陸禾車牌識別系統(tǒng)

產(chǎn)品詳情：

陸禾車牌自動識別
智能停車場管理系統(tǒng)
第1章 前言
隨著現(xiàn)代化管理手段的進步和科學技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適應用小區(qū)管理的需求，也要適應社會的需求，要適應人的感官的需求和習慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設計時，要盡可能地強調(diào)自動化手段，但又不可忽略人工干預的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達到事半功倍的效果。
本設計方案就是基于以上的思想基礎，針對小區(qū)車輛管理的實際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。
我們的目標是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內(nèi)最先進的車牌識別技術(shù)。此設計方案著重考慮了識別的準確性，及車牌自動識別算法在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。
第2章 用戶需求分析
在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。
該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。
系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點．
其主要特點如下：
? 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
? 基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。
? 可識別的最小號牌寬度為70個像素
? 適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
? 適應高速大流量，車速在5-100 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>95%)。
? 實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。
? 工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。
? 無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。
? 具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力
2.1 對不同光照的適應能力
? 在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。
? 我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力極強。
第3章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標
3.1 系統(tǒng)工作流程
3.1.1 入口部分


? 說明如下：
? 車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。
? 臨時車：車主自己從票箱自動吐卡機里取一張臨時卡，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。
3.1.2 出口部分

? 說明如下：
? 車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。
? 臨時車：車主把所取的臨時卡交給收費員，收費員刷卡，系統(tǒng)會自動判斷收費要收取停車費用，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。如收費，按臨時車收費標準收費，一般選擇手工放行。
3.2 車牌識別系統(tǒng)安裝圖示
? 每個出入口架設一個高度為1.5-2.0米的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約4.0-5.5米的地面處對準車牌。
? 具體安裝位置如下圖所示。

設備安裝圖1

設備安裝三維示意圖
? 具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。


3.3 識別系統(tǒng)技術(shù)指標
在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達到98%以上，通過針對系統(tǒng)應用地區(qū)加強模板，可實現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達到99%以上。
? 單號牌識別時間：<0.2 秒
? 整牌識別率：白天>98% ，晚上>95%（整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù)/自然車流量）
? 號牌檢測率：>99%
? 允許車輛行駛速度：0~100 公里/ 小時
? 輸出圖像分辨率：1280*960
? 輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進出時間
LED電子顯示屏
? 采用全進口LED發(fā)光管，確保亮度；
? 采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；
? 全中文滾動顯示，內(nèi)容豐富；
? 防雨式設計，確保全天候可靠運行；
? 板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；
? 深色底設計，增加顯示亮度。
? 采用TCP/IP接口，使用方便。
智能補光燈

光線不足的環(huán)境中必需使用補光燈，本系統(tǒng)中LED補光燈針對停車場系統(tǒng)專門設計定制的抓拍閃光燈，采用美國進口科銳燈珠，平均功率15W，瞬間光通量達到6000LM，具有亮度高，回電快，壽命長等特點。