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產(chǎn)品詳情：
RFID讀卡器、鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別、鐵路信息化建設(shè)、軌道衡、測(cè)重傳感器、稱重傳感器計(jì)量設(shè)備、自動(dòng)稱重系統(tǒng)
概述
佳維思科技經(jīng)過(guò)近10年鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用最核心的技術(shù)（信號(hào)跟蹤），開發(fā)出了佳維思第四代鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，解決了鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用中的難題。
佳維思第四代鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了最先進(jìn)的信號(hào)跟蹤技術(shù)，多天線技術(shù)，自動(dòng)跟蹤標(biāo)簽切換天線技術(shù)，從而使第四代鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運(yùn)行的要求（最高速度可以達(dá)到360公里/小時(shí)）。
佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅適應(yīng)國(guó)鐵的高速行車，而且徹底解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過(guò)車現(xiàn)象。
系統(tǒng)適用于廠礦企業(yè)及鐵路專用線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車追蹤、行車調(diào)度、微機(jī)連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車安全預(yù)警防范系統(tǒng) ( 鐵道部 5T 工程 ): 紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng) (THDS); 貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TFDS); 貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全檢測(cè)系統(tǒng) (TPDS); 車輛輪對(duì)故障、尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TWDS) 等
參數(shù):
? 符合《鐵路機(jī)車車輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》;
? 能夠讀取鐵路車輛電子標(biāo)簽；
? 關(guān)鍵器件采用軍品；
? 滿足行車速度小于160公里/小時(shí)；
? RS232接口；
? RS485接口；
? 指示燈：4個(gè)指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、讀到車號(hào)指示）；
? 讀車號(hào)觸發(fā)：TTL電平觸發(fā)，命令觸發(fā)
? 通訊協(xié)議簡(jiǎn)單，便于二次開發(fā)；（與遠(yuǎn)望谷XCJP-3兼容）
? 輸入電源：AC220V；
? 額定功率: 20W
? 外接微波電纜長(zhǎng)度小于30米；
? 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；
? 輸出功率：0.5-1.6W；
? 發(fā)射信號(hào)類型：?jiǎn)屋d波；
? 輸出天線數(shù)量：?jiǎn)翁炀€
? 頻率容限：≤5×10-6；
? 發(fā)射帶寬：5KHz；
? 雜散發(fā)射：≤2.5μW；
? RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（）、115200 bps （出廠設(shè)置）；
? RS485通訊速率：固定9600bps
? 環(huán)境溫度：-25℃ - +70℃
? 環(huán)境濕度：≤95%
? 尺寸：標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)箱
應(yīng)用范圍
? 鐵路貨場(chǎng)、電力、冶金、煤礦、港口、石化等領(lǐng)域的靜動(dòng)態(tài)電子軌道衡。
? 靜態(tài)軌道衡；
? 動(dòng)態(tài)軌道衡；
? 地鐵報(bào)點(diǎn)器；
? 礦井交通管理；
? 機(jī)車定位；
? 廠礦企業(yè)運(yùn)輸管理
? 鐵路5T工程；
? 鐵路運(yùn)輸管理；
? 鐵路定位系統(tǒng)；
? 超偏載；
? 動(dòng)車組進(jìn)出維護(hù)系統(tǒng)；
? 動(dòng)車組車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)；
? 鐵路編組站場(chǎng)智能運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)
? 地鐵管理系統(tǒng)；
? 貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)
? 貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)
? 紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)。
? 貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
成功應(yīng)用
上海南站動(dòng)車組檢修管理系統(tǒng)
江西萍鄉(xiāng)萍鋼超偏載檢查系統(tǒng)
江西新鋼超偏載檢查系統(tǒng)
江西南鋼超偏載檢查系統(tǒng)
江西萍鄉(xiāng)站車輛管理系統(tǒng)
江西九江貨檢系統(tǒng)
株洲編組站車輛運(yùn)輸管理
鞍鋼車輛運(yùn)輸管理
大慶煉油廠車輛運(yùn)輸管理
韶關(guān)凡口車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)
韶關(guān)凡口靜態(tài)軌道衡無(wú)人值守系統(tǒng)