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聯(lián)合包裹(UPS)宣布投資1.4億美元到北美地區(qū)其他940個分揀中心

作者:來源網(wǎng)絡(侵權刪)
日期:2023-03-24 11:45:30
摘要:聯(lián)合包裹(UPS)首席執(zhí)行官Carol Tomé日前在財報電話會議上表示,繼2022年在部分分揀中心部署RFID取得初步成功后,計劃2023年將在美國初始試驗點之外的其他美洲地區(qū)也使用RFID標簽,以提高包裹處理速度。
關鍵詞:RFID

聯(lián)合包裹(UPS)首席執(zhí)行官Carol Tomé日前在財報電話會議上表示,繼2022年在部分分揀中心部署RFID取得初步成功后,計劃2023年將在美國初始試驗點之外的其他美洲地區(qū)也使用RFID標簽,以提高包裹處理速度。

目前,UPS已經(jīng)將RFID標簽在其100個分揀中心使用。2023年UPS 將投資1.4億美元到北美地區(qū)其他940個分揀中心。此前2022年,UPS就宣布在100個倉庫實施智能包裹計劃,并稱這一舉措將減少每天約2000萬次的人工掃描并節(jié)約約5億美元的運營成本。

而此次的新計劃則包括在包裹上安裝RFID標簽,并在員工身上安裝可穿戴設備,以消除人工掃描,減少裝錯的情況,同時加快快遞倉庫的包裹吞吐量。同時,UPS計劃在所有分揀中心都部署RFID技術后,可能將不再使用可穿戴設備,而是通過物流車與RFID標簽進行交互。在財報電話會議上Tomé有表示,在今年1月,她在RFID試點分揀中心里就看到了這些功能。

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據(jù)悉,UPS從1992年開始就關注RFID技術的最新進展,直到2001年才開始在RFID技術上有所投入,隨后在公司內部小范圍地進行了RFID技術的測試,當時技術成本制約了UPS大規(guī)模應用RFID解決方案,但UPS認為RFID作為一項顛覆性技術會給物流行業(yè)帶來極大的改變和提升。在等待技術成熟和產(chǎn)品低成本化的同時,UPS還進行了技術投資,成為EPCglobal的發(fā)起人之一,參與到整個RFID全球標準的制定當中,從而被稱為運輸行業(yè)的技術型公司。

該公司于2023年2月21日提交了最新的2022財年10-K報告。報告顯示,2022年營收增長3.1%,營業(yè)利潤率略有下降,每股收益下降約10%。

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作為全球最大的快遞公司,UPS在過去10年中在收益方面取得了漂亮的財務業(yè)績?;仡欉^去 10 年,UPS 實現(xiàn)了年復合增長率6.1%的穩(wěn)健收入增長,毛利率和營業(yè)利潤率也在穩(wěn)步增長,在2022財年分別為25.0%和13.7%。

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從細分市場的表現(xiàn)來看,美國國內包裝產(chǎn)品的平均每件收入增長了9.5%,這使得該細分市場的營業(yè)利潤率略有增長。管理層預計,2023年上半年國內總日均銷量同比增長率將繼續(xù)下降,然后隨著經(jīng)濟狀況的改善,將會在今年剩余時間內增長。就每份收入而言,UPS管理層預計2023年將溫和增長,因為公司戰(zhàn)略中的定價舉措將繼續(xù)實施。

該公司的資產(chǎn)負債表看起來很強勁,流動性比率一直很好。目前該比率為1.22,略低于10年平均水平。值得一提的是,金融杠桿在同一時期從57億美元增加到159億美元。從財報也能看出,UPS公司目前的運營情況完全允許他們加大RFID的投入。

據(jù)悉,UPS目前業(yè)務網(wǎng)點遍布全球220多個國家和地區(qū),擁有超53萬名員工。在中國,UPS的服務范圍覆蓋中國330多個商業(yè)中心和主要城市,每周連接中國和美國、歐洲以及亞洲其他國家和地區(qū)的航班近200個班次。

隨著疫情過后電商的高速增長、消費者對快遞速度和服務質量的高要求以及人力成本的增加,快遞行業(yè)或將迎來新的挑戰(zhàn)。UPS加大RFID等新興技術,興許會尋求出更加高效的解決方案。

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