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耀塔科技無動(dòng)力設(shè)備定位終端獲民航檢測(cè)認(rèn)證

作者:iotatop
日期:2020-09-25 16:13:12
摘要:2020年4月2日,成都耀塔科技有限公司經(jīng)過多年自主研發(fā),其無動(dòng)力設(shè)備定位終端順利完成地面設(shè)備檢測(cè)合格審定及測(cè)試工作,通過國(guó)家建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證,取得“航空地面設(shè)備檢測(cè)合格證”,標(biāo)志著無動(dòng)設(shè)備運(yùn)動(dòng)自發(fā)電定位終端滿足了機(jī)坪作業(yè)的嚴(yán)格要求。

      2020年4月2日,成都耀塔科技有限公司經(jīng)過多年自主研發(fā),其無動(dòng)力設(shè)備定位終端順利完成地面設(shè)備檢測(cè)合格審定及測(cè)試工作,通過國(guó)家建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證,取得“航空地面設(shè)備檢測(cè)合格證”,標(biāo)志著無動(dòng)力設(shè)備運(yùn)動(dòng)自發(fā)電定位終端滿足了機(jī)坪作業(yè)的嚴(yán)格要求。

發(fā)電輪定位終端

自發(fā)電定位輪

      發(fā)電輪無動(dòng)力設(shè)備定位終端(以下稱“發(fā)電輪”)采用低速高輸出方案,可在3KM/h低時(shí)速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生足夠的發(fā)電輸出,結(jié)合寬范圍電源獲取技術(shù),在不需要變速器的情況下,滿足25KM/h以上車速的發(fā)電電壓轉(zhuǎn)換,解決了無動(dòng)力設(shè)備定位終端供電難的問題。發(fā)電輪同時(shí)利用載波差分相位技術(shù)和自主研發(fā)慣性導(dǎo)航技術(shù),支持連貫經(jīng)緯度坐標(biāo)輸出,實(shí)時(shí)上傳無動(dòng)力設(shè)備的坐標(biāo)、溫度、速度、電壓等數(shù)據(jù),通過“全坪通”站坪管理系統(tǒng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析處理,實(shí)現(xiàn)無動(dòng)力設(shè)備實(shí)時(shí)定位監(jiān)控、電子圍欄越界報(bào)警、資產(chǎn)管理、閑置分析、維修保養(yǎng)計(jì)劃等服務(wù),有效提高機(jī)坪安全保障,提升無動(dòng)力設(shè)備的使用效率,降低人工維護(hù)成本,填補(bǔ)當(dāng)前機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管理系統(tǒng)的缺失。

全坪通管理界面

      按照中國(guó)民航業(yè)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)要求,創(chuàng)新發(fā)展是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的核心思維,對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行模式、服務(wù)模式、管理模式等進(jìn)行深度調(diào)整,需要與新型技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行全面融合。隨著無動(dòng)力設(shè)備定位技術(shù)的革新,手推無動(dòng)力定位管理終端的落地,全坪通機(jī)坪管理系統(tǒng)為中國(guó)民航業(yè)提供機(jī)坪設(shè)備管理一體化服務(wù),將助推早日實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行、服務(wù)、管理模式的升級(jí)。