云南供圖　　另外，東航云南公司運用RFID無線射頻技術(shù)，與設(shè)立在出港行李轉(zhuǎn)盤上的可視化輔助分揀系統(tǒng)進(jìn)行資源共享，使行李航班號、航班結(jié)載時間等信息可在LED條屏上同步顯示。分揀員根據(jù)提示信息實時掌控航班動態(tài)，顯著提高了行李人工分揀效率，大力保障了航班正點率。

為保證RFID系統(tǒng)順利運行，東航云南公司地面服務(wù)部在系統(tǒng)上線前期，針對云南公司地服部行李分揀和行李裝卸全員開展了RFID掃碼槍使用集訓(xùn)。將行李運輸保障流程中，人工分揀和搬運掃描流程細(xì)化為“四槍”。其中，“第一槍”為分揀行李裝托板環(huán)節(jié)掃描;“第二槍”為出發(fā)行李機(jī)下掃描;“第三槍”為到達(dá)行李放出環(huán)節(jié)掃描;“第四槍”為未成行旅客行李查找掃描。他根據(jù)RFID系統(tǒng)人工掃碼每一槍的使用細(xì)則和注意事項，分別進(jìn)行了詳細(xì)的技能培訓(xùn)，從而保證了RFID系統(tǒng)全流程識別的高度準(zhǔn)確性。

目前，東航云南公司在昆明-上海線、昆明-北京線、昆明-西安線、昆明-武漢線、昆明-烏魯木齊五條航線使用了RFID無線射頻技術(shù)。下一步，該項技術(shù)將被擴(kuò)展至更多航線使用，進(jìn)而逐步覆蓋進(jìn)出港各航班保障全流程。