IOTE早報（2023-10-26）

1、手機點一點，隧道機電系統(tǒng)近距離無線操控

日前，浙江省交通集團高速公路臺州管理中心利用新型智慧區(qū)域控制器，創(chuàng)新一種新型控制簡易模型，并通過模型試驗，實現(xiàn)手機APP終端近距離無線操控隧道照明、通風、環(huán)境監(jiān)測、交通誘導等各類機電系統(tǒng)。

臺州管理中心管轄臺金高速、諸永高速臺州段、樂清灣高速及臺州二期路段里程共282公里，隧道（上下行）95座，橋隧占比總里程49.38%。目前應用的隧道綜合管控平臺，隧道機電設備和各?系統(tǒng)各自獨立、技術標準不統(tǒng)?、前端設備布設形式多樣，臺州管理中心通過打造基于邊緣智慧區(qū)域控制器智能數(shù)字底座，利用新型智慧區(qū)域控制器，對現(xiàn)有隧道機電設備的深度挖掘和再次提升。

該控制器適用于隧道設備發(fā)生網(wǎng)絡故障，智慧隧道管控平臺不能遠程控制時，設備管理人員利用手機NFC和藍牙近場通信功能，在手機、平板等手持終端的APP,通過控制器“碰一碰、搜一搜”功能，更改情報板信息內容、車道指示器通行狀態(tài)等關鍵通行指示標志，控制隧道照明及通風系統(tǒng)，特別在隧道發(fā)生事故時，可作為緊急情況下應急處置備用手段，第一時間為司乘提供隧道路況信息及安全通行環(huán)境。

目前，該控制器已經在臺州管理中心麒龍頂隧道試用，后續(xù)也可在主線、收費機電設備現(xiàn)場探索推廣應用。

2、亞馬遜向歐盟政府機構推出“主權云”服務，將數(shù)據(jù)存于本地

亞馬遜云計算部門宣布，將會在歐洲推出一個“主權獨立云”服務，這一云計算服務將主要針對歐盟國家的政府機構，以及被政府高度監(jiān)管的一些特殊行業(yè)。

亞馬遜云計算部門在一份聲明中表示，在歐盟主權獨立云服務中，所有的數(shù)據(jù)將存儲在位于歐盟境內的網(wǎng)絡服務器上，此外，只有具備歐盟國家公民身份的亞馬遜云計算部門員工，才能夠掌控業(yè)務運營，提供技術支持。

在互聯(lián)網(wǎng)個人隱私保護以及網(wǎng)絡安全立法方面，歐盟走在全世界的前列。去年，歐盟旗下負責隱私保護的機構展開了一項專門調查，查明歐盟各國政府機構在使用互聯(lián)網(wǎng)公司的云計算服務時，是否遵守了歐盟的隱私保護法律。

傳統(tǒng)上，企業(yè)或者政府部門會在內部設立網(wǎng)絡機房和業(yè)務軟件系統(tǒng)，但是如今，云計算在全球掀起了一股新技術浪潮，企業(yè)和政府更多采用大型科技公司提供的公共云服務。

之前，美國其他的云計算服務商，比如微軟公司和甲骨文公司也專門針對歐盟的政府機構客戶推出了特別的云計算服務。

亞馬遜云計算部門表示，上述的“歐盟主權獨立云服務”將首先在德國境內推出，之后將會覆蓋歐盟境內的更多客戶。

3、SK海力士第三季度虧損大幅收窄，人工智能芯片成救命稻草

全球第二大內存芯片制造商SK海力士公司表示，人工智能的熱潮將推動芯片利潤增長，該公司在第三季度的虧損比上一季度大幅縮小。

該公司在周四表示，用于人工智能的高級芯片的強勁需求，緩解了由于智能手機和電腦等設備中使用的普通芯片需求持續(xù)低迷而造成的影響。

SK海力士表示，其銷售用于科技設備的DRAM芯片的業(yè)務，在第三季度重新盈利，而今年前兩個季度都是虧損的。該芯片制造商在一份聲明中說：“DRAM業(yè)務……預計隨著生成型人工智能的繁榮而繼續(xù)改善。仍然虧損的NAND閃存業(yè)務也出現(xiàn)了好轉的跡象?！?/p>

SK海力士表示，其第三季度營業(yè)虧損為1.8萬億韓元（注：當前約97.56億元人民幣），而去年同期則盈利1.7萬億韓元。

4、臨滄云縣采用互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)，打造商貿物流新通道

近年來，云縣立足資源稟賦，依托火車站、重要公路連接交匯點形成的交通樞紐，全力推進云縣鐵路港、公路港建設，加快多式聯(lián)運物流網(wǎng)、物流產業(yè)園、物流集疏運中心建設，不斷優(yōu)化完善空間布局、功能及重點物流設施，全力推進公鐵聯(lián)運等貨運網(wǎng)絡體系建設，助力中緬印度洋新通道建設。

