IOTE早報(bào)（2023-11-03）

1、思特威推出4K超星光級(jí)大靶面圖像傳感器新品SC880SL，助力智能安防應(yīng)用發(fā)展

思特威披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司在智慧安防領(lǐng)域，打造了Pro Series全性能升級(jí)系列、AI Series高階成像系列、SL Series超星光級(jí)系列等安防尖端產(chǎn)品組合。推出了4K超星光級(jí)大靶面圖像傳感器新品SC880SL，即使在超低照環(huán)境中依舊能實(shí)現(xiàn)出色的夜視成像效果。在汽車電子領(lǐng)域，公司已通過IATF 16949、AEC-Q100以及IS26262:2018汽車功能安全流程ASIL D三大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證，建立了完善的車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)與質(zhì)量管理體系，為車載CIS產(chǎn)品全生命周期的可靠性“保駕護(hù)航”。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，公司的智能手機(jī)CIS產(chǎn)品覆蓋了目前手機(jī)市場(chǎng)的主流需求，產(chǎn)品分辨率從80萬像素到5000萬像素不等。

2、光電傳感器芯片設(shè)計(jì)公司世瞳微電子獲毅達(dá)資本Pre-A+輪投資

近日，光電傳感器芯片設(shè)計(jì)公司世瞳微電子獲Pre-A+輪融資，投資方為毅達(dá)資本。據(jù)了解，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)和后續(xù)流片。

上海世瞳微電子科技有限公司成立于2021年，創(chuàng)始人兼CEO李強(qiáng)本科就讀于清華大學(xué)電子工程系，研究生畢業(yè)于清華微電子所，有多年圖像傳感器像素（Pixel）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，且有著國內(nèi)頭部公司的手機(jī)圖像傳感器產(chǎn)品化經(jīng)驗(yàn)。公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)來自國內(nèi)多家知名圖像傳感器公司、科研機(jī)構(gòu)，有著多年從事芯片設(shè)計(jì)和像素開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)。目前，公司員工碩士、博士總占比超過80%。

世瞳微電子專注于研發(fā)高精度、低功耗并具備成本競(jìng)爭(zhēng)力的SPAD dToF 3D傳感芯片。目前，世瞳微電子已研發(fā)了兩款產(chǎn)品，分別面向手機(jī)和掃地機(jī)器人市場(chǎng)。未來，公司計(jì)劃向車載激光雷達(dá)、AR、VR市場(chǎng)拓展。對(duì)于車載激光雷達(dá)市場(chǎng)，在主雷達(dá)上，世瞳微電子正著力開發(fā)小尺寸的高性能硅光子倍增管（SiPM）；而對(duì)于用于補(bǔ)盲的角雷達(dá)，世瞳微電子希望將補(bǔ)盲flash LiDAR作為業(yè)內(nèi)標(biāo)品。對(duì)于AR、VR市場(chǎng)，隨著蘋果MR眼鏡的發(fā)布，產(chǎn)業(yè)鏈信心會(huì)增強(qiáng)，也會(huì)加強(qiáng)對(duì)dToF產(chǎn)品的需求。

3、阿里平頭哥發(fā)布首顆存儲(chǔ)主控芯片鎮(zhèn)岳510

11月1日，在2023云棲大會(huì)上，阿里巴巴平頭哥發(fā)布旗下首顆SSD主控芯片鎮(zhèn)岳510，該芯片為云計(jì)算場(chǎng)景深度定制，實(shí)現(xiàn)4μs超低時(shí)延，比業(yè)界主流降低30%以上，誤碼率低至10^-18，比業(yè)內(nèi)標(biāo)桿領(lǐng)先一個(gè)數(shù)量級(jí)。鎮(zhèn)岳510將率先在阿里云數(shù)據(jù)中心部署，可應(yīng)用于AI、在線交易、大數(shù)據(jù)分析、高性能數(shù)據(jù)庫、軟件定義存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

鎮(zhèn)岳510集成了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，使用平頭哥自研芯片架構(gòu)，采用 RISC-V架構(gòu)玄鐵910多核CPU系統(tǒng)，內(nèi)置大量自研硬件加速模塊，有效平衡性能與功耗；在內(nèi)存和接口方面，支持業(yè)界最領(lǐng)先的DDR5、PCIe 5.0技術(shù)，大幅提升芯片的數(shù)據(jù)吞吐速率；在可靠性方面，通過自研LDPC糾錯(cuò)算法與介質(zhì)電壓預(yù)測(cè)算法，誤碼率比業(yè)內(nèi)標(biāo)桿領(lǐng)先1個(gè)數(shù)量級(jí)。

