GPS電車防護(hù)通

產(chǎn)品詳情：

GPS電車防護(hù)通

1、依托中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)開放平臺及公眾物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，建立電動自行車綜合管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié) 合云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，挖掘電動自行車定位、行駛、違規(guī)等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電動自行車的智慧化管理。同時通過 對用戶行為分析，為公安部門提供全方位的調(diào)度和決策信息。通過信息化手段，真正發(fā)揮快速響應(yīng)的作用， 為 公安各警種提供數(shù)據(jù)支持、研判依據(jù)。

2、在電動自行車內(nèi)安裝北斗定位終端設(shè)備，通過北斗衛(wèi)星定位，可以實時獲取電動自行車的定位信息，包含 經(jīng)度、緯度、速度、方向、狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)，并通過GPS通訊技術(shù)傳到平臺，形成電動自行車軌跡，實現(xiàn)對 被盜車輛進(jìn)行追蹤。

3、總結(jié)全國各地車輛查緝經(jīng)驗，后續(xù)對接公安“警綜系統(tǒng)”，“110系統(tǒng)”等平臺。建立一套以指令調(diào)度為 中心的指令生成、派發(fā)、簽收、查緝、反饋的閉環(huán)，開展車輛的布控、查緝業(yè)務(wù)流程體系。

4、用戶可通過用戶版APP進(jìn)行布防移動報警，當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜丟失后可報警對車輛進(jìn)行布控。110或者派出 所接到報案核實后，可通過電動自行車管理平臺對車輛進(jìn)行警情布控，通過管控平臺或者警務(wù)APP上車輛的軌 跡地圖進(jìn)行車輛追蹤。

5、系統(tǒng)利用安裝在每輛電動車上的GPS通信模塊，形成城域物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。各物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可通過自身GPS信號發(fā) 送到附近的其他物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上，各物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備物物互聯(lián)，實現(xiàn)及時在無網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，依然可以通過其他設(shè)備 將數(shù)據(jù)及時有效上傳到系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)功能最優(yōu)化。

6、當(dāng)溫度超過設(shè)定閾值、溫度快速變化，設(shè)備會采集溫度異常數(shù)據(jù)并上傳平臺進(jìn)行報警。配合安全充電器產(chǎn) 品的使用，會自動切斷充電，并由管理平臺自動將預(yù)警信息推送給指定用戶，提示用戶進(jìn)行查驗，從而對消防 安全實現(xiàn)信息化管理。

7、管理平臺可對城市車輛的軌跡數(shù)據(jù)、車輛行駛主要分布區(qū)域、常出現(xiàn)違章情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，獲取 城市交通高峰期、交通擁堵區(qū)域、主要違章區(qū)域，從而智慧化分配警力及管理人員對城市交通進(jìn)行管理，避免 管理不合理，浪費警力的情況等。

8、管理平臺可對用戶行為數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，如城市用戶電動車平均日行時長、違章數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等，有助 于對城市交通建設(shè)及管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

9、平臺可實現(xiàn)聚合被盜車輛，分析全市案件高發(fā)區(qū)域，為全市范圍打擊及決策提供數(shù)據(jù)支持。
分析車輛被盜后最后軌跡信息，分析判斷集中銷贓、賣贓場所，為破案提供數(shù)據(jù)支撐。

10、針對電動自行車充電安全問題，推出一套智能化、可運(yùn)營、“互聯(lián)網(wǎng)+” 的城市級安全充電解決方案—— 和易充，可廣泛適用于共享充電、智慧社區(qū)、智慧城市、工廠園區(qū)等場景和領(lǐng)域，為廣大電動車主提供更安全、 更智能、更便捷的充電服務(wù)，同時助力城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系構(gòu)建。