物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊(cè)

信號(hào)燈更“聰明”了,桐鄉(xiāng)市完成全市信號(hào)燈智慧化升級(jí)

作者:本站收錄
來(lái)源:北國(guó)網(wǎng)
日期:2020-09-18 11:33:03
摘要:基于“AI+大數(shù)據(jù)”全面武裝的信號(hào)燈,針對(duì)路口早晚高峰東西方向車(chē)流不對(duì)稱且波動(dòng)較大的情況,智能信號(hào)燈自適應(yīng)策略可實(shí)時(shí)根據(jù)交通流波動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)實(shí)現(xiàn)將上游與下游的信號(hào)燈進(jìn)行聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào),避免以往常會(huì)遇到的“碰見(jiàn)一個(gè)紅燈,一路都是紅燈”的出行煩惱。
關(guān)鍵詞:智慧交通

緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”的國(guó)家戰(zhàn)略,近日桐鄉(xiāng)交警聯(lián)合平安智慧交通對(duì)全市127個(gè)信號(hào)燈進(jìn)行智慧化升級(jí),首次探索桐鄉(xiāng)市信號(hào)燈互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)配時(shí)優(yōu)化,綜合大數(shù)據(jù)、算法和桐鄉(xiāng)市交通實(shí)際,形成了獨(dú)具桐鄉(xiāng)特色的智慧信號(hào)燈。

路口不再等待,“長(zhǎng)了眼睛”的信號(hào)燈

昨天夜間,家住佳景苑的市民王先生剛值完夜班從桐鄉(xiāng)汽車(chē)站打算開(kāi)車(chē)回家,從值班室出來(lái)已經(jīng)是11點(diǎn)多,他開(kāi)車(chē)沿環(huán)城南路途徑世紀(jì)大道返回。以往雖說(shuō)夜間路上幾乎沒(méi)啥車(chē)輛,但直行紅燈等待總是難免。沒(méi)想到下班路上一路綠燈,遇到紅燈亮起又很快結(jié)束,回家時(shí)間大大縮短,王先生感覺(jué)有些意外地感嘆:難道是信號(hào)燈“長(zhǎng)了眼睛”?

這位市民在下班途中遇到的,是基于“AI+大數(shù)據(jù)”全面武裝的信號(hào)燈,針對(duì)路口早晚高峰東西方向車(chē)流不對(duì)稱且波動(dòng)較大的情況,智能信號(hào)燈自適應(yīng)策略可實(shí)時(shí)根據(jù)交通流波動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)實(shí)現(xiàn)將上游與下游的信號(hào)燈進(jìn)行聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào),避免以往常會(huì)遇到的“碰見(jiàn)一個(gè)紅燈,一路都是紅燈”的出行煩惱。

0917-交通桐鄉(xiāng).png

基于實(shí)時(shí)交流流量及海量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)計(jì)算該路口及周邊路口車(chē)流到達(dá)情況、停車(chē)延誤、排隊(duì)長(zhǎng)度等指標(biāo),從而對(duì)路口運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷分析,最終對(duì)紅綠燈分配時(shí)長(zhǎng)、信號(hào)燈周期等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

目前,桐鄉(xiāng)市校場(chǎng)路、文華路、世紀(jì)大道、環(huán)城東路、慶豐路和復(fù)興路等“五縱一橫”的道路已實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制。桐鄉(xiāng)交警介紹,在高峰時(shí)段,某些路口信號(hào)燈自動(dòng)調(diào)整下發(fā)自適應(yīng)方案達(dá)20余次,路口平均延誤時(shí)間降低約19%。

“菜單式”信號(hào)配時(shí)方案 維護(hù)校園周邊交通秩序

針對(duì)9月份學(xué)生返校后早晚高峰車(chē)流大幅增加等情況,桐鄉(xiāng)交警根據(jù)以往開(kāi)學(xué)期間校園周邊的交通流量變化,提前針對(duì)城區(qū)10所中中小學(xué)、約20個(gè)重點(diǎn)路口形成“校園區(qū)域”交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制方案,因地制宜改善校園周邊的交通擁堵情況,提升通行效率。

以鳳鳴小學(xué)為例,早晚高峰接送學(xué)生車(chē)輛占用慶豐南路、桐南路路段內(nèi)側(cè)車(chē)道,導(dǎo)致道路通行能力下降,從而引起交通擁堵。升級(jí)后的信號(hào)燈對(duì)慶豐路-校場(chǎng)路西向東、慶豐路-崇福大道南向北等進(jìn)城上游路口進(jìn)行“截留控制”,配合對(duì)校場(chǎng)東路右轉(zhuǎn)進(jìn)入慶豐路的車(chē)流進(jìn)行引導(dǎo),鳳鳴小學(xué)周邊路口的交通狀況基本控制在良好狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì),自系統(tǒng)啟用至開(kāi)學(xué)前,全市各主干道路擁堵指數(shù)下降達(dá)10%-20%。

縣級(jí)標(biāo)桿 深化智慧交通在桐鄉(xiāng)市的創(chuàng)新實(shí)踐

桐鄉(xiāng)市在全國(guó)縣域數(shù)字發(fā)展水平始終位于先列。近年來(lái),桐鄉(xiāng)市提出了加快“數(shù)字桐鄉(xiāng)”建設(shè),推動(dòng)桐鄉(xiāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”和智慧城市建設(shè),打造全國(guó)新型智慧城市縣級(jí)標(biāo)桿已作為全市工作的重中之重。

交通血脈構(gòu)建城市發(fā)展價(jià)值。在交通管理中,桐鄉(xiāng)交警致力于通過(guò)智慧化手段科學(xué)的設(shè)定及優(yōu)化紅綠燈配時(shí)、提高信控路口的通行能力、通過(guò)精細(xì)化的管理緩解城市擁堵。本次桐鄉(xiāng)市全市區(qū)信號(hào)燈的智慧化升級(jí),正是智慧手段引領(lǐng)桐鄉(xiāng)市智慧交通創(chuàng)新實(shí)踐、激發(fā)城市交通活力的良好印證,也是平安智慧交通助力桐鄉(xiāng)交警打造智慧交通建設(shè)的重要成果之一。

未來(lái),桐鄉(xiāng)交警將進(jìn)一步針對(duì)信號(hào)方案開(kāi)展第五次全區(qū)域性的更新與優(yōu)化,并在現(xiàn)階段“五縱一橫”道路的基礎(chǔ)上,將更多重要路口的信號(hào)燈整合到系統(tǒng)中來(lái),逐步延展完善信號(hào)優(yōu)化的“智慧網(wǎng)”,為安全、有序、暢通的交通環(huán)境提供科技支撐,用“智慧”激活城市交通脈絡(luò)。