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產(chǎn)品詳情：
廂罐類物流配送車輛門口開關(guān)監(jiān)控管理系統(tǒng)，又稱“電子鉛封系統(tǒng)”或“電子簽封系統(tǒng)”（ 英文縮寫ELS），是專門針對特殊物流配送環(huán)節(jié)而設(shè)計的一套電子簽封監(jiān)控管理系統(tǒng)，可有效監(jiān)控車輛運輸配送作業(yè)過程，規(guī)范和考核各工作環(huán)節(jié)操作行為，為運輸車輛的嚴格管理提供科學的依據(jù)，以保證運輸企業(yè)承運信譽。
該系統(tǒng)與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（英文縮寫GPS）的有機結(jié)合——“車載GPS\ELS物流追蹤系統(tǒng)”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠傳，實時監(jiān)控，中心管理。大大加強車輛安全運營管理水平，提高經(jīng)濟效益和工作效率，對特種物流配送運輸企業(yè)的發(fā)展具有深遠的現(xiàn)實意義。
以成品油油罐車配送為例
一、ELS硬件組成（管理型）
系統(tǒng)硬件主要由油口開關(guān)信號發(fā)生器、主機采集器、顯示屏、電源盒、電子鑰匙等幾部分組成
（一）信號發(fā)生器：傳感器探頭（動靜組件，配合開關(guān)動作觸發(fā)信息）
（二）主機：采集處理探頭數(shù)據(jù)，串口通訊
（三）顯示屏：本地顯示數(shù)據(jù)
（四）電源盒：內(nèi)置模塊電源和保險
（五）電子鑰匙（ID）：施解封
二、工作原理
根據(jù)油罐車進出油口結(jié)構(gòu)特點，有效配合油口開啟/關(guān)閉動作，產(chǎn)生動靜組件信號發(fā)生器接觸式的離合感應(yīng)信息，該開關(guān)信息通過主機采集器進行數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)上傳GPS終端。
在油庫，管理者采取電子施解封取代傳統(tǒng)機械施解封的工作環(huán)節(jié)，即管理者通過電子鑰匙與駕駛室內(nèi)的主機辦理確認，同時確認信息上傳，此為施封。油罐車運行至加油站，油口指示燈顯示正常，管理者辦理確認，此為解封，可正常開啟油口卸油，卸完油后亦辦理確認，此為再次施封。鑰匙具有數(shù)碼唯一性，不能互換或仿制，從而確定管理者的合法身份。
油罐汽車從油庫裝油到加油站缷油，必須辦理電子施/解封手續(xù)，否則車載設(shè)備和監(jiān)控中心會顯示報警信息。車載的GPS終端會實時將車輛信息傳至監(jiān)控中心，從而實現(xiàn)遠程平臺管理的目的
三、系統(tǒng)應(yīng)用（部分功能由GPS實現(xiàn)）
系統(tǒng)運行后，主機上邊三個功能指示燈（紅、黃、綠）和八個油口狀態(tài)紅燈（開亮關(guān)滅），到油庫裝完油后管理人員用鑰匙施封，施封后紅燈亮。去加油站，加油站管理人員用鑰匙解封，此時紅燈滅綠燈亮，可以打開各閥蓋，實施卸油作業(yè)，對應(yīng)油口紅燈亮，作業(yè)完畢后蓋好各閥蓋，紅燈滅，管理人員再施封。在每次解封與施封間的開關(guān)信息均不上傳。在施封后到解封前這一時段時間為監(jiān)控時間，這段時間內(nèi)如果斷電、或未經(jīng)解封私自打開任何一個閥蓋均有報警信息記錄。該報警信息除了上傳到GPS監(jiān)控中心外，在主機指示燈上也可體現(xiàn)：斷電報警是黃燈亮，私自打開對應(yīng)油口紅燈亮黃燈亮。加油站的管理人員可以根據(jù)燈的狀態(tài)來確認在運油過程中是否有違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，如有報警提示，只有通過施解封才能解除。油庫與加油站管理者查看車臺指示燈狀態(tài)，還可通過顯示屏查看近期500多條數(shù)據(jù)監(jiān)督操作行為，公司管理者在系統(tǒng)客戶端查詢、分析、處理有關(guān)操作行為，GPS運營中心平臺實時監(jiān)控并保存各類上傳數(shù)據(jù)結(jié)果，所以在運輸配送行駛途中一律不準私自打開任何油口閥蓋。
以上為管理型應(yīng)用說明，其順序油庫解封—開上罐口—裝油—關(guān)上罐口—施封—加油站解封—開下罐口—卸油—關(guān)下罐口—施封。
四、系統(tǒng)功能（部分功能由GPS實現(xiàn)）
1、車載設(shè)備在開始工作后，具有自檢功能：自檢結(jié)束后，指示燈顯示工作狀態(tài)。
2、駕駛員身份記錄功能：實現(xiàn)駕駛?cè)藛T身份記錄，記錄駕駛員代碼和公安交通管理部門核發(fā)的機動車駕駛證。
3、能確認油庫、加油站合法身份、裝卸油的時間地點。
4、采集器標準通信接口：標準RS232CD型9針接口。
5、上載信息，能通過數(shù)據(jù)存儲卡轉(zhuǎn)換，向管理計算機提供以下信息：實時時鐘，開關(guān)數(shù)據(jù)，施封數(shù)據(jù)；車輛識別代號、車牌號碼、車牌分類；上載數(shù)據(jù)時，不會改變和刪除采集器內(nèi)存中已存儲的任何數(shù)據(jù)，對每一次上載的日期和時間進行記錄。
6、人員管理: 加油站管理人員與電子鑰匙一一對應(yīng)，通過電子鑰匙信息確認、查詢?nèi)藛T管理使用過程。
7、車輛管理: 管理者實時建立、查詢、瀏覽、分析油罐汽車的車輛基本信息和電子封簽狀態(tài)信息.