立足區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，依托大臨鐵路云縣站，重點推進“云縣南汀河流域幸福林果（農副）產品冷鏈物流項目”建設，目前，1#、2#、3#高標準倉庫已全面建設完成，并投入試用；4#、5#冷庫主體建設已完成；8#農特產品展示中心各項工程正在加快推進。同時，積極爭取外經貿發(fā)展相關政策、資金，整合各項惠企政策吸引外經貿企業(yè)落地云縣。

結合城鄉(xiāng)市場體系建設，按照城鄉(xiāng)融合發(fā)展思路，超前謀劃“云南云縣中緬印度洋新通道智慧物流集散中心建設項目”。一期規(guī)劃投資7.8億元，在縣城建設能滿足全縣、輻射周邊縣（區(qū)）、州（市），面向南亞東南亞中緬印度洋新通道標準化智慧化綠色化現(xiàn)代物流需求的智慧物流集散中心，采用互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計算、區(qū)塊鏈、自動分揀、光導、射頻識別（RFID）、聲控等先進科技手段和設備，構建集物流集散、智能云倉、電商（跨境電商）產業(yè)孵化、倉儲、冷鏈等為一體的智慧化、信息化、數(shù)字化現(xiàn)代物流運行體系。二期規(guī)劃投資6億元，整合電子商務、交通運輸、供銷、郵政、快遞等商貿流通縣、鄉(xiāng)、村資源，分別在12鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建設或升級改造縣域商業(yè)綜合服務中心，健全完善集加工、倉儲、冷鏈、物流、線上線下融合發(fā)展為一體的供應鏈體系，構建工業(yè)品和消費品下鄉(xiāng)、農產品進城雙向流通的縣域商業(yè)服務體系，保產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

5、臨沂環(huán)衛(wèi)集團“城市智慧管家”賦能城市精細化管理

近年來,臨沂環(huán)衛(wèi)集團著力探索“互聯(lián)網(wǎng)+智能終端+云平臺”管理新模式,積極推進數(shù)字化轉型,賦能現(xiàn)代城市治理。結合環(huán)衛(wèi)作業(yè)“點多、面廣、路長”特點,依托智能管理云平臺,將作業(yè)人員全部納入“網(wǎng)圖”,通過智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)實現(xiàn)由“人管人”“走動式”“行政性”管理向機制化、制度化、智慧化管理的轉變,隨時掌握作業(yè)人員工作情態(tài)、健康狀態(tài)、作業(yè)軌跡,提高工作效率和作業(yè)質量。

將集團現(xiàn)有的高壓沖洗車、灑水車、洗掃車、霧炮車、垃圾清運車等作業(yè)車輛全部納入智慧平臺監(jiān)管,所有車輛均已安裝車載GPS、超聲波油量傳感器、全景視頻等數(shù)字信息設備,將實時監(jiān)管與考核管理同步實施,強化智慧平臺功能運用,做到管理同時同步同標、考核公平公正公開,實現(xiàn)作業(yè)“數(shù)據(jù)化”、監(jiān)管“信息化”、考評“實時化”,較好地提高了管理效率、降低了管理成本。

通過建立完善數(shù)字智慧管理平臺,集區(qū)域監(jiān)管、人員監(jiān)管、車輛監(jiān)管、事件監(jiān)管、基礎設施等五大功能模塊,形成了環(huán)衛(wèi)、園林、市政設施管理數(shù)據(jù)信息于一體的“全景視圖”,讓數(shù)據(jù)要素“活起來、動起來、用起來”,以數(shù)據(jù)為支撐、以問題為導向,切實提高管理效率、降低管理成本、提升執(zhí)行效能。下一步,臨沂環(huán)衛(wèi)集團將堅持“城市環(huán)衛(wèi)管家”功能定位,持續(xù)升級“智慧環(huán)衛(wèi)”管理系統(tǒng),實現(xiàn)從“打掃城市”到“管理城市”再到“運營城市”的角色轉變,以智慧環(huán)衛(wèi)平臺賦能城市精細化管理。

6、X（推特）正式推出音頻和視頻通話功能，馬斯克的“萬能應用”夢想又近了一步

IT之家10 月 26 日消息，原名為 Twitter 的社交平臺 X 正式推出了音頻和視頻通話功能，用戶在打開 X 應用時會收到一個通知：“音頻和視頻通話來了！”

在應用的設置中，還有一個“啟用音頻和視頻通話”的開關，用戶可以打開這個功能，然后選擇愿意跟哪些人使用這個功能，其中包括了幾個選項，可以允許用戶從通訊錄、關注的人、認證用戶或者這三者中的任何一個接收或發(fā)起音頻和視頻通話。用戶可以通過打開和另一個用戶的私信，選擇屏幕右上角的電話圖標，然后選擇音頻或視頻通話來進行通話。

IT之家注意到，X 的老板埃隆?馬斯克曾一直暗示要在該平臺上增加音頻和視頻通話功能，作為讓其成為“萬能應用”的目標之一。馬斯克最近表示這個功能將在 iOS、Android、Mac 和 PC 上可用，“不需要電話號碼?！?/p>