該芯片還針對(duì)云計(jì)算場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化，芯片與云存儲(chǔ)軟件系統(tǒng)緊密融合協(xié)作，有效降低數(shù)據(jù)讀寫的延時(shí)，為系統(tǒng)帶來了更高的性能。例如，鎮(zhèn)岳510在支持NVMe的隊(duì)列級(jí)調(diào)度機(jī)制的同時(shí)，額外實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)、更靈活的IO級(jí)調(diào)度機(jī)制，結(jié)合云存儲(chǔ)系統(tǒng)，能更好地滿足延遲敏感型IO場(chǎng)景的需求。

4、工信部印發(fā)《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》：到2025年，人形機(jī)器人創(chuàng)新體系初步建立

11月2日，工信部印發(fā)《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》（后文簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）。

《指導(dǎo)意見》按照謀劃三年、展望五年的時(shí)間安排做出了戰(zhàn)略部署。到2025年，人形機(jī)器人創(chuàng)新體系初步建立，“大腦、小腦、肢體”等一批關(guān)鍵技術(shù)取得突破，確保核心部組件安全有效供給。整機(jī)產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，在特種、制造、民生服務(wù)等場(chǎng)景得到示范應(yīng)用，探索形成有效的治理機(jī)制和手段。培育2-3家有全球影響力的生態(tài)型企業(yè)和一批專精特新中小企業(yè)，打造2-3個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)，孕育開拓一批新業(yè)務(wù)、新模式、新業(yè)態(tài)。

到2027年，人形機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，形成安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，構(gòu)建具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，綜合實(shí)力達(dá)到世界先進(jìn)水平。產(chǎn)業(yè)加速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富，相關(guān)產(chǎn)品深度融入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，成為重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。

其中在重點(diǎn)突破哪些關(guān)鍵技術(shù)上，《指導(dǎo)意見》提出以大模型等人工智能技術(shù)突破為引領(lǐng)，在機(jī)器人已有成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，重點(diǎn)在人形機(jī)器人“大腦”和“小腦”、“肢體”關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)創(chuàng)新體系等領(lǐng)域取得突破。

5、太白湖新區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)部助力港口打造智慧化運(yùn)營新模式

近年來，太白湖新區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)部立足轄區(qū)水域優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)開拓進(jìn)取，積極響應(yīng)市委、市政府“聚焦現(xiàn)代港航物流，打造港口型國家物流樞紐城市”的任務(wù)目標(biāo)，加大與港口企業(yè)的通力協(xié)作，從濟(jì)寧三號(hào)煤礦及泗河口港實(shí)際情況出發(fā)，充分借助云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，全面利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的智慧港口數(shù)字化平臺(tái)技術(shù)，扎實(shí)穩(wěn)步開展港口日常生產(chǎn)管理工作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理“橫向到邊、縱向到底”。

守牢港口安全環(huán)保兩大底線，加快推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)和綠色管理由事后管理向事前管理、事故管理向隱患管理、環(huán)保管理向常態(tài)管理的轉(zhuǎn)變，形成“人、機(jī)、物、料、環(huán)”全覆蓋管理；創(chuàng)新安全、綠色港口管控模式，最終實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化、監(jiān)督常態(tài)化、督查實(shí)時(shí)化、運(yùn)行全員化、環(huán)保日?；纬删哂猩a(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。目前，港口已發(fā)展形成“前港后廠”的經(jīng)營模式，現(xiàn)有自營鐵路連通兗礦各礦井，充分發(fā)揮“鐵水聯(lián)運(yùn)”功能優(yōu)勢(shì)，有效提升運(yùn)輸效率；港區(qū)已建成2個(gè)1000噸級(jí)泊位，年吞吐能力達(dá)到1000萬噸。

依托智能巡檢設(shè)備等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立港口綜合信息調(diào)度智能化平臺(tái)，形成涵蓋調(diào)度、船舶、環(huán)保、巡檢多位一體的業(yè)務(wù)管理模式，實(shí)現(xiàn)“港口綜合信息調(diào)度平臺(tái)、船舶到港管控智能化、煤炭倉儲(chǔ)管理智能化、環(huán)保數(shù)據(jù)監(jiān)控智能化”的目標(biāo)。推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與港口融合發(fā)展，積極探索研究和論證各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)在傳統(tǒng)港口改造中的應(yīng)用，為傳統(tǒng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和智慧化發(fā)展賦能，有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)“降成本、擴(kuò)效益”，聚力打造港航企業(yè)新標(biāo)桿，為新區(qū)“三年蝶變”行動(dòng)實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)交通運(yùn)輸保障。