8、結(jié)果查詢: 查詢記錄，分析是否有非法操作現(xiàn)象發(fā)生，施封后開啟/關(guān)閉油口判斷為非法開關(guān)，解封后進行此項操作為正常.
9、時間管理: 設(shè)置規(guī)定范圍時間內(nèi)的油品運輸狀況查詢，先對運油車輛下調(diào)度單，進行運行時間的有效控制。
10、數(shù)據(jù)備份、報表生成: 歷史數(shù)據(jù)備份，查詢結(jié)果生成規(guī)定格式報表，以便考核管理.
五、技術(shù)參數(shù)
工作溫度：-40℃ — +70℃
相對濕度：25℃時不大于96%
儲存條件：90%RH
大氣壓力：80Kpa—110Kpa
通訊端口：RS232
傳輸數(shù)率：9600波特率
誤差時間：1秒
內(nèi) 存：32KB
主機與探頭最大距離：≤20m
供電方式：汽車電瓶供電
電池類型：車用鉛酸蓄電池輸入電壓：12V/24V
防爆型式：一般兼廠用本質(zhì)安全型
防爆標志：[Exia]ⅡBT5
主機外形尺寸: 170×90×35（mm）
探頭外形（組合）尺寸: 42×32×58（mm）
顯示屏外形尺寸: 150×90×30（mm）
電源盒外形尺寸：110×90×55
六、系統(tǒng)特點
易于安裝、使用：不需要對油罐車進行復(fù)雜的改裝，只需將探頭貼附工作部位即可，不影響油蓋的正常開啟。
受外界環(huán)境影響?。嚎稍诙喾N條件下全天候工作。
可靠性好：堅固、耐用、防腐蝕退化，抗沖擊性強。
可擴充性好：系統(tǒng)建立后可隨意增加新的車輛。
可自成系統(tǒng)，又可與GPS系統(tǒng)配合使用，以擴展應(yīng)用效果和范圍，與GPS終端通訊沒有技術(shù)瓶頸，測試非常簡單。
七、要點說明(管理型)
電源為常開，施封為設(shè)防，解封后為解除。
非法開啟報警
電子封簽處于正常監(jiān)控狀態(tài)時，私自打開任何油口、拔掉電源或切斷傳感器導(dǎo)線或人為利用其它干擾源，均被視為非法開啟，電子封簽主機對應(yīng)油口紅燈亮，功能指示燈黃燈亮，
未關(guān)好報警
在啟動監(jiān)控時，如果電子封簽識別到有未關(guān)閉好的油口，主機該有口對應(yīng)紅燈亮，則視為未關(guān)好狀態(tài)，此次監(jiān)控為無效監(jiān)控，信息將會通過GPS發(fā)送至控制中心。
功能
油車到達油庫或油站時，解封后，再打開油口，油車離開前施封后開啟系統(tǒng)。
運行數(shù)據(jù)記錄
油車何時從何處出發(fā)、何時到達何處，都可記錄在案，可以了解車輛運行整個過程，作為運輸管理的有效依據(jù)。
掉電報警
當設(shè)備的電源被切斷時，GPS會將電子封簽不在線的信息發(fā)送至控制中心。且電子簽封會將重新上電的時間記錄。
電子鑰匙
始發(fā)地身份施封，開啟監(jiān)控系統(tǒng)； 目的地解封，關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng)；解封狀態(tài)下記錄查詢或時間修訂。
基本型數(shù)據(jù)上傳方式同管理型。
庫站可不配電子鑰匙，取消人工施/解封操作，完全由中心平臺管理，靠GPS實時定位技術(shù)，圈劃油庫或加油站具體地理位置，在該區(qū)域內(nèi)的所有操作均為合法操作，在該區(qū)域外的所有操作均為非法操作，監(jiān)控中心會顯示報警信息。必要時電子鑰匙授權(quán)人只可進行時間設(shè)定和數(shù)據(jù)查詢。
結(jié)束語，隨著國內(nèi)外運輸市場大勢所趨，企業(yè)間競爭日益激烈，提高技術(shù)裝備水平，規(guī)范生產(chǎn)操作環(huán)節(jié)，完善管理制度，方可使企業(yè)立于不敗之地?！败囕dGPS\ELS物流追蹤系統(tǒng)”對運輸企業(yè)發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。該系統(tǒng)在成品油配送、煙草配送、食品配送、郵政配送、金融配送………都可廣泛應(yīng)用，因此產(chǎn)品市場前景廣闊。（注：如需詳細產(chǎn)品資料，電話0412-5239858聯(lián)系或登陸http://www.asgdlk.com咨詢）
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