目前還不清楚 X 是否已經廣泛推出了這個音頻和視頻通話功能，或者非 Premium 用戶是否可以使用該功能。

7、日本三菱電機牽頭，提議構建功率半導體國際標準

IT之家10 月 25 日消息，三菱電機 10 月 24 日表示，已在國際組織內提議建立功率半導體的通用標準。

三菱電機表示，功率半導體被用于可再生能源及純電動汽車（EV）的電力轉換裝置等，隨著功率半導體需求越來越大，如果仍不完善國際標準，將存在不良品流通等風險。

三菱電機已在國際電工委員會（IEC，總部位于日內瓦）牽頭提出了建議書。目前各個行業(yè)、各個國家和地區(qū)有各自的標準，但國際標準并不完善。三菱電機希望除了自家這樣的制造功率半導體的企業(yè)之外，使用功率半導體的電力公司及汽車廠商等也參與近來，力爭在幾年內完善國際標準。

IT之家從公告中獲悉，IEC 的討論會有來自 20 個國家的大約 60 人參加，并提出了建議。日本企業(yè)有三菱電機、富士電機、日立制作所及輸配電公司東京電力電網(wǎng)公司（TEPCO Power Grid）等。海外企業(yè)有瑞士 ABB、德國寶馬及德國大型半導體企業(yè)英飛凌等參加。

8、國家發(fā)展改革委與哥倫比亞有關部門簽署兩份合作文件

2023年10月25日，在中國和哥倫比亞兩國元首共同見證下，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔和哥倫比亞有關部門主要負責人分別簽署產業(yè)投資合作、數(shù)字經濟合作等兩份合作文件。

雙方同意加強產業(yè)投資合作，簽署《關于促進產業(yè)投資與合作的諒解備忘錄》，推動能源礦產、基礎設施、農業(yè)、制造業(yè)等領域開展產業(yè)與投資合作，不斷提升兩國投資合作水平，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。

雙方同意深化數(shù)字經濟合作，簽署《關于加強數(shù)字經濟合作的諒解備忘錄》，加強信息技術和通信領域互聯(lián)互通，促進數(shù)字技術創(chuàng)新應用，推動傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)字化轉型，搭建數(shù)字經濟地方合作示范平臺。

9、京東云事業(yè)部總裁：京東80%的系統(tǒng)都完成了國產化替代

10月25日上午消息，京東云事業(yè)部總裁曹鵬在“2023京東供應鏈金融科技大會”上表示，今年京東80%的系統(tǒng)都完成了國產化替代。

“我們認為大模型不應該只是一個玩具，應該創(chuàng)造更多的產業(yè)價值，應該在營銷、投放、交互等各方面提升?！辈荠i稱。其介紹道，如今的言犀多模態(tài)數(shù)字人可以覆蓋全場景的產品服務，也開發(fā)了計算平臺，是為了讓大模型更普惠。

據(jù)介紹，京東供應鏈金融科技平臺升級推出金樞系統(tǒng)。作為資產端和資金端高效匹配的樞紐，金樞系統(tǒng)可通過數(shù)據(jù)接口的極簡模式，在云端協(xié)同京東運營、核心企業(yè)或生態(tài)合作伙伴、融資客戶等多方，實現(xiàn)融資客戶與資金方的自動智能化動態(tài)匹配。

10、安森美攜手瑞薩打造領先的系統(tǒng)性能，增強半自動駕駛的安全性

安森美(onsemi)宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩（Renesas）R-CarV4x平臺，用于增強半自動駕駛的視覺系統(tǒng)，進而提高汽車的安全性。兩家公司以安全系統(tǒng)和先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)為戰(zhàn)略重點，為汽車主機廠（OEM）和一級供應商提供領先的傳感器性能和先進的片上系統(tǒng)(SoC)。

Hyperlux圖像傳感器擁有2.1μm像素尺寸、業(yè)界領先的150dB超高動態(tài)范圍(HDR)和減少LED閃爍(LFM)功能，耐受汽車應用高溫，具備汽車應用所需的關鍵要素。Hyperlux圖像傳感器與瑞薩靈活的R-Car軟件平臺相結合，為汽車OEM和一級供應商提供先進的汽車計算技術，以滿足ADAS和高達L3級自動駕駛等應用需求。

瑞薩高性能計算、模擬和電源方案事業(yè)群功能部門和業(yè)務開發(fā)主管TakeshiFuse表示：“安森美是汽車圖像傳感器技術的市場領導者和創(chuàng)新者，我們與安森美攜手將為客戶提供超高系統(tǒng)性能、功能安全和網(wǎng)絡安全，是明智的選擇。安森美Hyperlux圖像傳感器在R-CarV4x平臺上的開箱即用兼容性和雙方在下一代產品上的持續(xù)合作，證明了我們產品的高品質和長期友好合作關系。這也與瑞薩的核心宗旨相契合，即讓客戶的生活更輕松。”