6、江西崇仁縣加速推進(jìn)智慧停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)

中山路作為崇仁縣一條商業(yè)繁華主路，其周邊擁有眾多商鋪和購物中心，沿街還有廣場(chǎng)和學(xué)校。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，這里的人流量和通行車輛隨之增多，停車難讓附近住戶和商家頭痛不已。

為有效緩解這一難題，崇仁縣堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加速推進(jìn)智慧停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)高質(zhì)高效推進(jìn)民生工程。在該項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴不斷，工人在各自崗位上忙碌地加緊施工，項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)都在有序進(jìn)行當(dāng)中?！澳壳靶陆ㄈ嗣駨V場(chǎng)地下停車場(chǎng)建設(shè)完成90%，人民廣場(chǎng)建設(shè)完成85%，改造室外排水管網(wǎng)完成90%，預(yù)計(jì)今年12月底完工。下一步，我們將進(jìn)行周邊道路改造，組織施工人員加班加點(diǎn)加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，保質(zhì)保量完成項(xiàng)目建設(shè)。”智慧停車場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周慧敏介紹道。

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資7718萬元，主要建設(shè)內(nèi)容為新建地下一層停車場(chǎng)、地面廣場(chǎng)、周邊道路和排水管網(wǎng)改造。項(xiàng)目建成后，可提供停車位320個(gè)，有效解決周邊停車難、交通擁堵和城市內(nèi)澇等問題。

7、曝蘋果將在印度啟動(dòng)iPhone 17研發(fā)，首次不依靠中國

11月2日，天風(fēng)國際證券知名分析師郭明錤發(fā)布報(bào)告，預(yù)測(cè)蘋果將于2025年下半年推出iPhone 17標(biāo)準(zhǔn)版。他表示，新產(chǎn)品的導(dǎo)入（NPI）將在明年下半年在印度開始，這將是蘋果首次在中國以外的生產(chǎn)線上研發(fā)新款iPhone。

郭明錤進(jìn)一步指出，到2023年，全球大約有12%至14%的iPhone將在印度生產(chǎn)。在印度的iPhone產(chǎn)能中，75%至80%由富士康母公司鴻海擁有。如果一切順利，印度在2024年生產(chǎn)的iPhone比重將提高到20%至25%。隨著印度iPhone產(chǎn)能的提高，鴻海在中國鄭州和太原的生產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2024年分別減少35%至45%和75%至85%。郭明錤指出，立訊的iPhone生產(chǎn)比重快速提升和產(chǎn)線自動(dòng)化改善也是鴻海減產(chǎn)的主要原因。

8、韓國計(jì)劃投入4400億韓元研發(fā)6G技術(shù) 包括6G無線網(wǎng)絡(luò)6G系統(tǒng)等

11月2日，據(jù)外媒報(bào)道，2019年率先推出5G商用服務(wù)的韓國，也是全球較早開始6G技術(shù)研發(fā)的國家，在5G商用服務(wù)推出之前及之后幾個(gè)月，LG電子和三星電子就分別開始了6G相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

除了企業(yè)和機(jī)構(gòu)層面的研究，韓國政府層面也在推動(dòng)6G相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，并提供資金上的支持。

而從外媒最新的報(bào)道來看，韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三就公布了6G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面4407億韓元的研發(fā)計(jì)劃。

外媒在報(bào)道中披露，韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部4407億韓元的資金，將用于研發(fā)包括無線通信、移動(dòng)核心網(wǎng)絡(luò)、6G無線網(wǎng)絡(luò)、6G系統(tǒng)及6G標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)的技術(shù)。

韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部還披露，他們計(jì)劃在2026年展示6G網(wǎng)絡(luò)研發(fā)相關(guān)的成果，計(jì)劃在下一代網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的國際標(biāo)準(zhǔn)制定上發(fā)揮作用。

不過，從外媒此前的報(bào)道來看，全球6G商用還需要多年，普遍是預(yù)計(jì)在2028年前后才會(huì)開始，相關(guān)的研發(fā)還需要多年，包括韓國在內(nèi)的諸多國家，在6G相關(guān)技術(shù)的研發(fā)上，也就還需要更多的投入。